ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。デジタルモニターシリーズやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!
総合評価: | 4.2 /総合評価3489件 (詳細インプレ数:3350件) | |
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買ってよかった/最高: | 1385 | |
おおむね期待通り: | 1206 | |
普通/可もなく不可もない: | 469 | |
もう少し/残念: | 94 | |
お話にならない: | 60 |
5.0/5
スーパートラップ 4インチ用
スーパークワイエットバッフル(消音器)
これを装着しないと街乗りは出来ないです(~o~)
装着するだけで排圧が抑えられて低速トルクが確実にアップします。
アイドリング時はスパトラらしい排気音で回すと歯切れが良くて
(ちょっとパリパリ音)アクセルを開けるのが楽しくなります。
加速もスムーズでシグナルダッシュや追い越しなども楽になりました~
値段も手頃で中に入れてしまうので見た目も変わらないのでカスタム派からツーリング派の方までお勧めのアイテムです(^-^)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
純正のナンバー灯を使用する物より、さらにテール回りがスッキリとして、とても気に入りました。
取付けも、説明書を見ながら30分程で出来ました。
価格がもう少し安ければ満点でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
メーターステーを取り付けるためのメータークランプですね。
ハンドル径が約22mmのハンドルであれば装着できるので、カスタムの幅がかなり広がりますね。
値段は若干高い気もしますが、なかなか使える商品なので★4つですね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
私は他の車両にレブテンプメーターを装着しようとして購入しました。
結局レブテンプメーターは装着しなかったのですが、ちょうどP-LAPIIIを装着するのにぴったりで、現在はP-LAP用として使用しています。
取り付け穴がサイドやセンター、角度25°などの種類があり、質感も良いのですが、割高な気はしますね。
そのため★3つですね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
アルミ製でかなりシッカリした強度バッチリな作りです。
ブラックアルマイトなので変に浮かず、違和感なく装着出来ます。
説明書も丁寧で作業もしやすいです。
ナンバー灯を純正利用なので、その部分はどうしても省略出来ませんが、それ以外の部分はスリムになりました。
LEDナンバー灯等を使用してこの部分を省略すればもっとスリムになるとは思うのですが…
値段は特別安いと言うわけではありませんが、このジャンルの製品としては平均的な値段ですしオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
リア周りもスッキリしていい感じになりました!
思ったよりしっかりした取り付け状態でLEDのナンバー灯も気に入ってます。
荷掛けフックが付いているのがいいですね!
(ノーマルフックは使用不可ですが)
リフレクターのサイズ、形も満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ハイスロ化に伴い、HORNET250に取り付けました。車種設定が無く、また、TYPE-2には汎用品が無いので、CB400SF用を流用しました。カプラー形状は純正と同じでしたが、配線処理(カプラー内端子入れ替え、わたり配線の変更、端子圧着等)が必要です。といっても、手元にHORNET250の電気配線図が有り、電気の基礎知識(電気の流れ・テスター作業等)があれば出来ます。スイッチの仕様については、純正と変わりません。やや、質感や仕上がり精度が落ちるかなとは思いますが、なにぶん、こういうパーツを販売しているメーカーは少ないのが現状です。ハイスロ化を考えている方には、お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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配線のメモを残していなかったので開けてみないと確実なことは言えませんが、今分かる範囲ですいません。まず、ホンダお客様センター0120-112010に電話してスイッチ部分が入った電気図面をFAX等で送ってもらって下さい。その図面の各配線とアクティブの各配線が合うようにカプラー内の配線の順番を差し替えて下さい。そうすると、車体側とスイッチ側のコモン(-)端子の配線数が合わなくなってくるので、ジャンパーを入れてもらえれば大丈夫です。また、分からなかったら聞いて下さいね。
御世話になります。一応ホーネットのサービスマニュアルは、手元にあります。
簡単な電気配線図は書かれていますが、こちらでも問題ないでしょうか?
あと、ジャンパーというのが今一つ分かりません。
軽く検索をかけてみましたが、電気回路上で複数の
配線同士を繋ぐ物なのかどうか。
つまり、加工の結果使われない配線が出てくるのでしょうか?配線の数自体は増やしたり減らしたり、しない物と解釈していたのですが…
それでそれは、ホームセンターでも売っている物でしょうか?
無知でお恥ずかしいですが、宜しくお願い致します。
5.0/5
フェンダーレスでせっかくスッキリしてるのにウインカーが古臭いし邪魔だなぁ・・・。
って、思ったらコレしかないヽ(゜∀゜ )ノ
リアウインカーだけで1.5は高いナァって思ってましたが、そうでもなかった。
取り付けてナナメ後ろから見ると逆に安くネェ!?って思うくらいイイ(* ´艸`)
取り付けも簡単で素人でも1時間あれば多分出来る。
一つ不満を言えば、配線をつなぐのがエクストララップってのがいただけない。
私は雄キボシで取り付けました。
キボシで付けた方が接触不良もおき難く、配線の収まりが良いし見た目もスッキリです。
キボシが付属してあったら100点ですが無いので99点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
説明書の写真が見にくいです。
1人での作業は少し大変・・・もう一本腕がほしいです(汗
見た目、フィット感、共に抜群です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ninja250Rは荷物があまり乗せられないので、
サイドバックを付けたかったのですが、
リアウィンカーが干渉するとのことでした
まずは、ウィンカーをどうにかしようとしてこれを取り付けました。
値段は結構しますが、見た目はすごくよくなりました。
ただ、付属の抵抗では点滅速度が120~130回/分程度になっていたので、追加抵抗も売っているらしいですが、見つからないので20W、10Ω程度のセメント抵抗を追加して、調節しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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