DID:ダイドー

ノーマルより音が静かになり、セールスポイントである軽さ、スムーズな作動を体感できました。
後は耐久性、バイクの出力が低いので少し長く持ってくれればと期待しています。

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520サイズまでの交換経験しかありませんでしたが、例のかし丸くんを使用してうまくできました。説明書にはカシメ量が記載されておらず、心配になってDIDのページにある標準カシメ量を調べたところ0.1mm足りませんでした。なんどかやり直しましたがこれ以上は増えなさそうでした。目視では十分にかしめられていて問題ないように見えます。交換後200km程度走ってますが、問題ないようです。
新品のチェーンに変えたら、当然と言えば当然ですが、静かになりました。チェーンがガチャガチャと、気になり始めたら早めの交換がおおすすめです。

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520コンバートで購入しました。以前は530です。
本当はRKのBLシリーズが欲しかったのですが欠品中だったので、こちらにしました。
どちらも一流メーカーなので、品質に大きな違いはないかと。
但し、外観でイメージと違い、少しガッカリしました。というのもブラック塗装は表だけで裏は防錆処理のみです。
パッケージやWEBでは、裏面もブラックになっていたので、最初は不良品かと思ったくらいです。
よく見ると注意書きには記載がありましたので、当方の見落としですが、メーカーとしてこれはいかがなものかと。
交換後の感想ですが、走りがすごく滑らかになり軽く回るのが実感できます。いままでと走りがまったく違います。
エンブレの効きも穏やかになりました。これはいいです。これ以外の選択はないかと。
よく520の耐久性について言われますが、技術や素材、製法なども昔と違って進歩してるので問題ないと思います。
当方、昔のナナハンなのでなおさらですね。

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以前は某M○TULのを使ってましたがコスパにひかれて こちらの製品にしてみました。
某M○TULさんのは塗布したところが蛍光黄色になるのぇ塗布した場所が分かりやすかったのですが こちらは無色なのでどうかな。と思ってましたが結果としては気にならず、でした。塗布したところがヌラヌラとオイル感が出る感じで光るので分かりやすかったです。
普通に塗布してると思うのですがノズルからたっぷり出てくるので そのせいかも知れません。(かけすぎ？)
ボタボタと落ちる感じもないので１日経過すればしっかり馴染んでく）ると期待してます。

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以前は某○OTULさんのクリーナーを使ってましたがコスパから こちらの製品を選んで使ってみました。結果としてはクリーナーですから綺麗になります！
噴射使うノズルが蓋にセット出来るのが何気に嬉しいですが、細すぎるのか少し霧状になって飛び散る感じです。ウェス等をチェーンに当てながら使うと無駄なくチェーンに当たると思います
某○OTULさんよりケミカル臭が強いと思います、臭いに敏感な人は気になるかも。僕は大丈夫でした。
たっぷりあるというのは とても心強いので 頻繁に洗ってチェーン長持ちさせたいと思います

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【使用状況を教えてください】
レーサー化しあるYZF-R25 に520ERSVを導入したので、その際の予備に購入。

【使ってみていかがでしたか？】
結局この予備のカシメは使わないで済みました！

【他商品と比較してどうでしたか？】
いままで520ERV7を使っていたのですが、520ERSVは軽い！250にはおススメできます！

【注意すべきポイントを教えてください】
かしめるときは、ちゃんとかし丸君を使いましょう！

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チェーンを販売されているメーカーのクリーナーなので、と思い、試しに購入です。
量、値段的にも清掃用にはいい感で使用出来ます。

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525チェーンのカット、カシメに使用。

定番のチェーン専用工具です。
D.I.D製ですが、D.I.D製以外のチェーンにも使用することができます。

使用にあたっては本品の他に、
　27mmのメガネorスパナ
　19mmのメガネorスパナorソケット工具
が必要です。
カシメ時はそれなりに力がいるので、ある程度長さのある工具を用意することをおすすめします。

カットについては525サイズの純正チェーンはピンの頭を飛ばせばなんの苦労もなく抜けました。
頭の飛ばし方をググるとグラインダーを使用する人が多くたいそうな印象を受けますが、その気になれば鉄工用の棒ヤスリでもいけます。
私はリューターでいきましたが、2?3分でツラまで削れました。
おそらくこの一手間をサボるとピンの破損リスクが跳ね上がるのかと…

プレートの圧入/ピンのカシメについては手感でいくなら相応の経験を積むしかありませんが、使用するチェーンのメーカーによっては圧入する量、カシメる量が定量的に管理できるようHPに寸法を公開してくれています。
これを調べてノギス等でちゃんと管理してやれば初心者でも正確に作業が完遂できます。
　D.I.D→http://didmc.com/chain/sizemeyasu
　RK→https://mc.rk-japan.co.jp/wp-content/uploads/kashime.pdf


ドライブチェーンは店頭ではほぼ定価で売られているのに対してネット通販ではコンスタントに結構な割引率で販売されています。
工賃圧縮だけでなく同じ部品を割安で入手できることもあり、自前整備のメリットは大きいです。

とはいえチェーンは重要保安部品ですので、本品のように信頼性の高い工具を用意し、慣れている人にヘルプをもらうなど万全の体制を整えてチャレンジしましょう。

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純正チェーンから交換。6000km程しか使用していなかったのですが交換時に並べると、約5�oほど違いました。意外と違うことにビックリ！とは言え純正の物はまだ使用できる状態でした。
交換後は押し引きが軽くなりました。車速ののりも良くなっています。交換前も定期的にメンテナンスしていたのですが意外と違いました。
ブラックチェーンがとにかく良いです！

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ゴールドカラーでクリップタイプの520チェーンが欲しくて、こちらの商品を購入しました。
品質は良かったです。耐久性は走行300kmぐらいですが問題はありません。
もう少し価格が安いと嬉しいです。

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