MOTORMAGAZINE:モーターマガジン社

この第6巻は表紙絵が好きで購入しました

登場するバイク機種とそのオーナーの個性が
個人的には一番気に入っている短編作品集です

基本的に大型二輪ばかり登場しますが、その中
でも、たまに排気量400cc以下のバイクが主役
の回が良いです

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何となく購入した1巻から期間を空けて購入

第1話が、KAWASAKI750RS（ゼッツー）オーナー話で、
往年の中高年ライダーの憧れ機種をぶっ込んでおり、
作者の愛着を感じる内容です

中盤での掲載話は大人の描写もあり、
決して少年向けでない事を認識させてくれます。

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本屋のバイク雑誌コーナーに置いてあり
立ち読み出来ないし気になったので購入

いまどきバイク漫画は珍しいですが、
対象年齢は少年ではなく落ち着いた大人、
言ってしまえば中年向けです。

バイクの描写が綺麗でイラストとしても
所有感を満たしてくれます

第1話はDOUCATI750SSオーナーの話で、
バイクのレア度が跳ね上がっているのも
良いです

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サスペンション編として導入編のこの4巻とセッティング編の5巻という構成になっており、サスのことを勉強しようと思うと4、5巻と購入する必要がありますが、もはや私の中で、このシリーズは信頼できるブランドとなっていますので、導入編でも気にせずに購入しました。
導入編としてサスペンションの構造紹介がメインになっているため、いままでの巻よりもかなり薄めになっています。
フォークについては正立インナーロッド式、正立カートリッジ式、倒立カートリッジ式と紹介されており、リアサスについても各種紹介されています。（私はこれで倒立フォークの構造がはじめて詳しくわかりました。）
終わりにショーワのBPFの紹介が特集的にされており、BPFの構造が詳しく説明されていました。BPFはいまやヤマハのYZF-R1以外のリッターSSに採用されている製品で、その構造を知ることが出来たのはプラスでした。（BPF自体は縮側減衰力が高すぎる一方、伸び側減衰力が弱いという傾向があって、必ずしもサーキットでも使いやすいフォークとは言えないと思いますが…）
サスペンションの事を詳しく知るためにはこの4巻と次の5巻もまとめて購入するといいと思います。

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経験の浅い方から、それなりの経験者まで
楽しく確認できると思います。

ある程度認識しているつもりでしたが、再確認できました。

外でも、家でも楽しめる、バイクライフに感謝感謝！

漫画チックですので、最初はサラット。
2度・3度楽しく読み返せます。

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