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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供！まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5244件 （詳細インプレ数：5126件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2300 | |
| おおむね期待通り: | 1883 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 736 | |
| もう少し/残念: | 200 | |
| お話にならない: | 111 | |
DRCのエッジテールライトと一緒にウインカーを交換しました。
ノーマルよりも小さくて良いですね。LEDで省電力になりました。
電球タイプじゃないので故障したさいはウインカーユニットごと
の交換が必要になるので若干心配です。
消費電力が少なく発熱もほとんど無いので長く持つとは思います。
小さいですが昼間でも十分見えるくらい明るいです。
消費電力は記載が無かったのですがどれくらいなのでしょうか？
1~2W位かな？
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5.0/5
全波整流化に伴い電装系をバッテリー作動にしたので、かねてから交換をしようとしていたウインカーをLEDにしたいので買いまいした。
デイトナのシェイブウインカーと迷いましたがとある書き込みにネジが錆びるとあったためこちらをチョイス、あらかじめウインカーリレーは替えておいたので配線するだけで簡単につきました。オフ車用とのことですがオンでも全然イケると思います！オシャレ度もアップして大満足でした。
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4.0/5
ハンドル周りのアルマイト色と合わせてブルーをチョイスしました。
しかし、せっかくの取り付けボルトを紛失してしまい
いまいち格好がつきません。
コストパフォーマンスに優れた、良い製品だと思います。
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純正ステップ＋ワイズギア ステップラバーセット からの変更です。
以前より「ステップ変えたら乗りやすくなるよ~」って薦めてもらってましたが、ここまで変わるとは！ってのが感想です。幅が広く、程よいギザギザで踏ん張りも効いて、乗るのが楽しくなりました。また赤のペグスライダーもいいアクセントになっています。
取り付けは、いつもお世話になっているお店で行いましたが、ブレーキ側の交換が大変のようでした。ピン取り外しにブレーキペダルと干渉するので、一旦ペダルを取り外す必要があり、また、別売りのスプリングがかなり固いようで、なかなかピンが入らず苦戦していました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
Dトラッカーを加速側に持って行きたかったので42Tを選択しました。
まず届いて感じたのが、徹底した肉抜きでした。
「これで強度大丈夫なの？」って思うほどでしたが、スチールなので強度は十分だと思います。
ジェラルミン等はここまでできませんね。
デザインもよく、スプロケットが大きくなったため迫力が増して満足です！
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5.0/5
マディーなコンディションでのレースのときはいつもスキッドプレートとエンジンの間に詰まった泥の重さがハンドリングを悪くし、転倒リカバリーの際などは如実に重さが増して困っていました。友人が使っているのを知って取付けましたが、スポンジ部分は殆ど泥が詰まらず大変良いです。1枚ではカバー仕切れない範囲があることが分かっていた為、2枚購入しはみ出した部分はカットしてほぼ全面に敷き詰めています。
レース後の洗車は3分の1の時間で済みます。
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この DRC 4サイクルエキパイガードは放熱の為に表面積を増やす計算から完成した形状なのでしょうが、金属色の蛇腹形状は まるでワイルドなアート作品のような造形美です。
取付バンド(SUS製)以外は全てアルミ製ですので放熱性と加工性に優れております。
少し曲げるくらいでしたら素手でも可能ですので、エキパイ部分の形状に合わせた変形が簡単に可能になっています。
エキパイ(マフラー)部分を保温するとトルクが上がり、エキパイ(マフラー)部分を冷却すると抜けが良くなりますのでエンジン回転が上がると聞きますが・・・
この場合はエキパイ部分からの放熱促進に一役買う訳ですので、エンジン回転が上がるのかな？
残念ながら、内燃機関に対する効果は実感できませんが、オフロード走行中の前輪による跳ね石などによるエキパイ部分へのダメージの軽減には十分に役に立っています。
また、見た目が精悍になってカッコイイですので是非ともオススメです。
取り付けはいたって簡単で、エキパイにこのDRC 4サイクルエキパイガードを当てながら押し付けるようにしてエキパイの形状に合わせつつ、エキパイを包むようにして形状を整えます。
そして、両末端を取付バンド(SUS製)で固定して完成です。
是非とも、簡単ですからご自分で取り付けして下さい。
私のこのDRC 4サイクルエキパイガードに対する総合評価は★★★★★(星5つ)です。
お値段以上にカッコ良くなるアイテムですし、基本的にはアルミ製の素地の光沢ですが エキパイの熱や紫外線での退色や変色もせず経年劣化も確認できません。
経年使用していますと跳び石での打撃痕こそ増えてきますが、いつまで経ってもキラキラ光ってくれていますのでありがたいです。
内燃機関への効果効能がわからなくとも見た目こんなけカッコ良くなるだけですが、心理的？見た目的？費用対効果は大きいと思います。
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5.0/5
通常黒いチューブ付属品のキャップですが、それが他の色に変わるだけで、以外とアクセントになります。
自分はどこかでキャップが外れて無くしてしまったのに気がつき、せっかくであればと思い購入してみましたが、これはかなりいい味が出ます。
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5.0/5
アップハンドル化に伴い、アッパーカウルについていたミラーとステーが使用出来なくなったので、左側ミラーはこのステーを選択。税込み1、171円で購入。
価格は安いのに作りは安っぽく無く、信頼出来ます。
ネジ穴も何の問題も無くミラー取り付け出来ました。
ハンドル径は22mm、ネジ穴は10mmの正ネジです。
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3.0/5
500円台になったらおそらく毎回交換します。
ストレーナーのような金網タイプには取れない細かい金属粉・破片回収できてます。こんな破片が循環したら
たて傷だらけになるだろうな って破片も紙の蛇腹
なら捕捉できてます。ステンレスメッシュタイプカッコいいけどエンジン守れるのはこちらだとおもいます。
イメージの上でですが。
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