ACTIVE:アクティブ

なかなか抜け切れないエアーも、これに替えてあっけなくがっしりとした手応えを感じました。
初めからこれにすれば良かったです。

ただ、ゴムカバーが直ぐに外れ、紛失。外れ止め加工がが欲しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

AC PERFORMANCE LINEのブレーキホース、ACTIVE ステンレス製バンジョーボルトと組み合わせて使用しました。
初めてブレーキ周りを自分で組むため、トルクレンチは用意しましたが、それでも締め過ぎて折損したり、締め付け不足でオイル漏れするのでは、と不安でした。
しかし、1ヶ月経過しても問題なし。
唯一、ブレーキキャリパーのブリーダーボルトからオイル漏れがあり増し締めしたのみです。
このバンジョーアダプターは、見た目もきれいに仕上がっており、使用した結果からも精度のよい物と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX1100Sにステンレスのtype2を購入しました。キャブはFCRを使っています。TMR用と書かれていますが900mmで問題なくドンピシャです。サイドリングには短いのではと思います。本製品のメリットは錆びにくい事、そして中間アジャスターが無いことによる抵抗のないスムーズなスロットルワークです。
軽くなるのが実感できます。もちろんそのために取り回しも配慮が必要です。取付けに関しては要領を得るしかありません。慣れればサクッと交換できますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

排気量的に全開なんて滅多にしないのでコントロール性重視のインナー28mmにしました。
街乗りでも気張らずに運転できるので非常に楽です。
ロースロになったおかげもありスロットルもめちゃめちゃ軽くてノーマルキャブとほとんど変わらないです。
ワイヤー長700mmだと取り回しが結構限られるのでGSには800mmがいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキホースの取り回しの変更やキャリパーOHで使用しています。ワッシャーの再利用は基本NGなので純正部品に比べても安価で助かっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ネジ止めでは無く、ステンレス用ハンダを
流し込んで使用しています。
3000キロ以上走行しましたが、タイコ部分や
周辺に不具合は見られません。
純正スロットルワイヤーをワイヤカッターで切断し、
そこにタイコをハンダ付けしたわけですが、
使用感・耐久性共に今のところは不具合はなく、
ハードなユーザーの要望に応える製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

画像はブラックのマイクロクロスですが、これは同社の『マイクロクロクロス』が使用されています。

が、しかし、裏面はピンクのマイクロクロスです。そうです、『マイクロモモクロス』が使用されているのです。

なかなかのアイデア商品です、クロクロスで汚れを落として、裏面のモモクロスで最終仕上げをするのがオススメの使い方です！

素材は、非常に丈夫で、洗濯を繰り返してもしなやかな風合いは変わりません。

ずばり、オススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

おおまかな、汚れをできるだけ少なめの水で洗浄、拭き上げた後、伸びの良いこの液剤で磨けば、ごく短時間で洗車作業が終わります。

マイクロクロスを使用し、優しく磨き上げれば、愛車の艶が蘇ります。

低価格であることも、大きな魅力です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2回目の購入。
今回キャリパーをブレンボにしたため、前回購入した分は使えなくなったので。
精度、耐久性に全く不満なしです。見た目も美しいです。
重要部品の一つですのでこの信頼性と価格はありがたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アルミよりもステンレス派の私は、いつもコレを使用しています。
何よりも、安心感の高い商品です。
色々な角度があるところも、お気に入りの一つです。

値段が…位ですが、安心を買うと思えば安い買い物? だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。