K’s-STYLE:ケイズスタイル

外観は純正のシートと変わらないようですが、跨って座ってみただけでも純正のシートと座り心地が違う感じです。
長距離ツーリングが楽しみです。

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水気防止と美観のために装着。
フレームと同じ艶有なので一体感があって良い。
説明書にも記載がありますが、プラ製で爪が薄いので取り外しの際に注意が必要です。

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簡単に取り付けができました。
穴がなくなり、スッキリ！
コスパもよかった！

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ZX-12Rですが加工取り付けました。ツーリング仕様でアップハンドル故に純正ミラーではハンドルを切った際に指がミラーに当たるため、ナポレオンミラーにしています。取り付け穴を長孔にしてナポレオンミラーに接触する箇所を削りました。当初フロントのカメラはラムエアーダクト下に固定していましたが違和感あるために今回他車種ですが加工前提に購入。取り付けステーとしてはサイズが大きく目立ちますが個人的には好きなデザインです。ステーが張り出さないように逆に装着しています。またカメラは中華製故にカメラ取り付け穴も加工しました。
まあまあカッコいいような（笑）自己満足です

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Ninja1000 2015年式に装着した感想

　シート表皮
　2015年式のシート表皮とはデザインが違ってくるので、それを気にされる方々は考えた方が良さそうです。但しバイクの近くに寄って見ない限りは、まず分かりませんし、跨ってしまえば当然のことながら分かりません。

　ダウン減
　シートトップ部分のアンコが抜けるような形になるので、足が広がる様になることから、跨った感想は１ｃｍダウンかな？と思いますが、この１ｃｍでも絶大なる安心感は買えました。たかが１ｃｍされど１ｃｍ。
　
　それでも不安な方は、ローダウンリンクを装着すれば宜しいのでは。私は、ローダウンリンクも注文しております。ローダウンについては、ネット上に色々議論されているおりますが、ローダウンされたレンタルバイク(Ninja1000両足べた着き)に乗ってみた感想は、普通にツーリングする程度では分かりませんでした。ご自分のバイクでサーキットを走りますか？両足べた着きの安心感は、何事にも代えがたい。

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足つきは良くなりました

お尻が痛いのは乗り方や慣れ次第

個人的にはいい買い物でしたが、ちょっと高い

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身長約170cmです。標準車高でも踵が若干浮くくらいまで足が着くのですが車輌の重心位置が高めのせいか極低速で走行する時などでフラフラする感じが不安でトリックスターのローダウンリンクを使用していました。それでも充分低くなりましたが、もう少しだけ低くしたかったのでK’sスタイルのローダウンリンクに交換しました。
材質はスチール製の黒塗装のようなので出来ればステンレス素地かジュラルミンのアルマイト処理が良かったです。
メーカーさん推奨の同社のショートスタンドとの併用が必須です。

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10mm違うだけでかかとが浮いてたのが着くようになりました。安心感がかなりあります！
確かに純正と比べるとお尻の痛さは軽減されますが痛い時は痛いですw
購入して良かったと思ってますが値段が高いのがマイナスかな？

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適合車種が２０２１年式?　となっているが２０１６年式のＺＸ?６Ｒにも取付できました。

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足付きを改善する為にショートスタンドと共に購入、取付は自信が無いのでバイク購入店で取付てもらいました。
ローシートと共で、足付きは足先の裏が何とか付くまで改善しました。
値段は結構高く掛かります、安心・安全の為に必要な投資です。

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