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POLISPORT:ポリスポーツ

ユーザーによる POLISPORT:ポリスポーツ のブランド評価

ポリスポーツ社は1978年にポルトガルで創業された二輪車用プラスチックパーツの総合メーカーです。 特にオフロードバイクの外装やハンドガード、車体ガード類で世界的に大きなシェアを獲得しています。 その品質は、純正パーツとしてKTMやハスクバーナ、トライアンフ、ヤマハなどの車両メーカーに採用されるほど評価の高いものです。 近年ではオンロードバイクや自転車の分野にも進出して同様に高い評価を受けています。

総合評価: 4 /総合評価345件 (詳細インプレ数:325件)
買ってよかった/最高:
139
おおむね期待通り:
111
普通/可もなく不可もない:
64
もう少し/残念:
7
お話にならない:
18

POLISPORT:ポリスポーツの商品のインプレッション (全 63 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
シンプソンさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

この品はおそらくFOXと同じOEMでは?
軽いしフィット感もいいしジャージ下に装着できて最高です。
カラーもイエローが綺麗です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/06/20 20:47

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nonanyさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: Z400 )

利用車種: Dトラッカー

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Dトラッカーに流用するため購入しました。
8?10φの穴あけ加工が必要なのと、取付けに10mm程スペーサーをかます必要ですが、それさえクリアすれば比較的簡単に見た目を変更することが可能です。
Dトラッカーの場合、タイヤとのクリアランスは狭く、干渉しないように取付ける必要があります。
フロント120幅のタイヤを装着されている場合は、この商品に限らずKX250Fフォークガードをそのまま取付けるとタイヤに干渉してしまうと取付けてみて感じました。

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投稿日付: 2019/02/23 13:21

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GG chanさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-10R )

利用車種: セロー225WE

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

セロー225weにて装着
ゼッケン化にしたくて購入。
YZとのことですが大きさはぴったりでスタイルも
自分好みです。
取り付けは万能アイテムのインシュロックです。

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投稿日付: 2019/01/05 11:23

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吉田モーターサイクルさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

値段の割にしっかりしてる。
コースで使ったけど良い感じだった。
ごつ過ぎないので中にも着れる。
留めの予備部品も付属していて親切。

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投稿日付: 2018/01/31 09:06

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ナオキさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MONSTER796 | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

汎用品という事もあり無理やり付けた感じはありますがなんとかつきました。スマートな形状なのでシャープな感じになり満足。固定もだいぶがっちりしています。

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投稿日付: 2017/09/08 22:00
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ヒロさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: 125ENDURO

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スイングアームのキズはどうしてもついてしまうのでそれを防止できるので良い製品だと思います。
初めから付けているので安心してます。

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投稿日付: 2017/08/18 10:45

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kazu2等兵さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: EC300 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

WRに取り付けている人は少ないので装着してみました。お分かりいただけるだろうか?めちゃくちゃイケメンです。

説明書が付属していませんが、かなり汎用性能が高いので、ほとんどの車種で適当に組み込めると思います。ライトバルブもH4でコネクタ差すだけでOKのポン付けです。

WRは金属のウィンカーベースが邪魔になるので、ウィンカーとホースガイドの移設が必要です。

私はハンドガードに埋込みタイプのウィンカーなので問題なしでした。純正の方は、ヘイロー付属のベースに穴あけして取り付けるのがいいとおもいます。

ライトの明るさですが純正と比べて若干暗いです。私は交流対応のLEDバルブに交換して節電&明るさアップを実現しています。

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投稿日付: 2016/06/15 10:41
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マガトロさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

2015年式KLX250(FI式)に取り付けました。H4バルブ(三又コンセント)のため、別途でメス用カプラーが必要です。車体の純正ヘッドライトの配線はYの字で別れてあるので、片方の配線だけを加工して取り付けました。ポジションライト用のコードがヘッドライト側にありますが、自分は無視してつけていません…どうせ車検もないので(笑)いろんな方がおっしゃっている通りに説明書は無いに等しく、どこが+-か書かれてあるペラい紙が1枚だけでした。
車体側のメス用カプラーを加工する際は注意して下さい。純正ライトもやや暗いので気になる方はバルブを交換してもよいでしょう。

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投稿日付: 2016/05/24 15:22
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kazura1234さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: KLX250 )

5.0/5

★★★★★

デイトナから出ているものと同じで、グリーンがないためこちらで購入。
一月初めの注文で三月中旬の納期予定でしたが、二月には届いていました。(迅速な配送ありがとうございます。)

純正よりもクチバシが短くなり、横幅も狭くなるのでスリムになりました。様々な車種にも合うように出来ており、ボルト穴は大きめでステーもついておりほぼポン付けすることができました。

フェンダーをスリムにしたい方はおすすめです。

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投稿日付: 2016/03/28 12:51

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takaさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: F800GS )

5.0/5

★★★★★

2003年式のKLX250に取り付けました。
本当はホワイト/ブラックにしたかったのですが、納期が2か月半ということもあり、第2候補のブラックを購入しました。

説明書はほぼ無いに等しく、本体+付属品をどうやって取り付けるかをイメージしながら出ないと難しいかと思います。

私の場合は、本体+付属の短いステー+付属のバンドで半ば押し付けるような感じで取り付けました。
長いステーを使えば押し付けるような形でなく取り付けが可能だと思いますが、車体とヘッドライトの隙間が大きそうなのでやめました。

取り付け後は写真の様に純正よりもスタイリッシュになったのではと思います。
ライトのバルブはH4形状ですが、35w/35wなので、正直明るくありません。
私の場合は予想していたことなので、問題ありませんでしたが、購入される方は注意したほうがいいかと思います。

取り付け、ライトの明るさを考えると決して皆にお勧めできるものではないですが、私は大満足です。

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投稿日付: 2016/03/12 22:57
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