TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア

いつも林道ツーリングで使っている、ハスクバーナのTE250 2017年式に装着しました。
装着した理由はZETAのローダウンリンクを装着し、足つき性を改善したのですが、リンクを装着すると、サスペンションが柔らかくなる傾向があります。そのため、純正よりも一段かたいスプリングを装着し、帳尻を合わせるために購入しました。

けっか、想定通りローダウンリンクを組みつつ、腰のあるサスペンションになり、とても乗りやすいリアサスになりました。

ローダウンリンクは簡単に装着できお手軽ではあるのですが顕著に柔らかくなってしまいます。合わせてハードスプリングを組むととても良い仕上がりになるのでとてもおすすめです！

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フロントプリロードを調整するのに、
アルマイトをキズつけたくなくて購入。
画像で見るよりかなりゴツく、
携帯するのはちょっと…

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モタ-ド化にするために！
ホイールを購入したのちに??
テクニクスから販売されているのを見つけて装着
キャリパ-は純正のままで+m用のサポートを着けて！
無事装着
購入の際にサポートも表示されてるので！簡単に購入できる…
ロ-タ-も色々有るけど、適合の有無で迷ってたけど、
簡単に購入出来て◎だった

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機能と質感は充分です。自立できないのが残念かなと。あとは価格ですね、もう少しお手頃なら文句なしですね。

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トリッカー の純正が良くないらしく、交換した事でもちろん変化はあります。素人感想ですが純正よりマッチョなのにシートを押した感触は柔らかいです。なのにストレートは跳ねる事も無くしなやかに圧倒的に変わったのはコーナーリングでのタイヤの食い付きですね。タイヤはGP210です。細かく乗り味を気にしてる人には大きく変化がわかるのではないかと思います。やっぱりそんなに気にしてない人には変化はないのかと…
とりあえず自分は変えて満足です。評価が満足でないのはコレしか試してないからです笑

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ニップルに合って、とても使いやすいです。デザインも良し

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トリッカー のフロントフニャフニャの乗り味が硬めな乗り味になりブレーキの沈みも軽減、硬めでも滑らかに走ってくれました。自分的には大満足ですがTGRしか使って無い為評価は控えめ

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デザインが気に入って購入しました。
シッカリした作りで何回か貼り直しても大丈夫でした。
カスタム感がすごく上がるのでオススメですね。

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フロントフォークOHのついでにスプリングを変更しました。
純正のままだとノーズダイブがひどく急ブレーキ時にヒヤッとすることが多かったのですが、こちらに変更したことでしっかりとした足回りになりました。

オフロードコースを走っても底づきすることも減り、無理させることなく走ることができました。
ただフォークの反発を利用したアクションが難しくなりますので、トライアル的に使いたい人はフォークオイルの粘度や油面調整をする必要がありそうです。

そうそう、いちばん気に入ってる点を忘れていました。
テクニクスのステッカーが最高です！

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フロントフォークのオイル交換がてら、スプリングを交換しました。片方だけになるので、作業自体は簡単なのかもしれませんが、自分はドリーム店にお願いしました。出来上がってから、またがって前後に動かした感じでは、フロントが沈んで返って来るスピードが上がった感じです。ノーマルでも不満はないですが、個人的にはフロントの動きが良くなったと思われます。ただ、少しリア下がりになった気がします。

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