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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5241件 (詳細インプレ数:5124件)
買ってよかった/最高:
2295
おおむね期待通り:
1881
普通/可もなく不可もない:
734
もう少し/残念:
200
お話にならない:
111

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 287 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: TS125R

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

足を置く面積が増えて操作性も向上するのですけど,バネとシャフトの取り付けに結構苦労します。値段ももう少し安いといいですね。

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投稿日付: 2020/01/27 23:04

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yoshiさん(インプレ投稿数: 118件 )

利用車種: KLX250

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

FMF メガボムの装着に合わせて購入。最初は、タイコ部分の後ろ側にして、脚の上げ下げに干渉する部分につけました、(バンドは、エキパイの太さが均一のこの部分が最適)しかし、ノーマルマフラーに付いていたヒートガードをグラインダーで適当な長さに切って、装着し、DRCのヒートガードはタイコ部分に移動させました。樽型なんで、バンドは少しハの字のような感じになりましたが、まあなんとか着きます。これで全体をカバーできたんで、熱に悩まされるインプレ記事が多かったんで、対策は出来たかな…と思ってます。

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投稿日付: 2020/01/25 18:57

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OTTさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CR85R/RII

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

純正品と比べると、数字の打刻が浅くかつ小さいので番号を読みづらいですが
肝心の加工精度に問題は無く、実用に堪える物です
キャブレターのセッティングに何種類も必要な物なので、安く揃えることができて助かっています

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投稿日付: 2020/01/25 16:56

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Kさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CBX650カスタム )

利用車種: 350SX-F

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

フロントの歯数を変更するとリヤの歯数を変更するより違いが大きいのでいいですね。
安定のスチール製で安心です。
価格もお手頃なのでオススメです。

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投稿日付: 2019/12/03 22:27

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Kさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CBX650カスタム )

利用車種: 350SX-F

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • デザインもかなり肉抜きされていて軽量

    デザインもかなり肉抜きされていて軽量

KTMのレーサーに使用しています
350CCのモトクロッサーなのでパワーが凄いのでアルミスプロケットだとすぐに消耗するのですがスチールなので3倍ほど持ちます
軽さもアルミに比べれば重いのですが徹底された肉抜きで気にならない重さですし車体に取り付けて走行しても違いは感じません
今まで他の車種でも何度も使用していますが不具合が出た試しが無いです
値段と耐久性を考えたらかなりコストパフォーマンスは高いと思います

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投稿日付: 2019/12/01 16:57
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ドラマーさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | ZRX1100 | TDR125 )

利用車種: XLR250

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

純正品がだいぶ汚れてしまい、値段を調べたら純正品よりも安くてデザインもあまり変わらないので取り替えてみました。取り替え作業はフロントタイヤを外してからフロントフォークを片方づつ抜きながら取り替えれば簡単でした。コ・ス・パは最高です?

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投稿日付: 2019/11/21 21:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

アルマイトも丈夫で工具箱に入れたままでもたいした傷もついていません。
見た目は最高ですが、
・ニップルサイズによってヘッドを付け替えるがワンタッチ交換であればもっとベター
・小型車のニップルサイズと250クラスのオフ車のニップルサイズがあまりに違うため2種購入が必要
・ヘッドセットのみの販売としてほしい
など不満はあるものの、ニップル各サイズが使えるクワガタを以前は使っていましたがこちらの方が作業性もよく面倒なスポーク調整も楽になりました。

ただ綺麗なアルマイトなので、レンチでスポークをたたいての張り具合の音確認は躊躇してしまいます。

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投稿日付: 2019/10/16 18:52

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mapiさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: RMX250 | セロー 250 )

利用車種: セロー 250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
  • 交換中。

    交換中。

  • 色の選択に迷いましたが、赤で満足しています。

    色の選択に迷いましたが、赤で満足しています。

問題なく取り付けできました。以前に乗っていたDT200Rの純正フォーク・ブーツのジャバラも荒く、細かい物に交換していましたが、やっぱり細かい方がカッコイイと思う。サイズは、タイプSでバッチリです。

ブーツはプレクサスで、インナー・チューブはメタル・ラバーでフキフキしておきました。
なお、付属の金属バンド&ネジがステンレスであれば、文句なしです。

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投稿日付: 2019/10/11 08:15
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dakkomanさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XTZ125 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

黒色が希望でしたが品切れ状態だったので、ハンドルバーと同じ色の赤色を選びました。

ハンドルバーの前か後、そして取付位置の高低が選択できて、幅広い車種に対応していると思います。

さすがに良いメーカーの製品だけあって質感は申し分なしで、スマホホルダとGPSのベースを取り付けましたが、良い位置にしっかりと取り付けできました。

もうチョイ安ければ最高なのですが…信頼できるメーカーなので、そこは仕方ないですね。

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投稿日付: 2019/10/01 02:38

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どらこさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: セロー 250 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

オフロードするときの為に低圧で計れるものが欲しくて購入。
見易いし、計りやすかった?? オフロード行くとき、何気に荷物が多くなってしまうのでもう少しコンパクトなら更に嬉しいけど、これ以上贅沢言っちゃキリがないですね??
買って良かったです

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投稿日付: 2019/07/14 07:44
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