ユーザーによる TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア のブランド評価
剛性と路面伝達を徹底追及した「TGR TECHNIX GEAR」のレーシングホイール!ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出せるように、高い剛性を確保しつつ、徹底的な軽量化を実現!
総合評価: | 4.3 /総合評価137件 (詳細インプレ数:126件) | |
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買ってよかった/最高: | 68 | |
おおむね期待通り: | 48 | |
普通/可もなく不可もない: | 12 | |
もう少し/残念: | 4 | |
お話にならない: | 4 |
TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア
TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア : TEC-3.1 パフォーマンスリアショック
¥74,222 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 5 |
KLX230Rのノーマルサスはスプリングがあまり沈んでくれず、アップダウンのあるコースでサスを沈めたいときにも沈んでくれないので、ちょっと乗りづらさを感じていました。
このテクニクスのTGRサスに交換すると、まず跨っただけでちゃんとサスが沈み、動きがよくなるので、足つきも向上します。
実際に走行してみると、凸凹の走破性がまったく違い、車体衝撃を吸収して前に進んでくれます。
とくに、河原の石の上を走るときなど、違いが歴然です。ノーマルサスだと車体が暴れてしまい、スピードを緩めないと厳しかったのが、TGRサスに替えたら、アクセルを開けてそのまま走り抜けられます。
サスを交換するだけで、KLX230Rの走行性能がグンと上がります。リアの動きに比較して、フロントがだいぶ固いなーという印象を持ってしまいますが、バイクをより楽しむためのマストバイアイテムだと思います。
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役に立った
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
当方、17年式セロー250(走行13000km)に取付。
最低限必要な工具はタイヤとフォークを外せるもの。
組み付けに際し、上下の指定が明記されていなかったのでメーカーに確認したところ、上下の指定は無いとのことでしたので、とりあえず品番のある面を上にして組み付けました。
油面を120mmにセットし、試走として本日120kmほど走行。
フロントにコシが出たことにより、加速時やコーナーリングで安定性が増したと思います。
また、ブレーキングによる沈み込みもいい感じに低減し、全体的な疲労軽減の効果もあったかと。
オンロードでの使用がメインの方には良い選択になるかと思いますよ。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
BPFのうすーい六角形を回すのには必需品ですが、この手の商品で一番安いので買いました。そのまま使うと100%傷ついてBPFのトップキャップのあるまいとpが禿げますので注意が必要です。マスキングテープやビニールテープを一枚貼ってから使う事をお勧めします。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
ソフトスプリングに換えたら、フワフワしてしまって、WRの美点である高速の走行安定性が悪化するんじゃないかと危惧しつつ取り付けましたが、大丈夫でした。
気になっていたギャップでの突き上げがなくなり、かと言って底付きするほど柔らかくなったわけでもなく、丁度良いです。
その分、足つきの面では若干つきやすくなる程度で、劇的な変化はないです。
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TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア
TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア : プラスチック製 フォークキャップレンチ 32mm
¥2,587 (税込)
5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
機能的にはストレートのメガネレンチと変わりませんが、
フォークキャップに傷を入れないよう樹脂製です。
32mmってなかなか使わないサイズなので、
今まではウエスで保護してプライヤーレンチで締めていたのですが、
やっぱり専用品は使いやすいですね。
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TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア
TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア : テクニクスサスペンションデカールセット(オフロード用)
¥1,617 (税込)
コストパフォーマンス | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
形状 | 5 |
フロントフォークとリアの計3枚だけと思いきや、TGRとSKFのステッカーが各2枚入っておりました。
フロントフォークとリアのデカールも厚みがあり、フロントフォークの傷防止にもなり、見た目もカッコよくなり、1000円以下。
コストパフォーマンスが良いですね。
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TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア
TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア : プラスチック製 フォークキャップレンチ 32mm
¥2,587 (税込)
5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
フォークのトップキャップ外す時に重宝します。
丁度いい長さと適度な硬さ。
トップキャップに傷がつきません。
定期整備される方にお勧めです。
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TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア
TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア : テクニクスサスペンションデカールセット(オフロード用)
¥1,617 (税込)
コストパフォーマンス | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
形状 | 5 |
フロントフォーク用は厚みも有り保護効果は抜群です。WR250Rのシンプルなリアショックのサブタンクがかなり豪華になりました。オススメです。
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TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア
TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア : TEC-1.1 パフォーマンスリアショック
¥70,932 (税込)
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
5万キロ走行して へたったサスペンションからの交換ですので悪い部分などなにもなく 車体が安定して走行が楽しくなりました。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
自分で、フロントフォークをOHする人には必須アイテムです。
値段も手ごろで、類似したほかのものと比較しても非常に使いやすいです。
分解組み立てにほとんど力を使わなくなりました。
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