DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシーのブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供！まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価:	4.2 ／総合評価5289件（詳細インプレ数：5168件）
買ってよかった/最高:		2316
おおむね期待通り:		1895
普通/可もなく不可もない:		751
もう少し/残念:		201
お話にならない:		112

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 2268 件中 1131 - 1140 件)

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : フォークキャップレンチホルダー

￥2,970 (税込)

キョンさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： RM125 )

DRC フォークキャップレンチ

利用車種： RM125

5.0/5

★★★★★

RM125のフロントフォークのオイルシール交換をきっかけに、
購入しました。
注文して翌日に、到着。早い！助かりました。
板厚が薄いが丈夫にできているので、ハンドルをつけたまま
トップボルトを緩めることができ、便利でした。
また、ロッド押さえもあるので、便利！
先端が開放しているので、しっかり、押さえて
作業したほうがよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/02/08 11:18

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キョンさんは9件のインプレッションを書いています

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : フロントスプロケット

￥1,994 (税込)

ジェイさん（インプレ投稿数： 66件 )

DRC フロントスプロケット

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

駆動系の消耗とギア比変更で買いました。

ノーマル13丁のところ14丁を探していたら見つかりました。
値段もかなりお値打ち価格かと思います。

後は耐久性がどのくらいかです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/02/05 12:42

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ワイドフットペグモタード

￥9,130 (税込)

bajaさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： CB1300スーパーボルドール )

グリップ力ＵＰ

5.0/5

★★★★★

大きさが純正に対しいして1.5倍位になり安定感UP。

XR250モタード用でXR400モタードポン付可能。

ステップの赤色が隠れたオシャレ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/02/04 15:27

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bajaさんは22件のインプレッションを書いています

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bajaさん [2015年05月15日]: リピーターです。
劣化が酷かったので、リピートしてしまいました。
やはり、バタツキによる、擦り傷が防止できるのは良いですね。

DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : PROタイヤレバーレンチ付き

￥2,761 (税込)

ハルさん（インプレ投稿数： 40件 / Myバイク： KLX125 | ニンジャ400 (2014-) )

KLX125のリアの整備用に

利用車種： KLX125

5.0/5

★★★★★

KLX125のリアアスクルシャフトが22mmと17mmなので22mmのタイヤレバーと一体のこちらの製品を購入。タイヤレバー2本とともにリュックに忍ばして林道での急なタイヤ交換にも対応できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/02/02 23:04

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : エアバルブエクステンション

￥540 (税込)

ＭＥＲ（ま~）さん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： PCX125 | ニンジャ 250 )

自宅には空気入れがないのでガソリンを入れるときに
空気圧の調整をしていました。
ガソリンスタンドの空気入れは車用のストレートタイプが
一般的でバイクにはとても不便に感じていました。
そこでこのエアバルブエクステンションを導入しました。
本来の使い方だと空気圧調整の度に取り付け、
終了したら取り外すという使い方だと思いますが
そのたびにせっかく合わせた空気が逃げてしまいます。
ですので今回は付けっぱなしで様子を見てみようと思います。
取り付けは指のみで完結できました。
エアキャップが赤いですがこれは以前購入したキャップが
そのまま装着できましたので流用しています。
ちなみにエクステンションに付属しているキャップは
シルバーメッキで同色の物が付いています。
空気圧調整するときは根元を少しだけ緩めて
エクステンションの向きを変えます。
調整終了したら締め込む前にエクステンションの向きを
元に戻して締め込みキャップを閉めて完了です。
今のところ空気漏れもなく外れてもいません。
個人的にはとても空気圧調整がしやすくなり導入成功でした。
ですが次回のタイヤ交換の際はエアバルブをL型にすると思います。
価格的にも安価で送料合わせとしてこちらを選ぶのも
有りだと思います。
ストレートのエアバルブの方は一つ持っていると
重宝すると思います。
ご参考になれば幸いです。