ACERBIS:アチェルビス

スクリーンやハンドル角の関係でナックルバイザーをつけにくい車種なのですがこれなら大丈夫かなと購入しました。
写真の通りスペーサーをカマす必要はありましたが干渉なく無事に設置できました。
大きさ的に期待をしていなかった防風効果が想像以上にそれなりにあって本当につけて良かったなあと思いました。
カッチリ取付できているのでガタもありませんし振動もいまのところでていません。

若干お値段は張りますがその価値はあると思います。

個人的に欲を言えばショートレバーをいれてももうちょっと中側につけたかったです。

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　純正のフロントフェンダーも気に入っていたのですが、以前よりアチェルビススーパーモタードフロントフェンダーがカッコイイと思っていたので交換しました。
　取り付けには、取り付け用の穴が開いていない為、穴開けが必要になりますが、専用の方眼が印刷されたシールがついているので位置決めが簡単に出来ドリルさえあれば穴開けが出来ます。（私は失敗して取り付け穴とは別に2カ所穴を開けてしまいました。取り付けてしまえば見えなくなります。）

　WR250Xへの取り付けですが、フェンダーだけ付け替えるとヘッドライトカウルとの間に隙間が出来てしまう為、ヘッドライトカウルを下側に移設して取り付けました。
　画像ではわからないのですが、純正の白とは全然違う色味の為実際に見るとすごく違和感があります。　
　汎用品の為、色が違うのは仕方がないことなのですが、評価を星4つにさせて頂きました。

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まぁ本来は
取り付けメーカー整えた方がいいのでしょうが
納期の都合上でZETAマウントを使用しての取り付けです。
全く追加工作等必要なく取り付ける事が可能です。

ZETAの物より
・冷却してくれそうな感じが良さげ
・Fブレーキキャリパー下部を守ってくれそう
・メーカーロゴがワンポイントで入っててノッペリ感がない
だったのでコッチを選択
しっかりディスクをガードしてくれるのを期待したいと思います。

ちなみに
白の色味がやや青めです。
WR250Rの白とは合いませんが
ZETAのハンドガードの白とは合ってます。
ZERO-Gのサイドカウルの白とも合ってます。

なんででしょうねー？

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左右合わせて400gほど。
以前の物より軽量化できました。
見た目も気に入ってます。

取り付けは特に問題ありませんでした。
ナックルガード全般にいえる取り付けの注意点は共通かと思います。

取り付けて一年。
赤はやや退色が進んだような気がしますので、その点で★ひとつ減点ですが、概ね満足です。

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フロントディスクを、転倒時の打ち付けによる破損や、泥・飛び石などから守るためのカバーです。
写真（右）のように、キャリパーも守ってくれるような形状が格好よくて気に入っています♪

どでかい岩などに思い切り打ち付けた訳ではないので、防御力の比較は難しいのですが・・
エンデューロで宙返りしてバイクを放り投げたりしましたが無事です(笑)

国内外を問わず、エンデューロのトップライダー達もディスクカバーを愛用している人が多くいますので、絶対あった方が幸せなのだと思いますヨ(ゝω・)

ちなみに私はカラー「ホワイト」を購入しましたが、若干青っぽく見えますよね？w
こんなの気にしてはいけませんww

※取り付けには アチェルビスの専用 マウントキット（品番：AC-20-080WRR）が必要です。お忘れなく！

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ACERBISアチェルビス:X-BRAKE フロントディスクカバーを取り付ける為に買いました。Z社のカバーとマウント共に互換性があるようですが、マウントもこちらのほうがしっかりしてると思います。ところで、このネジだけって手に入るんですか？？　なくしそうで、、、、、

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高速でもなんか変な感じ等しなかったです。冷却もこんなけ穴が開いてりゃ問題ないと思います。（Z社のは新旧共に穴が少なく不安）。色も美しいです。オフはほとんど走らないのですが、それっぽくてかっこよくて最高です。

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デザイン、機能ともに気にいってます。
アルミガードほどの強度は無いと思いますが、他のメーカーや同ブランドのガードに比べてTRI　FITの樹脂自体が手で押すとグニグニと柔らかく、柔軟に衝撃を吸収しますので割れにくいと思います。

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クロスカブに取り付けました。
購入前は海外のメーカー製ということもあり説明書を読めるか不安でしたが、わかりやすい図表がついてきたのですく取り付けることも出来ました。
風を避けるために購入したのですが風防としての効果はあまり実感できませんでした。
ただ雨が降ったときに手に全く雨が当たらなくなり、にわか雨が辛くなくなり付けてよかったと感じています。

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この「ACERBISアチェルビス ガソリンタンクキャップ」は、鍵が付いいるためバイクを長時間駐車場等に停めていても安心です。また、内圧調整バルブ付きのため、フューエルキャップブリーザーチューブが無く、タンクの上は、スッキリとしました。

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