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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供！まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5261件 （詳細インプレ数：5142件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2301 | |
| おおむね期待通り: | 1886 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 736 | |
| もう少し/残念: | 200 | |
| お話にならない: | 111 | |
VTR250にHURRICANEのタンデムグリップを付けたので
純正荷掛ボルトのネジ掛りが短くなってしまい購入
付属のキャップボルトは短めなのでM8 65のボルトを別に購入して取り付けた
タンデムグリップと合わせてシートに荷物を積む時の安定性が高くなって満足
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5.0/5
純正サスは柔らかく、街乗りなど普段通りなら問題ないが、林道やダートコースにいくとフルボトムしてしまうときがあるので交換。現在、フォークOILも粘度を上げ、リアのアジャストを真ん中でよい感じのセッティングがでてます。
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軽さが命のトライアルマシン！以前は中華製のゴツイテールでしたが、これですっきり。両面テープ＋ねじ止めできるのは安心。そしてフレックス。
視認性もいいのであらゆるバイクにお勧めしたい。
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以前Dトラにも取り付けていてポジションが非常に楽でした。WRにも取りつけましたがやはりポジションが非常に楽で、足の置き場が倍位広くなるイメージです。
お勧めの一品です。
WRに取り付けの際は別売りのスプリングが必要ですのでお忘れなく。
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TLR200に使用しました。
オフ車の場合、ナットをホイールまで締めてしまうと、チューブが動かなくなり、パンクの原因になりますが、このエアバルブガードを使うと、泥も入らないし、チューブはきちんと動いてくれます。
ホイールのワンポイントにもなるので、デザインにもグッドです。
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TLR200に使用しました。
トライアルバイクだと、写真の手にあるようなスライダーが付いていますが、ナイロンでできていますが、動かないのでフリクションを感じていました。
そこでこのローラーを付けてみましたが、ワッシャーを数枚挟むだけで、ほとんどボルトオンで取り付けることができました。
耐久性も問題ないので、オススメです。
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KLX110は子供用のバイクですので、当然ステップは貧弱で小さいステップが純正で装備されているわけですが、大人がコースで楽しむには、当然ステップが小さすぎですよね！そこでこのワイドステップの交換が必要になるのですが、このステップは純正より-5mmLOW仕様でミニモトでまたがった時に、足の屈伸角度を軽減してくれるアイテムでもあります。
大人仕様にするなら必須のアイテムだと思います。
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5.0/5
値段がとても安いので、よく言われるオイル交換2回につき1回交換ではなく、オイル交換のたびに交換してもお財布に優しい商品です。
特にメーカーにこだわりがなければ、お勧めのオイルフィルターになります。
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5.0/5
本来はこんな使い方はしない部品ですが、カウルを止めているビスと交換しました。カウルのビスは黒色の物でカウルも黒色なのであまりインパクトもなく、目立たないので、今回、金色のテーパーボルトを取付。
結果、やはり金色のテーパーボルトはすごっく目立ちます。自分的にはとても満足しております。
ただ、もう少し明るい金色だったら良かったなぁと思います。使い方一つでこんなにも替わるとは想像以上でした。
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5.0/5
マディや雨天などで、グリップに泥雨が侵入して回転してしまうのを防ぐために、グリップにワイヤリングするためのワイヤーです。グリップ交換時に一緒に購入すると良いと思います。
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