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KOSO:コーソー

ユーザーによる KOSO:コーソー のブランド評価

ミニバイク・スクーター向け台湾メーカー KOSO。数々のカスタム車両でレースを制したその技術力は間違いなし!ボアアップやメンテナンスに高品質な台湾KOSOを使ってみよう

総合評価: 4 /総合評価576件 (詳細インプレ数:545件)
買ってよかった/最高:
222
おおむね期待通り:
211
普通/可もなく不可もない:
98
もう少し/残念:
26
お話にならない:
15

KOSO:コーソーの商品のインプレッション (全 77 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
KAZUAKIさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] | シグナスXSR | GSX-S1000GT )

4.0/5

★★★★★

安いわりにいいと思います。
こういうのが嫌いじゃなければ、いいアクセントになる気がします。きれいだし、面白いのでいいんじゃないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/02 00:24
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がりくそんさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: VMAX | ZZR1400 | ZZR1400 )

4.0/5

★★★★★

ロンホイに伴い純正からパワフィルに変更しました。
通勤で雨の日も使用しますが、全天候型のため問題なく使用できます。
コストパフォーマンスも優れているためおすすめの一品です。

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投稿日付: 2015/12/21 19:15

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Vツイン大好きさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: DJEBEL200 [ジェベル] )

4.0/5

★★★★★

バッテリーの状態と発電機・レギュレターの作動確認の為、ジェベル200に取り付けました。
スイッチONの状態で、11.6Vを示しています。現在のバイクは、ライトが常時ONの為、かなりの電圧降下が起こっています。ちなみにバッテリーは比較的新しい物で、車載状態で12.8V(購入時と同じ)でした。シガライターソケットまでの配線とライトで、1.2Vの電圧降下が起こっています。
エンジンを掛けた状態で、13.9Vを示しています。この時の直接測定したバッテリーの電圧は14.4Vです。充電量が多いので、ライト等の影響が少なくなるようです。
自分では、0.4V低下したらバッテリー交換と考えています。経験的に管理が良ければ3~4年持ちます。
充電装置に関しては、ジェベルの場合充電電圧13.8~14.8Vとなっています。13.8V以下になれば、発電機の不良。14.8V以上になれば、レギュレターの不良が疑われます。
今回の測定で、バッテリーの電圧は、スイッチONで+1.2V。エンジンONで+0.5Vを加えれば、本来の値と考えています。
取り付け場所は、シガライターソケットの上に張り付けました。電源はこの線の途中に付属の部品で取り付けました。簡単です。
良い点
1。取り付けが簡単。
2。バッテリーと発電機・レギュレターの管理が出来る。
3。比較的見やすい。(反対の意見も有りますが。)
4。表示値は割と正確なようです。自分で保有している電圧計2台と同じ値でした。
悪い点
1。Vメーターの線が細く、被覆の中の銅線まで届かない事があります。仕方なく被覆を剥いて取り付けました。
2。確認できませんが、防水性に一抹の不安が。バイク用なので、当然防水機器と思うのですが、何処にも防水をうたっていません。先に購入したグリップヒーターも取説にスイッチが非防水となっていた事があります。まだ、防水に付いてのインプレが無いので不安があります。ツーリングでは、雨は防げません。
※総合的には、良かったと思います。後は、防水性と耐久性ですね。この辺を考慮して☆4つにします。

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投稿日付: 2015/12/19 00:17
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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

4.0/5

★★★★★

デイトナ MOTO GPS を、ハンドルマウントにするため購入。プレートにMOTO GPSに合う穴開け加工をして、使用しない時でもプレートとクランプは分離できる(チョッと力が要りますが)ので、MOTO GPSとプレートはつねに付いた状態で、車体側にはクランプ部を付けたままの状態です。
MOTO GPSとプレートが付いた状態でもそれほど傘張らず、そのままMOTO GPSクルマ用ステーに取り付けできます。しかし、材質がプラスチックなので、耐久性がどれ程の物かわは、わからないので予備にもうひとつ購入しました。
穴開け等の加工が容易に出来るので、汎用性は良いと思います。

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投稿日付: 2015/12/02 03:26

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マーボーさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: リード125 | 400X )

利用車種: NC750S

4.0/5

★★★★★

せっかく高いお金を払って購入したマフラーを、立ちゴケ程度で傷つけるのは嫌なので、色々な品を物色し、価格とデザインで選び購入。
はじめから2種類(M8、M10の各長さの違う)のボルト4本とカラーが付属しているのは、大変親切。
品の出来も大変良く、取付も簡単。
安心料としては、大変コストパフォーマンス的に優れていると思います。

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投稿日付: 2015/10/29 17:56

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FOOLさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | KSR110 | レッツ4 )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★

形は125のマフラーにしては珍しい形で他の同車種との差別化といった意味では良いです
オイルも入れずらくなく取り廻しも大丈夫。
強いて不満なところは音ぐらい、音量は他のマフラーより静かめですが、高音が目立ち、低音を期待して購入される方は要注意です。

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投稿日付: 2015/06/10 22:53
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jumboさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: マジェスティS )

利用車種: マジェスティS

4.0/5

★★★★★

表示サイクルがあまり早くないので、暖気後の安定温度でも10℃くらいの上下幅が出る時があります。
(水温がそれほど急激に温度変化するとは思えないので・・・)
その他、昼夜問わず視認性は良いです。
取り付けにも特に問題ありませんでしたが、ケーブルが1本物なので、途中に1か所でもコネクターが有ればもっと取り付けやすいと思います。
※防水処理の程度が分からないので、取りあえず浸水しそうな所には、すべてシリコンを塗って取り付けしました。約20、000km程(1年間、雨中の高速走行も含む)走りましたが今の所、問題ありません。

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投稿日付: 2015/04/18 11:29
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B1さん(インプレ投稿数: 484件 / Myバイク: KSR-2 | リトルカブ | ジョグポシェ )

利用車種: リトルカブ

4.0/5

★★★★★

リトルカブにとりつけました。エンジンは武川スカット106にしてヘッドはノーマルです。キャブはPE24です。丁度良い形状のマニは無いかとさがしていたらKN企画のものを見つけました。角度も変えられるのでこれにしました。右側に振ってレッグカバーでエアーフィルターに直接雨水が入らないようにしました。
見た目もブルーですし作りもそこそこで値段も高くないのでお勧めです。工夫次第でモンキーなど横型に使えると思います。

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投稿日付: 2015/03/05 14:58

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yoshiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ライブDIO[ライブディオ] )

4.0/5

★★★★★

純正キックペダルが錆びてきたので取り付けました。

走行中にチャリチャリと音が鳴るので走行中気になるので星4つとさせていただきます。

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投稿日付: 2015/03/04 19:08

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ひとさんさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: シグナスX | CBR250R (MC17/19) | CBR250R (MC17/19) )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★

非常に軽量で重みで倒れてくるなんて事はありません。
レンズは広く広範囲に視認性は良好です。
ミラーの可動部の一部が錆びやすいのでグリスアップは欠かせないのが難点です。

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投稿日付: 2014/12/17 14:50

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