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DID:ダイドー

ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価

「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。

総合評価: 4.4 /総合評価1590件 (詳細インプレ数:1539件)
買ってよかった/最高:
462
おおむね期待通り:
280
普通/可もなく不可もない:
67
もう少し/残念:
14
お話にならない:
4

DID:ダイドーの商品のインプレッション (全 114 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
GotRacingさん(インプレ投稿数: 300件 / Myバイク: Dragster200 | CRF125F | SM250R )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
耐久性 3

ちょっと前までRK派でしたが、人気があるのでDIDにしてみました。
変えたら案の定、スムーズになり、快適な走行ができるようになりました。
これからはDIDを選択しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/30 08:40

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池谷先輩さん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: リトルカブ | MT-09 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 0
コストパフォーマンス 3

便利なバインダーです。
閉じられるので挟んだまま持ち運べます。
柄はカーボン調?です。
地味なバイクアピールにどうぞ

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投稿日付: 2020/09/29 23:46

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ゆーさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: TL1000R | グース350 | クリック125 )

利用車種: グース250

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

Goose250に使用しました。
このチェーンは廉価グレードながらゴールドカラーが選択できるので、ちょっと見栄を貼ることができます。
ちょっと前のチェーンは結構明確な初期のびがあった気がするのですが、このチェーンではそれを感じません。もしかしたら250ccはこんなものなのかもしれませんが、長持ちしてくれそうです。

軽量性などはあまり意識して購入していないのでわかりませんが、特に気になる点はありません。普通に使えています。
コスパいいと思います。

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投稿日付: 2020/08/29 15:40

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

丁寧に使用していても、金属疲労で必ず折れてしまいます。今回は、大した力もかけてない段階で音もなく折れてしまいました。
チェーンを切った後にこうなってしまうと、バイクにチェーンをかけられないままになってしまうので、常に予備を1本は常備するようにしないと駄目ですね。

大体何本くらいカシメると限界に達するんでしょう?不特定多数で共用しているため、20本くらいのチェーンはカシメたのかなー?

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投稿日付: 2020/07/31 21:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF100F

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

フラットダートのトレーニング用に使用しているCRF100Fへ使用致しました。
正直ノンシールチェーンならなんでもよく、サイズも合っていたのでこちらを選びました。
基本的には毎走行後に洗車&注油をしており、かつチェーンの遊びも時々調整しているので、
特に不具合はありません。何といっても安いので、伸びたら捨てて新品を投入すれば問題ありません。

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投稿日付: 2020/07/23 15:27

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利用車種: KLX125

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

もっとも安価なチェーンですが、別に悪くはありません。
ゴールドチェーンにしようかどうか迷いましたが、私の運転の仕方がダメだと思いますが、すぐに伸びてしまいます。

見た目もとにかく悪くはありません。
クリップで止められるのはいいですね。
かしめるには特殊な工具が必要でその工具がまた高い。。。
自分で取り付け=作業工賃浮かす と考えると一体何回自分で取り換えればいいのやら。。。

チェーン交換はメンテスタンドが無いと大変ですが、ぜひ自分で頑張ってみましょう!

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投稿日付: 2020/07/05 10:13

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松ノ字さん(インプレ投稿数: 356件 / Myバイク: S1000RR | Z800 | YZF-R1 レースベース車 )

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

レース用車両にDIDチェーンを使用していて、非常に信頼のおけるチェーンなので、街乗り用のバイクにもDIDを付けました。
やはりゴールドだと映えます。他メーカーのチェーンにもゴールドはありますが、DIDのゴールドは深みのある色で、あまりギラギラせず落ち着いた感じに見えるのが良いと思います。交換は自分でやってみました。その際に同メーカーが出している「かし丸君」が必要になります。また、交換動画も出しているので、動画を見ながら進めていけば問題なく交換することが出来ました。
このように、購入した後も間接的な面で役に立ってくれるメーカーさんでもあると思います。

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投稿日付: 2020/06/25 20:13
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松ノ字さん(インプレ投稿数: 356件 / Myバイク: S1000RR | Z800 | YZF-R1 レースベース車 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

あるあるかもしれませんが、ピンを抜く際に折れてしまったため購入しました。
問題ないときは、かし丸君を締めていく際に何の抵抗もなく締めていけますが、ちょっとでも抵抗を感じたら、すぐに止めた方が吉です。そうしないとあっという間に折れてしまうので、、あの時まっすぐ入っているかどうかをしっかり確認するべきでした。
いい勉強代として購入した感覚ですね。かし丸君自体は使いやすく、愛用しているので、次回からは気をつけたいと思います。

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投稿日付: 2020/06/21 17:36

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うりボーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: KSR-2 )

利用車種: エイプ100

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

エイプ100の適合ということで購入しました。が、商品が届いてパッケージを見てみると「up to 90cc 迄」の文字が…。100ccは誤差の範囲だと思いますが、耐久性に不安が残ります。
こまめにチェーンをチェックしながら使用しようと思います。

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投稿日付: 2020/06/16 16:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XLR250バハ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 0

スプロケとの相性も良く、ピンでの装着も問題なく終わりました。工具は曲がりペンチと、ラジオペンチ、ナットがあれば問題ないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/24 18:41

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