BIKERS:バイカーズ

どちらかと言うとドレスアップメインで購入しました。

取り付けは、外側のボルトを外し内側のプレート部のボルトを緩めて、フォークに取り付けた後《均等》に締めるだけです。
ココをキッチリしておかないとフォークが変に捻れたままスタビで固定されるので、注意して下さい。

ハッキリとは分かりませんが、フロントに少し安心感？が出た(気が？)します。

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16年HONDA400Xに取り付け。
取り付け前に比べるとコーナー時の安定性は向上したように思います。（ネジれ軽減）
ジャストフィットでの設計のため各部をすべて仮締めし組んだ後でないと本締めし組めないくらい各パーツごとのクリアランスは小さいです。（それだけ精度が高いということでしょうか）
付属ボルトもSUS製でクオリティは高いです。

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ノーマルのボルトは一般的な物で、プラスとマイナスの頭になっています。色もブレーキがシルバー、クラッチが黒です。
交換して、目立たない部分ではありますが高級感を感じております。
レビューにクラッチ側の件の記載がありますが、トルクを微妙に調整する事で、レバーのガタと動きを自分の好みに合わせました。

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ブレーキレバーと同時装着です。ノーマルレバーが遠いのでドッグレッグタイプの本品を購入しました。以前グロムにバイカーズの可倒式のレバーを使い、操作性が向上したのでまたバイカーズを選択しました。可倒式は走行中は問題ないのですが、メンテなどをやっているとき不意にレバーが倒れることがあったので、可倒式でないタイプを選びました。可倒式でない分、しっかりした造りで握りやすいです。指を掛ける部分は105ミリあり、少し長いかなと思いましたが、実際に握ってみるとちょうど良い具合です。

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ノーマルレバーでは、ちょっと遠いのでドッグレッグタイプの本品を購入しました。あえて、可倒式ではなく一番価格の高い物を選びました。不意にレバーが倒れるのが嫌だったのですが、本品はしっかりした造りで指がかけやすくブレーキの利きが良くなった気がします。指を掛けるところが約105ミリもあり、ちょっと長めかなとおもいましたが、かえってこの長さが操作しやすいと感じました。

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パッケージにはちゃんとDトラッカー125と明記してありましたので、加工なしでジャストフィットしました。
ついでにキャリパーもプチオーバーホールできたので一石二鳥でしたぁ！
プチカスタムもこのカバーでだいたい満足してきましたぁ！

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こちらの商品も適合車種がdトラッカー150の表記のみでしたが、基本的にエンジン形状が同じでしたのでdトラッカー125にもジャストフィットしました。
ただし、Ｏリングと内側のプレートはノーマル純正品を取り付ける必要があります。取り付ける際にはエンジンバンカーのプレートが干渉するので外す手間があります。
見た目も質感もいいのでカスタム度が更にアップしました。

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お気に入りのバイカーズブランド品の中でも安価でプチカスタムできますが、もう少し安価ならばもっといいと思います。入り箱が上品過ぎるかもしれませんけど。

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ずっと気になっていたので、どう変わるか楽しみでしたけど、普通に走行しても変化が見られず、やっぱりファッション的なパーツかな？
高速道路で走行時、高速コーナーで安定が増した様に感じられました。
そのくらいですね。

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コンビニフックとしてハンドルに設置し気に入ったのでリアのクラブバーにヘルメットの一時置き用に追加で購入、Bws125のクラブバーの径がハンドル径と同じで取り付けもぴったり。ヘルメット用には最適

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