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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5261件 (詳細インプレ数:5142件)
買ってよかった/最高:
2301
おおむね期待通り:
1886
普通/可もなく不可もない:
736
もう少し/残念:
200
お話にならない:
111

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 2260 件中 1291 - 1300 件)

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くまさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: マジェスティ250-SG20J | ゴリラ | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

私のバイク、Dトラッカーはバッテリーが左サイドカバーの中。
サイドカバーの付け外しだけなら大したことはないのですが、
リアキャリアがサイドカバーと共締めのため、
バッテリーにアクセスするのにそれらを外さないといけません。
週イチくらいしか動かせないので、バッテリーが弱くなっていることに気づいても、
上記作業が面倒だったため、ついつい気づかなかったフリに。

それらの面倒な作業がこちらの商品で全て解決しました。
構造は単純そのものですが、余計な作業時間をロスすることなく即充電できるのが何よりも嬉しい。
アフターパーツも出てますので、他のバイクにもぜひ導入したいです。
キチンとバッテリー管理をしていこうと思います。

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投稿日付: 2014/07/22 19:48

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アロマさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | レッツ4 )

5.0/5

★★★★★

両足でしっかりポンプを踏んで固定でき、操作性は非常によい。
重さは軽く、本体の土台が広め。
作業中に放って置いても安定して自立してくれるのが、気を使わなくてよい。

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投稿日付: 2014/07/21 22:50
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xrさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: XR250 )

5.0/5

★★★★★

オークレー、Oフレームのレンズがキズだらけになった為購入。

試しにレンズの内側と外側に息を吹きかけたが外側のみ曇り、防曇処理に嘘は無かった。

更に、傷つき防止特殊コーティングを試す為内側と外側をマイナスドライバーでこすってみ
......うそです。

透明度、視界の歪みも問題無く純正と比べても遜色ない良品です。

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投稿日付: 2014/07/20 09:53
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

この部品は本当に機能的です。
OFF車ですと、チューブの破損を防ぐ為にバルブナットを外しますが、外したままにするとリムのバルブ穴から泥や砂がタイヤ内に入り込んでしまいます。
それを防ぐ為にこいつを装着すれば、泥・砂の侵入を防いでくれます。

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投稿日付: 2014/07/19 20:20
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紋zさん 

自分も使用しています。
バルブナットがいつも綺麗でタイヤ交換の際の泥落としは必要ありません。

メメタァさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: WR250X | TL125 | GIORCUB [ジョルカブ] )

5.0/5

★★★★★

おしゃれになるし
安心を買う意味でつけてます。

ビートストッパーを付けていないハスラーで
結構やんちゃに乗りまわしたときは
空気注入口のところがかなり斜めになりましたが
引き裂きによるパンクはありませんでした。

ナット緩めるだけで良いんでしょうが
ちょっとおしゃれだし…

毎回
単車手に入れて
初めてのタイヤ交換の時につい買っちゃいます

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投稿日付: 2014/07/19 17:50

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ムッシュmさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

CRF250Lには、簡単に取り付けられました。
使ってみて、低速から力が有り林道などオフでは、ちょうど良い位に成りましたが、やはり高速側はエンジン音が喧しくなってしまいました、これは仕方ないですね。

思っていた通りで良かったです。

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投稿日付: 2014/07/17 11:54

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Faunaさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: XR250 | DR-Z400SM | GSX-R1000 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

手に取った感じは…、鉄と思って手に取るとかなり軽いです。

50T、45Tを使い分けており(写真は50T、ドライブ側は12、13、14を使い分け)、ジムカーナ等のパイロン系練習会で1速全開で2、000km程度使いましたが、チビた感じは全くなく、耐久性は非常に高いようです。

表面はディンプル加工かと思う程の梨地なので、好みは分かれると思いますが、個人的には好きなので問題にしていません。
最軽量を求める方には向きませんが、そこそこ軽く、かつ安価な部類で、更に高い耐久性があるので満足のいく商品です。

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投稿日付: 2014/07/16 21:24
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aさん(インプレ投稿数: 154件 )

5.0/5

★★★★★

自分は配色センスにさほど自信がなく、また若い頃の失敗で色浮きする事の絶望感も痛感しているので色調に関しては保守的ですが、メーターバイザー裏のナットは目立たないのでたまには遊んでレッドなど使ってみました。(ちなみにオモテ側のキャップホルダーは無難にガンメタ)

まぁ学ラン裏地の刺繍みたいなもんですかね。(古い)

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投稿日付: 2014/07/16 17:33
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わっさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: GSX-S125 | EN125 | TL1000R )

5.0/5

★★★★★

通常のソケットタイプだと後バンク側のプラグに工具がアクセスできませんが、これだとアクセスできます。

また、単純に鉄を打ち抜いただけではなくラチェット機能付のため、周辺スペースがそれほど大きくなくても取り外し/締め付けができます。

結果、タンクを外さずにプラグ交換できるようになったので非常に便利です。

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投稿日付: 2014/07/15 17:25

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ひろさん(インプレ投稿数: 102件 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

デュラにリニューアルする以前からDRCスプロケを愛用してます。

加速重視でSTDの39Tから46Tに変更しています。

アルミやジュラルミン等、良い商品は他にも沢山ありますが
耐久性の面ではやはりスチールが圧倒的ですね
重さを度外視してもスチールに勝る物はないでしょう

レースやられてる方ならともかく、多くのユーザーは
やはり耐久性に重点を置かれていると思います。

もはやベストセラー的鉄板スプロケ?
これが無くなったらホント困ってしまいます……
メーカーさんにはずっと販売し続けてほしいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/14 03:27
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