DRC:ディーアールシー

林道ツーリングには必須アイテムなのでリピート買いしてます。
ミラーの折畳がウリ商品なだけに、折畳可動部分のネジの緩みが気になります。
デメリットとっと失敗談は、初めてこのミラーを買ったばかりの頃、ミラーを立てた状態で、脱いだヘルメットを引っ掛けていました。しばらくすると、可動部分が折り畳んでしまい、新品のヘルメットをアスファルトの上に落とし台無しにました。以降こまめに稼働部の六角ネジを調整しています。振動で緩むんですよね...

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CRF250RALLYに使用しました。
以前はデイトナの「バイクカバーSIMPLE LLサイズ」を
2年半使用して一部が破れたためこちらを購入しました。
デイトナのカバーは若干足元が開いている状態でしたが
こちらの製品は足元ギリギリまで覆うぐらいです。
また、足元の前後にゴムが入っており風でヒラヒラすることはなさそうです。
ただ、ゴムが何か月持つか分かりません。
下部、中間にはバックルで止められるようになっており
多少の風でも飛んだりバタついたりすることも少なそうです。
ミラーに当たる部分には換気用の穴が開いており
通気性も良さそうです。

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KLX230の純正から変更。純正はこぶし大の石のある林道で、今一つホールド感が薄かったので。
交換は単純にノーマルを置き換えるだけ。でも、嵌めるときは、リターンスプリングの応力がかかるのでなかなか軸がはまらない・・・
マイナスドライバーで軸をサイドから地面側に押し付けながら、軸のヘッドをソフトハンマーで叩いて押し込むことができました。
形状的にはノーマルに比べ5mm程度幅が広いだけなので、普通に舗装路を走っている限り何か変わったようには感じませんでしたが、少し荒れた林道に行ってスタンディングしたときに、「あれ？踏ん張りが効くな」という感じで、ステップを替えたことを思い出すような、そんなイメージです。
良い意味でノーマルから替えても違和感がなく、必要な時には必要な機能を発揮してくれているような、安心感を与えてくれる製品と思います。
クロモリで重い点は若干マイナスですかね。

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【使用状況を教えてください】
セロー225の純正グリップがすり減ってきた為、交換を検討してました。
当初はまた純正グリップでと思っていいましたが、
後輩がＤＲＣを使っていたのでマネをしてＤＲＣにしてみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
後輩が使用していたので、見た目も特に変わらずでした。
そして、純正グリップよりもＤＲＣの方が安いので
こちらにしてみました。
【使ってみていかがでしたか？】
ＤＲＣのグリップは握りやすくて滑りにくいので操作性が向上します。また、オフ車特融の振動がありますが、
グリップが柔らかいので振動を吸収してくれて手が疲れません。
欠点とすれば、グリップが柔らかいのでボンドで止めていてもグリップが動いてしまうことでしょうか。
【注意すべきポイントを教えてください】
グリップ交換は特に難しい作業ではないと思いますが、１.パーツクリーナーを使う。　2.エアーで一気に外す。が
一般的かと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
自分はあえて純正グリップを使用してましたが、ＤＲＣもコスパが良く使いやすいと思いました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
細いマイナスドライバー・パーツクリーナー・エアー設備など

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【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155Rに取り付けました。
フェンダーレスになっていますので、既存のテールライトを外して取付・・・
かと思いきや、ぱっと見形は一緒でもネジ位置など違くて加工をすることに。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
取り付けネジ部分と配線出口以外はイメージ通り！
そこまで気が回ってなかった！

【取付けは難しかったですか？】
多少加工しましたヨ。
取り付けたフェンダーレスキットはこちら　↓↓
https://imp.webike.net/article/570988/

もともとフェンダーレスキットについてきたテールライトのナンバー灯が接触不良で光ったり光らなかったり。
なんだかつくりもチープだったので、この際変えてしまおうと安心安全のDRCにしました。

形が一緒だからDRCのまねて作ったんだろうと思い、並べてみると。。。
画像の様になんか微妙に違うｗ

ステーも穴位置が決まってしまっているものでしたので穴あけ加工しました。

若干ズレたけどまぁいいかと取り付けようとしたら、今度は配線の穴サイズが合わんｗ
拡張するにも手持ちのドリル10mmと同等サイズの穴だったので拡張は諦め、間にナットを噛ませて少し浮かせた状態で取付しました。まあ、重いものではないので大丈夫でしょ。

この際に本体とテールライトの配線カプラも汎用品の物へ変更。純正のカプラはギボシなどが特殊だったので今後の事を考えて。配線の組み合わせは画像参照して下さい。

【使ってみていかがでしたか？】
さっすがDRC。安心の光です。

【付属品はついていましたか？】
ギボシ。今回は使ってません。

【期待外れな点はありましたか？】
汎用品なのでいう事無し！取り付ける人が工夫して頑張って付けましょう。

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通常は、シートバッグもリヤボックスなども積載せず、ツーリング時のみ小さめのシートバッグを積載する予定で購入しました。その為に、積載能力よりも見た目がスリムなキャリアを探していました。取り付けも簡単で、よくありがちなボルト穴に位置が微妙に違ってボルトが入り難いといった事もなく、製品の精度も良いようです。また、山中で立ち往生した際、今までは掴みどころの無かったリヤ側でしたが、キャリアを掴んでリヤ側を振り易くなりました。しかもお手頃価格。

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噂通りに純正ミラーが見えにくく特に左側は、ほぼ機能して無い感じでした。
社外品ミラーは過去に一度だけ使用したくらいで何を使うのが良いか迷っていたところ
評価の高い本製品を購入しました。
取付はとても簡単です。肝心の見えやすさは文句なしです。
ただ単気筒車と言う事もあり、若干、振動の影響を受けますが気にする程ではありません。
気になる場合は折りたたみのネジをしっかりと増し締めしてあげると良いです。
位置決めができたら、製品のネジを増し締めすることをお勧めします。

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【使用状況を教えてください】
通勤
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
とても簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
見やすくなりましたが、単気筒が故に振動が気になります
【付属品はついていましたか？】
元々付属品は無いです。
【期待外れな点はありましたか？】
折りたたみ機能は便利ですが、振動の元になってるかも知れませんせん。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取付後に各部を増し締めする事をお勧めします。
純正ミラーの特に左側が見えないので、交換して良かったです。

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今回リアウインカーを交換。
見た目もこれが一番しっくりきて気に入っています。
ホルダーもセットだとなお良い。

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以前はライト付きのものを購入したことあるが、これは純正のライトを使用するもの。カプラーの差し替えだけなので、びっくりするくらい簡単。配線の切断や加工なんてものは一切不要。これは買いの一品。

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