ユーザーによる SPHERE LIGHT:スフィアライト のブランド評価
スフィアライトが、業界初の車検対応LEDコンバージョンキットをお届けします。 低消費電力・長寿命・簡単取付の次世代ヘッドライトシステムを体感せよ!
総合評価: | 4 /総合評価299件 (詳細インプレ数:276件) | |
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買ってよかった/最高: | 65 | |
おおむね期待通り: | 74 | |
普通/可もなく不可もない: | 30 | |
もう少し/残念: | 9 | |
お話にならない: | 5 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
※説明書ではNGの記載方法も含まれますので、自己判断でお試しください
CB650Fのフロントウィンカーとして装着。
普通の2線なので、そのまま取り付けるとポジション点灯しなくなりますが、
8V程度かかれば6球とも点灯することを確認したので、ポジションは降圧(10V程度)回路をかまして、
ポジション点灯もさせていました。
特に故障することもなく、1年強過ごせました。
車検も特に問題となることはありませんでした。
ポジション点灯させていた10Vと、通常のウインカー点灯14Vほどだと、かなり明るさが異なるので、
純正っぽい感じで明暗が別れてくれたのも嬉しい点でした。
ポジション点灯せずとも、とても被視認性は高いのでおすすめできる商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
何と言っても国産のLEDバルブの先駆者です。明るさも全く問題ありません。もちろん車検も問題なくOKでした。
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ケルビン数:4500K
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
35/36.5wのハロゲンヘッドライトからの交換
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品写真そのままでした
【取付けは難しかったですか?】
自分は規格の違うヘッドライトからユニットごと交換だったので多少手間でしたが、元からH4であれば差し替えるだけで使えるはず
【使ってみていかがでしたか?】
夜間走行が多く、特に街灯の少ない山間部は恐る恐る走っていましたが、交換してからは安心して走れるようになりました
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ライジング2にもあるハロゲン色(3200k)があれば良かった
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
お世話になっているバイク屋で他のお客様用に置いて有ったのを見て、話しを聞いてみると「何台かに付けてるけど、特に問題も無く明るさにも満足してる人がほとんどだよ」と言ってたので、自分も購入。
ある程度の道具は揃っているので自分で交換しましたが、特別難しい事も無く、単純にバルブを換えるのみでお手軽。
本日バイク通勤して、22時過ぎに乗って帰ってきましたが、メチャ明るい。
他のインプレで光の当たり方で影が出てしまう、均一に光らない等、ちょっと不安が有ったのですが、自分の初期型MT-09のライトは大丈夫でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ハロゲンバルブで夜間走行していて暗いので
安全に走行したいと考えてLED化を考え、
取付が簡単なライジングαを見つけて購入。
取付はハロゲンバルブ交換と同じ方法でした。
明るさは6000Kなので少し青白です。
走行して思った事は色よりも明かりの強さで
夜間走行後の疲れが少なく、とても楽になりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
元々ヘッドライトがくらいと言われるzzr1100
なので、LEDヘッドライトバルブに交換しました。
純正のハロゲンバルブに比べて2割増しは明るい印象です。
ロングツーリングでは日没なんて事もザラですが
しっかりと道路を照らしてくれて助かってます!
そして肝心な車検の話
光軸の調整だけで問題なくクリアしています。
行きつけのバイク屋さんの話では
マルチリフレクターヘッドライトよりも
zzr1100の様なカットレンズのヘッドライトの方が光の分散も少なく車検に通り易いんじゃない?
との事でした。
検査場によって多少差はあるかも知れませんが、自分は今のところ全く問題無しです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
交換作業は簡単にできました。
夜間、鏡面仕上げされたトラックの後に付いたら眩し過ぎて困りました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ダエグ用に購入、取り付けは簡単ですが、純正電球をコネクタから外すのが大変でした。かなり力を入れないと外れません。また、ライトをバラす際には慎重に元に戻す事を考えながら作業しました。もう一年近く経ちますが、耐久性もあります。車検も通りました。夜は走らないので性能は分かりませんが、白い光はカッコいいですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
林道遊びに行くといつも帰りは暗い中、友人宅から帰宅するのですが
社外品のハロゲンバルブにしていてもやはり暗く感じることからLEDバルブに
変更しようと思いこちらを購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
コンパクトにまとめられてるパッケージです。
ハロゲンバルブに比べて金属感があり、やや重いように感じます
【使ってみていかがでしたか?】
ハロゲンと比べて明るくです。配光もバランスが良くきれいに照らしてくれます。
自分はスモークシールドを装着していますが、スモークシールドをしていても明るく見えます。
夜道が安全に走行できます。
【注意すべきポイントを教えてください】
ライトの形状や車種によってはバラつきがあると思います。
取り付け後は必ず光軸の確認をしましょう
【他商品と比較してどうでしたか?】
ハロゲンバルブよりは格段に明るくなりました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
端子部とカプラーがキツく外す際に破損しそうなので、自分は端子部にヘッドライド用の
接点グリスを塗布して導通アップとカプラが抜けやすくしています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
2型CYGNUS-Xの純正ヘッドライトはハロゲンタイプで暗い。今時のLEDが入れたいが、冷却フィンが付いているものは、CYGNUS-Xの狭いヘッドライトカプラー格納部分には、形状的に収まらないことを感じていたので、今回ノーマルバルブと同形状のコネクター部分となっているこちらの商品を導入。保証もしっかりしており、明るさも充分。安全性の向上にヘッドライト交換はオススメです!
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