ACTIVE:アクティブ

とても品質が良くリアがスッキリしました。

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YZF-R15に使用しました。
カウルを一部マットブラックに塗装したので、カラーも同じくマットブラックを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りで、質感の良いマットカラーでこすれ跡などもありませんでした。
他のパーツメーカーなら5,000円と言われてもおかしくないぐらいの質感でとても満足しています！

【取付けは難しかったですか？】
両方あわせても5分から10分ほどで交換が可能です。
ボルトが見えないようにけっこう深めに座ぐってあるので、L字の先が短いレンチは届かない可能性があるので注意です。
内部の径にあわせて2種類のゴムが入っているので、汎用性高くて良いですね。

【使ってみていかがでしたか？】
ウェイト等無いので特に走行に変化はありませんが、バイクにマッチしていて見た目的にはとても良くなりました！
ハンドルの振動が気になるという方はウェイト付きの物の方が良いと思います。

【総評】
比較的安価なバーエンドですが、質感が良くとても気に入りました。
マットカラーのバリエーションも豊富で、マットブルー等他の色と悩みました。選ぶ楽しさもありますね。

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初代も発売当時から気になっていましたが、配線の出方やLED数・種類等に疑問もあり避けていました。
その後そのあたりが改良されたコンパクトが登場し、次のバイクには取り付けをと考えていました。

今回はテールランプ形状に特徴のあるSV1000Sへ取り付け。
テール、ウィンカーともに縦に並びデザインの統一性がとれたと感じています。

取り付けは、ウィンカー交換をしたことがある人ならば問題のないレベルですが、個人的にせっかく消費電力が低いLEDをつけるのに抵抗をかますのはナンセンスと考えていますので、ハイフラ抵抗はもちろん使わず装着。
これ、オプションにして本体価格さげてくれないだろうかと思う。

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ハイスロキットといえば薄型スイッチ。
OW01の純正スイッチ、流行りましたね。
空冷四発の旧車には一番ハマります。

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取り付けると、なんとなくボディ剛性が
良くなった…気がします。

性能より何よりエンジン周りが寂しく感じるけれども
ゴテゴテしたエンジンガードは付けたくないという
方にオススメです。

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薄型で質感もバッチリ。
完璧です。

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画像の抵抗器を取付れば大丈夫です。

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アルミのバンジョーアダプター20度を購入しました。
自分で長さの調整して作るとホースの見た目も良くなるのでお勧めです。
バンジョーの厚みがグッドリッチ用とアールズ用とあるのでお気を付けて！

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いつも自分でステンレスメッシュホースを切って長さを合わせて使ってます。
バンジョーとホースを繋げる時には必ず新品のオリーブを使用します。
前にバイク屋さんでやってもらったホースをバラしたらオリーブが割れてました。
バンジョーのナットの締め過ぎに気を付けて下さいね！
因みにアルミオリーブはアルミのバンジョーでスチールとかステンレスのバンジョーはブラスオリーブで取付けてます。

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3HMのオリジナルキャリパーでもセンターが出ていない物があります。
キャリパーサポートもオリジナルなのにセンター出てないです。
アクティブさんのキャリパーシムでセンターに近付けました。

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