BODY STYLE:ボディースタイル

正直、泥除けや雨天時の走行では、リア周り、背中には無意味。気休めと思った方が良い。

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赤にペイントして取付。両面テープだけでは心許ないのでプッシュリベットとM4のボルトで補強。リヤサスの汚れは減りましたがサスの根元は多少汚れが飛んで来ます。費用対効果は有りだと思う商品です。

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ヤマハXJ6NにMT-07用を取り付けました。
ブレーキマスター側、クラッチホルダー側ともボルトオンで取り付けできます。
防風性が良く、見た目は純正のようなちょっと野暮ったい雰囲気で個人的には好みのスタイルです。
付属のステーやバーエンドの品質は良いですが、肝心のガード自体が若干雑な仕上がりで、海外製品ぽさがあります。
価格からすると少し割高な印象です。

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付属の両面テープとスクリベット4本を用いて，純正のリアフェンダーへ固定する方法です．両面テープはいいのですが，スクリベット（Φ5mm）は小さ過ぎて固定不十分で，すぐに脱落してしまいました．そのためより大きな（Φ8.2mm）ホンダ車フェンダー／カウル用スクリベットへ変更して安定しました. . . この点だけは，質実剛健なイメージの強いドイツ製らしからぬお粗末さでした．その他の点はOKです

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取り付けも簡単で色もマッチしています。
雨の日もバイクを使ってますが取り付け前に比べると泥跳ねがかなり軽減されました。

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これは、よいパーツです。両面テープだけで取り付けてますが問題ないです。しかし、取り付ける際にはきれいにしてから設置しました。イッパツ決めしないと貼り直しがきかないので気をつけましょう！

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バリが残っていたり、メーカーの梱包のせいか擦り傷が多かったりと品質はあまり良くないと感じました。取り付けるステーのボルトの穴が小さく、ドリルで少し穴を広げたりもしました。
取り付け説明書は全て英語で書かれていますが、車種専用のため英語が読めなくても写真を見ればわかります。
ハンドルバーエンドのウエイトを付属のものに交換しますが、これが軽くてウエイトは無いので、多少ハンドルの振動が大きくなった気がします。
材質が薄いためか写真で見るより作りは安っぽく見えてしまいます。
品質をあまり気にしなければ、防風効果は問題ないので、実用的には充分だと思います。
スクリーンに干渉することはありません。

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BMW S1000R 2014年式に取り付け
カーボンではなくカーボンルックなABS樹脂製
ノーマルより見た目も良く、フェンダーの長さもあると思います

値段が少し高いですね

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純正スクリーンが風防効果が薄いために交換。
自分で取り付けてみたがネジの位置が合わない（加工によってずれてる？）ので
若干強引に組み上げたら何とかはまるって状態でした。
しかし、ヘッドライトとスクリーン下部にどうしても目に見えるレベルの
隙間ができてしまう。一応サーキットにて200ｋｍオーバーの風圧は耐えてくれた。
見た目はそこそこ良かったが取り付けの苦労と車体自体の見栄えを考えると
他の人にあまりお勧めはできないと思います。
良い点を挙げるとすれば、有名どころのスクリーンの半値程度で買えるので
コスパがいいのとそこそこの整流効果があるので高速は楽にはなりました。

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プラの原色ですので、高級感は全くありませんが、必要な機能は満たしてくれます。もう少し長ければ更に効果倍増かも、、。取り付けにはそれなりの工具が必要です。

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