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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供！まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5244件 （詳細インプレ数：5126件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2300 | |
| おおむね期待通り: | 1883 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 736 | |
| もう少し/残念: | 200 | |
| お話にならない: | 111 | |
5.0/5
バッテリーと同時発注品は在庫有りでしたが、此のバルブが中々入荷せず、交換予定日ぎりぎり（一週間後）にようやく到着でした。約束日時に間に合うかヒヤッとしました。
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5.0/5
純正のポジションは左右非対称位置で、上下、前後に位置がずれていましたが、本商品を使い対象に出来たので、モヤモヤが解消できました。
価格もお手頃なのでオススメです。
購入の際は、ネジサイズ、正、逆ネジを確認して必要に応じてネジ山の向きのアダプターを使うといいと思います。
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5.0/5
DRC スプリングフック
商品番号：D59-08-020
無いと困るスプリングフック購入して2年使ってますが使いやすく壊れません！コストパフォーマンスもよく満足です。
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5.0/5
今までスティック状のエアゲージでしたが数字が読みにくくまた正確で無いためこの商品を買ってみました。スティックタイプと比べると大きいですが使いやすいし正確です。大きいといっても手の平サイズで十分小さいですが。質感も安っぽく無いし買って良かったと思います。
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リアフェンダーレス仕様なので、泥よけの替わりになるしっかりした物を探していました。
こちらの商品は、かなり厚めで折れ曲がる心配もないし、色もつや消しっぽいブラックです。
表面はツルツルではなくザラザラ、下部にはナンバーの跳ね上がりを防止するツメもついてます。
専用のボルト・ナットも付いていてお得感もあり。
こういった感じの物を探してる方にはオススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
5.0/5
FIセロー250に装着
リヤショックをG-senseのオーリンズに変更してから、ますますフロントの頼りなさを感じて変更しました。
＜良い点＞
1。フロントの踏ん張りが良く、ダートでの走破性がUP
2。高速道路での振れが減少
＜悪い点＞
1。取説はありませんが、ノーマルの同じ長さのスプリングなので、そのまま交換できます
セッティング油面・オイル粘度とかの推奨値記載がればベストですが・・・
自分は実走の上、OFF重視で以下を調整しました。
・オイル粘度＃15→＃10
・油面125mm→145mm
・プリロード10mm→7mm（カラー短縮）
下りのダートも安心して走れ満足度100％
これはお勧めです。
リヤショックがノーマルの方は前後交換がバランス的に良いと思います
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モトクロスを始めようと思い、空気圧を下げるためにビードストッパーを購入しました。安心さて空気圧を下げれるのでどのくらい変わるか楽しみです！
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5.0/5
KLX250のウィンカーLED化に伴い交換しました。配線は線材むき出しなのでギボシ端子に加工しました。前後交換する場合は、価格的にレジスタケーブルよりも経済的で手間も省けます。
配線も取説に車種ごとに記載してあるので簡単に交換可能でした。
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インプレッションを参考に値段等コストパフォーマンスの良さから今回初めて使用してみました。
他の方のインプレッション通り、パッキンが付属しないので再利用になるのがなんとなく気になりますが概ね満足です。
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タイヤ交換と同時にハードチューブとセットで装着しました。
目的はモトクロスのコース走行用ですが、林道を走るにも効果的です。
取り付けはショップで行ったのでよく判りませんが、
通常より時間は掛かったようなので、大変かもしれません。
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