ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。デジタルモニターシリーズやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!
総合評価: | 4.2 /総合評価3457件 (詳細インプレ数:3325件) | |
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買ってよかった/最高: | 1368 | |
おおむね期待通り: | 1201 | |
普通/可もなく不可もない: | 465 | |
もう少し/残念: | 93 | |
お話にならない: | 59 |
普通のバンジョーボルトです。
純正でダブルのバンジョーだったのですが、バリアブルタッチブレーキを取り外したためこちらの商品を購入しました。
ヤマハTDR250に使用しましたが特に問題ありません。
ピッチが2種類存在するので注意が必要です。
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お値打ちで色々な色と形のラインナップがあります。
取り付け方法はボルトとナットを締め、その間に挟んだチューブ状のゴムを膨らませ、パイプハンドルにねじ込むというもの。
多少の内径の違いには対応できます。
しかし押し込むだけの固定不法のため完全には固定できません。
がしかし振動の大きいバイクでもそうそう取れることはないでしょう。
抜けてきたらまた押し込めばいいですし。
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5.0/5
取り付けも意外と簡単でした。
これでリヤ回りがスッキリです。
シャープなデザインのリヤカウルとの相性もピッタリだと思います。
ただ、もう少しナンバーの角度が付いたらよかったですね。
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5.0/5
スポーツ走行では指二本で握るので、交換用に購入してみました
今まではスタンダードのRSレバーを使用していましたが、ツーフィンガー派の私にはこちらもなかなかいい具合です
お値段も手ごろなので、スペアにもなりますね
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販売元はACTIVEさんですが、GOODRIDGE製のホースクランプラバーです。サイズは内径7.5mm外形14mm。
写真のように、リアブレーキホースのクランプラバーとして使用しました。
製品は一体成型の円筒状でしたので、カッターナイフで片面を切ってリアブレーキホースに被せるように取り付けました。
このクランプラバーを取り付けた部位は、チェーンを引っ張る際に少し可動しないとブレーキホースを不用意に引っ張ってしまいホースを傷めてしまうのですが、このクランプラバーは絶妙にブレーキホースとの隙間がありますので都合良く自由に可動出来ております。
実際、ブレーキホースをクランプラバーでしっかりと固定したとしても、チェーンを引っ張る際に取り付けネジを緩めてクランプを解放さえすればラバーが可動しますのでブレーキホースを傷めてしまうことはありません。
このGOODRIDGEグッドリッジ ホースクランプラバー 商品番号:GR3に対する私の総合評価は★★★★★(星5つ)です。
リアブレーキラインをしっかりきっちり保持保護出来るクランプラバーですのでとても安心です。
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取り付けは、楽ではありませんでしたが、難しくはありませんでした。題名通り、見た目がスッキリしてフェンダーのアルミがカッコいいです!取り付け時間は、一時間半程かかりました。が、しっかり取り付けが出来るので大変満足です。
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5.0/5
フェンダーレスにしていて、リフレクターを装着していないと車検がとおらない所か、違法なのは誰しもが知っているとおもいますが、先日バイクを車庫に入れていたら、油断して後ろを壁にリフレクターがガリガリと・・・損傷具合は、さほどですみましたが、いつでも交換できるように、リペアパーツとして購入しました。
アクティブのフェンダーレスKIT&リフレクターを装着していたので、購入するならアクティブと決め、こちらの商品を選択しました。実車と合わせた感じ、かなりシャープなイメージになり、よい買い物ができました。
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5.0/5
ブレーキホースを引き直す際に購入しました。
コストパフォーマンスも素晴らしく、見た目もすっきりし大満足です♪
作りもしっかりしていて安心しておススメできますね!
小さなパーツですがブレーキに関する部品ですので、クオリティー高いしっかりしたパーツを選びたいですね。
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5.0/5
ニーグリップがしっかり出来るようになり 見た目もイケてます。 オーバー製のサブフレームとの相性も良く
ドレスアップパーツとしては100点満点です。
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5.0/5
色々迷った末、ACTIVEのフェンダーレスキットを購入。
その迷った理由が、リフレクター付属ではないので別に調達する必要があるため。
でも、実際に装着してみて別売りなのがよくわかりました。リフレクターも車検対応の面積を満たしかつオシャレなものはそうそうないので別売りだったんですね(^_^)
で実際の装着は、'13ブサですが、リアカウルの脱着ができれば問題なく装着できます。
リアカウルは6本のボルトと8個のクリップ(シート側クリップとリアフェンダー下側荷掛けフック付近とウインカ下あたりにあり、シート側のクリップはちょっと短め)を外し、タンデムシート鍵ワイヤーを外して、前側を開きつつ後ろに引っ張れば取れますが、別に取らなくてずらしてでも作業は可能です。
純正フェンダーは4本のボルトで装着されており、最初固めですが簡単に取り外せます。純正のフェンダーから伸びるコードがナンバー灯となってますのでそれをカプラーから引っこ抜けばOKです。
あとはキットを組み込み、LEDランプを左サイドの先ほど外したカプラーのところからタップで電源を取ってリアカウルを戻せば終了です。
さほど器用ではない僕でも40分程度、写真を取りながらでもできましたのでリアカウルさえ外せれば取付は大丈夫だと思います。
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買おうかどうか、迷ってるのよね~。
リフレクターもACTIVEのモノ使ってますか?
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