EASYRIDERS:イージーライダース

【何が購入の決め手になりましたか？】何といってもこの形！猫好きなので。「タイガーテール」ですが猫っぽい感じもします。
【実際に使用してみてどうでしたか？】この独特の外観は芸術的なカッコよさとでも言えるかもしれません。スケルトン感がハンパないですね。バルブの形がはっきりわかります。写真はLEDバルブを付けています。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】若干の手間は掛かります。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ノーマルテールランプ一式を取外し、配線をギボシ加工。ステーをいくつか組合わせて取付。ナンバーステー自作。反射板は百均のチャリ用です。
【期待外れだった点はありますか？】ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】無し
【比較した商品はありますか？】無し
【その他】あまり付けているバイクを見た事がないので面白いと思います。

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ウィンカーから出ている配線が黒と緑で2本出ていますが黒の配線はマイナスと決めつけてしまっていました。取り付け説明書には大きく黒はプラスと記載してありました。今後取り付ける方は気をつけましょう。間違った配線でウィンカーリレーをを取り外して配線を直結したら煙が、モクモク ショートさせてしまいました。
レンズはスモークですが視認性はブレットウィンカー(オレンジ)より2倍は上がりました。ボディーのアルミの鈍い光が渋いと思います。
できればマイナス側はボディーアース仕様で作製してもらえばもっとシンプルで良い商品になると思います。

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ホンダ CL400に取り付けました。

スクランブラー系の車輌の為、アップマフラーに干渉する懸念があり、サイズを吟味した結果、この製品を購入しました。

サイズ感は、
　・A5判のツーリングマップルがすっぽり
　・更に500mlのペットボトル×2本
が入るイメージで、短距離のツーリングであれば十分な容量だと思います。

（写真では車輌後方のタンデムバーに取り付けていますが、シート側面にも取り付け可能でした）

車格の大きなクルーザー系には物足りないかもしれませんが、クラシカルな車輌にはちょうど良いサイズだと思います。

価格がこの手の製品にしてはかなり安く、飾り気こそありませんが、革も厚く作りはしっかりしているので、今後使っていく中で色合いや質感がどのように変化していくのか楽しみです。

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ドラッグスター250に取り付けましたが、表記通り約5.5cmローダウンしました。
3.5cmローダウンのモノと迷いましたが、5.5cmで程よい見た目になったのでこちらにして正解でした。3.5cmだと物足りないと思います。
ただ、シートに座ってもほとんど沈まないくらいの固さなので乗り心地は微妙です。リジットサスよりはマシだと思いますが、道が悪いと尻が浮きます…。何度かジョッキーになりました。
取り付けは純正のサスを外して付け替えるだけなので非常に簡単です。私の場合は車のジャッキを使用して交換しました。

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保護シートが付いていてシールドに傷が付きにくいのが
いいですね。
形状はなかなか良いと思います。
シールドを全開状態を保てないのが欠点です。
コスト的には良いのではないでしょうか？

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・良い点
装着後の見た目と使い勝手は非常に良いと思います。

・改善が必要と感じた点
付属されている2本のベルト(長・短)が、どの位置にどの様に装着すればよいか、説明が不足しているため、装着に苦労した。

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ドラッグスター1100に今回、スラッシュストリングマフラーを購入し装着しました。以前はストレッチマフラーを着けてました。
重低音、目立ち度なら、やはりストレッチマフラーですが、やはり
何と言っても、乗りやすさだと思います。
音も形も、満足してます。買って良かったと思います。

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サイズを見てスポの工具＋α入ればいいなーと思い購入しました
がイマイチ付く場所がシックリ来なかったのでモンキーのキャリアに
付けたらいい感じに収まりました。　工具＋ウィンドーブレーカーが
収まります。

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HOND GROM（グロム）のフェンダーレスキットを装着していますが、ウインカーステーのウインカー取り付けボルトの銀色が後方から見えてかっこ悪かったので、この黒色のゴムキャップを使用してブラックアウトさせました。思った通り目立たなくなり満足しました！どこのフェンダーレスキットでもウインカー取り付け部分は露出しているので防水効果もありルックス的にも、この商品はお薦めの必須アイテムじゃないでしょうか~。

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キタコシリコンシートを裏側に張ってからマフラーに付けています。
走った後に触っても暑くないです。
造りは正直そんなに良い物とは思わないので☆-1です。

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