DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
３年間使って限界が来たので交換しました。リピーターです。

【使ってみていかがでしたか？】
冬前まではエンジンもかかっていたのでよくがんばったなあという感じです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
値段からすれば、いいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
付属のボルトが短いのでちょっと、取り付けがしずらいです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
初期充電をしたほうがいいと書いてありますので。軽く充電しました。（デイトナの充電器）

付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
デイトナの充電器（なくてもいいが。。。）

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思っている以上に大きく張り出しました。安全のために必要なサイズなんでしょうが。。。
無い方がスタイリッシュですが、安全を優先して我慢しますw

安全面以外での利点は、高速道路で足を乗せられることです。体制が変わるのでお尻が痛くなるのを軽減できます。

取り付け作業は工具やジャッキなどあれば初級者には可能です。ロングソケットやエクステンションなど＋トルクレンチが必要です。

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ストリートユースには不向き。
サーキット向け。
理由:スロットルだけでスピード調整が難しいため。

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DT250Mの純正メーターの積算計・トリップメーター不良のために交換しました。ちなみにスピードメーターは動いています。
なんとＤＴ２５０Ｍのメーター3回変えましたがすべて同じ個所が壊れました。リペアも考えましたがかなり高価なため新品の機械式メーターを探していて見つけました。以前はデイトナももう少し大型のメーターも販売していたようですが今はこの小さめの60ｍｍタイプしか選択肢がなく買ってみました。
純正メーターをばらし中にこのメーターを入れてみました。やはり旧車は小さなメーターは似合いませんので。
メーターは問題なく動作しました。以前のように大きめも作ってもらえると不人気の旧車に乗っている人には重宝するのですが。写真を撮りましたので、こんな風に改造してみました。上から見るとなんか変？ですがパッと見、これでいいかと自分で納得しています。小さい分だけ見にくいですね。

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取り付けはショップに頼みましたが、配線が細く振動できれるかもとの事でした。　見た目はかなり気に入りました。

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元々はBOSCHのホーン（ペアで装着）とFOGライト（未装着）の取り付けのためのステーとして購入しました。
取付自体は、精度も問題なくしっかりガッチリ装着できましたが、樹脂カバーは上記の機器の装着でスペースがなく、敢えて装着していません。

ところで、先日ツーリングの途中で、MT‐07に多いスタート時のエンストで見事に立ちごけしてしまいましたが、後付けのナックルガードとミラーの先端に少し傷が入った程度で済みました。
ただ、ハンドルを目一杯左に切った状態で、幹線道路へ出る急な上り坂での転倒のせいか、変な倒れ方だったようで左側ステップのバンクセンサーピンがもげた（笑）のは想定外でしたが・・・。

いずれにしても立ちごけ程度でしたら、ブレーキ＆クラッチレバーとラジエーターの破損やタンクのへこみなどには充分に効果を発揮できるでしょう。

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純正とあまり変わらない値段で洗浄メンテナンス出来るエアーエレメントなので使ってみました。
使用した感じは純正よりエンジンが軽く回るような感じがします。燃調はいじらなくても不具合は無かったです。
洗浄は専用のメンテナンスキットがありますが自分はK&Nの物を使いました。フィルター本体の耐久性は何回か洗ってオイルを塗って使用しても大丈夫ですが、エアーボックスに取付ける部分がゴムなのでそちらが劣化してダメになってしまいます。
最後はダメになりますがメンテナンスキットを買っても何回か洗って使えるので純正よりコスパはイイと思います。

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屋根のない駐車場でバイクを保管するためにカバーを探し、こちらを購入しました。
カバーにしては高い部類でしたが、購入した理由は以下です。
�@サイドケース&トップケースを装着したままで被せられる大きさ
→BMW F750GSに取り付けていますが、十分な大きさがあります。
�A耐水圧の高さ
→20,000mmという耐水圧は、嵐レベルの雨量でも守れることを意味しています。
�B耐熱性も高いこと
→マフラー付近に貼ることができる耐熱パッドが付属しています。
これはいい点でもありますが、微妙な点でもあります。自分で貼り付けるものなので、いい位置を上手く決めることができませんでした。(私が不器用なだけかもしれません…)
とはいえ、普段サイドケースをつけていて、マフラーに直接触れる場所がほぼないので、特に問題はありません。
�Cチェーンロックを通す穴がついていること
�Dバタつき防止のための、留め具がついていること

大事なバイクを外で保管するため、きちんと守りたい欲から今回購入を決めました。
確かに2000-4000円程度で購入できるカバーもあるなか、高級品ではありますが、買って正解でした！
※付属のスクリーンカバーは面倒くさくて使用していません。

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40年以上､50cc?1000ccと色々なチェーンを調整した時間は大変でした｡私は神経質では無いですが､早くて30分位かかってしまいました｡
DAYTONAチェーンアライメントを利用してビックリ今までの調整が嘘のようです､本当に直ぐに調整出来て､あとはシャフト締め付トルク時の管理で済みます｡
本当に早く購入しておくべきでした。
スペアー部品が有れば､もっと良いと思います。

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取り付けしていたフィルター、いつ取り付けたか？不明で、汚れていたので、新品購入、取り付けです。
値段的にも高くもなく、性能的にも問題はないようです。

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