DAYTONA:デイトナ

ドレスアップで購入しました。そんなにチープな感じはしません。コスパは最高ですね。

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今までランプの点灯で充電状態を知らせるタイプの充電器を使用していましたが、最近エラーの点滅が多くなったので本機に取換えました。
この充電器はテスターとして使用出来、バッテーリーの現状が分かります。
充電時に充電状態と充電時間が目でみえます、（正常時は充電時間4時間30分）この2点が特に良いです。
又、車にも使える様に切り替えが有るのも良いです。

自分の使い方ですが。
冬季間の車庫保管中のバイクいじりのおいて、バッテーリーの状態を即確認できるテスター機能は良いです。
充電時間が分かるので、充電器を付けっ放しにしなくても良いので本機一台で２台（自分は）のバイクを管理しています。
車体接続コードは冬季は１台接続したままで本機を使用し、他のバイクは冬季冬眠時バッテリーを外して保管し時々、本充電器で充電確認（テスター機能）しています、目で充電状態が分かるので楽です。

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９月２３日に到着し、早速に試着して短足の私に裾併せしてみました。

サイズは３６インチを選択し、試着した印象では若干きつ目でした。全体的な印象ですが、レザーパンツはダブ付いているよりも多少タイトなのが好みなのと革が大変柔らかいので、暫く履いている内に直ぐにこなれて来そうに思いました。小さめの丁度良さだと感じました。

裾上げはホツレ防止ステッチの施されているお陰で、カッティングマットの上で定規を当てながらカッターナイフで丁寧に切るだけの手軽さで、これは手間と費用の両面で大変助かりました。実際に切り口も綺麗な状態で簡単に裾上げする事が出来ました。

価格が安い事から革質を心配される方がいらっしゃるかも知れませんが、決してペラペラな革では無く適度な厚みが有り、しっとり柔らかく落ち着いた艶の有る良い革だと感じました。最初から充分な柔軟性を備えていますので、初期トリートメントなどは特に必要なさそうに感じられました。

中綿が付属しておりますが、脱着はファスナーとスナップボタンで簡単に行えます。脱ぐときに少し中綿が纏い付くような感じでしたので、気になる場合には冬場はタイツ着用の方が良さそうに思いました。個人的な欲を言えば中綿はオプションにして、その分本体の価格を一層抑えて貰えれば更に嬉しい気がします。

最後に実際にバイクに跨がってみましたが、極端な膝の突っ張り、膝裏の窮屈さ、足付け根のきつい締付けは気になりませんでした。股上も充分で腰の包まれ感が有り、腹部への圧迫もなじんで来れば問題無さそうな印象でした。

言い出すと際限が無くなって参りますが、この価格でこの品質であれば、もう充分以上お値打ちだと感じました。
相変わらずのウェビックさんの品選びと品揃えの良さに、とても感謝しております。

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【使用状況を教えてください】
玄関前のヘルメットラックに置いています。
普段使いのヘルメットは、使用後に1時間くらい必ずこれを使用するようにしています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感に重要な商品ではありませんが、つくりは全然安っぽくなく壊れやすい感じも特にしません。

【使ってみていかがでしたか？】
汗をかいた後は勿論ですが、雨天時に走行した後は「買ってよかったなぁ」と思います。
翌日に内装がカラッとしているので、ヘルメットを被った際の装着感が雲泥の差です。

【注意すべきポイントを教えてください】
風量は1?3段階あります。
私は特に問題ありませんが、MAXにするとそこそこの作動音なので繊細な人は気になるかも。

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ツーリングの後に使いました。
シリンダーヘッドからクランク近くまでとオイルクーラーのフィンにもスプレー。
泡状かと思ってましたが透明な油のような液体です。
柔らかいブラシで少しだけ洗いました。
5分程置いて水洗いしウェスで拭き取ります。
洗った所の汚れやホコリは綺麗になりました。
触り心地はサラサラしています。
汚れ取りのほかに防錆もしてくれますので嬉しいです。
あまり汚れてなかったので本来の実力はわかりませんが定期的に使おうと思います。

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万能に使えます。
私はこれでサーキットも走ります。
効きもいいですし、コントロール性はいいです。
しかし少しばかり減りが早い気がします。
消耗品ですからしょうがないです。

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グロムに装着しました。
サイズや使用感は純正と変わらず、純正より安価なので金銭面的にもコスパ的にも満足です。

一応予備充電はしましたが、今の所始動も電圧も安定しています！

コスパもいいのでオススメです。

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純正ミラーがダサかったのでこちらの商品に買い替えました。
特筆する様な部分はありませんが、形もなかなか良く、ブレが軽減しました。
パッケージにはブレないとありますが、ブレます。
全くブレないミラーはほとんど無いと思いますが。
自分の単気筒バイクの場合は80キロ辺りから少しブレが出てくる感じですが純正よりだいぶ視認性が良くなり、ブレも軽減したのがはっきり分かり、デザイン・機能性共にコスパが良いと思います。
高速ツーリングに頻繁に行く人はどうか分かりませんが、街乗りレベルなら満足行くミラーでカッコも良いので気に入ってます。
ヤマハのバイクの場合、アクセル側のミラーは逆ネジアダプターが必要ですので注意して下さい。

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ロシア製サイドカー、ウラル　ギアアップ2015年モデルに乗っています。
クラッチはワイヤー式で元々重いのですが、メンテをサボると更に重く、
ワイヤーの切れトラブルにも繋がりかねないので、常に気を遣っています。
良い所は、ワイヤーインジェクター不要な事ですね。
ノズルが極細なので、楽々注入出来ます。
悪い所は、ワイヤーインジェクターを持っている方は使えない点ですね（笑）

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今回、適合車種以外に取り付けしました。少しの加工でバッチリ付きました。質感も良くて大変満足してます^_^

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