ACTIVE:アクティブ

ACTIVEのフェンダーレスキットです。CB400SF spec3(04)に取り付けました。

　こちらの商品、至って普通のフェンダーレスキットです。車検対応ということでナンバープレートの角度も45度ほどです。そのうえ、厚みのある純正のナンバー灯を流用するためナンバープレートの位置は純正フェンダーからそう変わりません。また、値段に関してですがリフレクターも付属していない上ナンバー灯も純正流用の形になります。そのためお得感という点では他社製品や、LEDナンバー灯が付属している製品には劣ると思います。
　ですが、全体的なバランスという点では、実際に装着しているのを見たことのある他社製品より綺麗にまとまっています。

　また、見た目以外の点を数点。
1. フェンダーレスキット自体はかなり厚みのあるアルミのため頑丈です。ナンバープレートのボルトと交換するタイプの荷掛けフックを使用しても実用に耐える強度を持っていると感じます。(重量物の固定には無理でしょうが)また、転倒した際に左ウインカーを折りましたがフェンダーレスキット自体に曲がりはありません。

2. 配線の収まりがいいですね。他社製のフェンダーレスキットの中にはウインカー左右/ナンバー灯の3本の配線が横から見える製品があります。この製品は純正フェンダーのように3個の穴が開いておりそちらの穴を通すことで横から配線が見えない形となっています。余計な隙間が無いため雨天時走行でも、リアタイヤの跳ね上げた水による小物いれへの水の混入は少ないです。

3. リフレクターが別売りな点はメリットでもありデメリットでもありますね。せっかくリアビューをすっきりさせても四角いリフレクターで台無しだと思ったため別売りのスッキリしたリフレクターをつけています。

4. また、同社のLEDナンバー灯が小加工で付きます。利用するとNC39のLEDテールランプと相まって非常にシャープな印象となります。

　悪い点は、ナンバープレートウインカーを使用するなど、純正ウインカーを外した場合にナンバープレートとテールランプとの隙間が目立つため不格好になる点です。

　逆に言えば純正ウインカーを使う場合はこのフェンダーレスキットがベストでしょう。フェンダーレスにはしたいけどもなるべく純正の雰囲気は崩したくない、ナンバープレートをあまり跳ね上げるのは好みでない方にお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZX9Rにブレンボのラジアルマウントを付けるために買いました。
ブリーダー付きのバンジョーボルトを初めて買いましたが、取り付けにも問題なく無事交換できました。

作りはとてもきれいで、さすがアクティブさんですね。

付けた後に気が付きましたがブリーダーははじめは締まってないのですね・・。
気が付かずブレーキフルード垂らしてしまいました（笑

構造上の問題だとは思いますが完全に入っていない状態からエアー抜きは大変です。自分は自動車用のコンプレッサーを使ってエアー抜きする工具がありますので結構簡単にエアー抜きできましたが、ない方はブリーダーから注射器で逆流させて抜く方がかんたんかもしれません。

セール期間でとても安くゲットできたので満足度は◎ですw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】　価格
【実際に使用してみてどうでしたか？】　良好。耐久性も高いです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　そのままだとバンジョーが通りにくい
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　割りを入れるといいです。
【期待外れだった点はありますか？】　なし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　割り入りやクランプ付きがあるといいかなと
【比較した商品はありますか？】　なし。
【その他】
ステンメッシュブレーキライン用に内径6.5mmを使用しました。そのままでは
バンジョーを通しにくいので、純正品のように割りを入れて装着。割りの隙間は
少し出ますが、ホース外径6.5に対しラバー内径6.5なのでほぼピッタリ。
ただ私のホースはワンオフで”カバーされていない生のステンメッシュホース”
なのでピッタリなんですが、よく出回っている”チューブで保護されたもの”は
割りの隙間は多めになると思います。
気になる場合は無理にでもバンジョーを通すか（通るかなー？w）、バイク屋さ
んでホースを一回バラしてもらって通したほうがいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

お値段が少し高いかもしれないですが、Buellにはお勧めです。
とくにマスターシリンダー側のボルトに。
ボルトの頭が薄く狭い場所にお勧めです。
ボルトの頭が凹んでる所が好きですねぇ。
キャリパー側に付けると凹んだボルトの頭がワンポイントになるのでは・・・？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Buellにはお勧めです。
バンジョーボルト+バンジョーアダプター+ワッシャーの厚みが18ミリですが、このバンジョーは、15ミリ！
この3ミリの違いがBuellには、ありがたいです。
バンジョーの厚みが薄いので狭い場所にお勧めです！
作りもしっかりしてて仕上げも綺麗です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シンプルでかつ安全性もしっかりしているリフレクターです。下への飛び出し具合も調整できるようになっていて、好みのスタイルにできます。
3種類のデザインがありますが、MT-09にはTYPE-3が一番合っているように思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

テールランプをデイトナのものに変えていることもあり、リア周りの雰囲気は全くの別物に。
安心感のある落ち着いたスタイルにとても満足しています。
取付けは簡単な部類に入ると思いますが、3か所ほど手こずった所がありました。
1つ目は、シートロックカバーのEリングの取り外し。このEリングは小さいので無くさないように作業は屋内で行ったほうがいいです。
2つ目は、シートロックカバーのスプリングの組み付け。自分が不器用なせいもありますが、10分から15分格闘してやっと取り付けられました。
3つ目はウインカーへのスペーサーの取り付け。これはいろいろ試しましたが、本体の穴にぴったり付けた状態でウインカーのゴムの部分をつぶしながら押し込むとスッと入ります。
本体はアルミ製で、剛性も質感も高いです。
ノーマルステーを流用したフェンダーレスキット以外のものをお探しの方にとてもおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】　

見た目がシンプルでコストパフォーマンスが良い事です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　

シンプルでノーマルより操作性が良いです。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　車種専用パーツなのでカプラーを差し替えるだけのポン付けです。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　

特にポイントやコツなどはありませんが自分の場合は良く必要ないと言われているハザードスイッチをライトのオンオフスイッチ（
ポジションなし）に流用しました。

【期待外れだった点はありますか？】　

特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　特になし。
【比較した商品はありますか？】　

PMCハンドルスイッチ

【その他】　

ハザードスイッチをライトスイッチに流用の際アクティブさんに配線の問い合わせをしたのですがとても親切に対応して頂きありがとうございました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リヤフェンダーを交換し、ナンバーも移設したのでリフレクターを別途で用意して取り付けました。
細身で端がカットしてある形状が今までになく良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MT-07のリアをすっきりさせるためフェンダーレスキットを装着。
取り付けは初心者の自分でもできましたが、唯一ウインカースペーサーを固定するところだけ苦戦しました。
配線の加工は必要ありません。
説明書は白黒で見にくく（パッケージのQRコードからスマホでカラーの説明書を見ることができます。）、説明も丁寧ではないので他社のフェンダーレスキット取付の動画を参考にしながら行いました。
500キロほど走行しましたが問題はなさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。