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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24327件 (詳細インプレ数:23536件)
買ってよかった/最高:
10060
おおむね期待通り:
9395
普通/可もなく不可もない:
3585
もう少し/残念:
722
お話にならない:
459

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 3784 件中 3731 - 3740 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ポイズン反町さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SR500 )

4.0/5

★★★★★

特別なにかあるわけではないですが、セパハンだとSTDの90cmでは長すぎるので、すっきりします。

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投稿日付: 2012/08/01 19:09

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mmnakkoさん(インプレ投稿数: 74件 )

4.0/5

★★★★★

時計機能を重視して購入しましたが、思ったより時計の表示が小さい。
角度にもよりますが、日中は光が反射して表示が見難い。

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投稿日付: 2012/07/30 14:45

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akaさん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: RF900

4.0/5

★★★★★

RF900Rはリアカウルの張り出しが大きいので、購入できる中では最長のものを購入しましたが、寝袋・テントを積載する場合はまだ短いです(これはRFに特有の問題かもしれませんが)
また、フックが大きいので車種によっては使えない場合があるかもしれません。

上記の難点はあるものの、コストパフォーマンスがいいので2本購入し、シート下に常備しています。

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投稿日付: 2012/07/30 14:44

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としさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

チョークレバーのショートということでとくにチョークレバー車体と緩衝するわけではありませんが気になって買ってみました。
チョークレバーが車体と緩衝する場合にこれに交換すれば有効です。

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投稿日付: 2012/07/25 18:47

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ワシさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: KLX250 | Z H2 | CRF250L )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
充電器本体に1つ付属していますが、バイクが複数ある為追加で車体配線を購入しました。
複数所有している上、真夏真冬はあまり乗らないので、バッテリー管理の為購入しました。
装着も簡単ですし、充電時に全くカウルを外す必要が無くなる為、非常に便利です!!

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投稿日付: 2012/07/24 19:28

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CB1000さん(インプレ投稿数: 15件 )

4.0/5

★★★★★

他の方も書いておられますが、確かにホームセンターで同じものが買えます。ただ、探すのも面倒ですしグリップと一緒に購入する方が手軽です。最初ボンドの量が少なかったのか24時間後もしっかり固定できていなかったのでやり直しました。

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投稿日付: 2012/07/23 17:26

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軍曹さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: DN-01 | SPACY100 [スペイシー] )

利用車種: DN-01

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
今まではメーカー純正品を使ってましたが、リアボックス付きの為リアタイヤの半分ぐらいはカバーで覆うことができませんでした。
こちらのカバーはリアボックス付きに対応していて車体すべてを覆うことができました。雨の跳ね返りで汚れることがなくなったので非常に満足です。

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投稿日付: 2012/07/23 17:26

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!YAMAHA!さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: NSR250 | VTZ250 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
このドレンボルトガスケットは純正と比べてかなり薄くこれで漏れたりしないのか!と疑っていましたが全然漏れずに大丈夫でした。デイトナさんなので安心です!

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投稿日付: 2012/07/23 17:26

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CB-SFさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

4.0/5

★★★★★

ブレーキ、クラッチともにマスターをブレンボに換装したついでにブリーダーもデイトナのステンレス製を奢りました。

これで前後キャリパー、クラッチレリーズと合わせてブリーダーの総ステンレス化が完了しました。

定評のある製品なので不満は無いですが、欲を言えばマスターに標準で付いてくるブリーダーより頭部が若干小さいためゴムキャップが緩めなので、ここの部分はブレンボ標準品に大きさを合わせて欲しかったところです。

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投稿日付: 2012/07/23 17:25

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かめっくすさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZXR250 )

4.0/5

★★★★★

年式が古いんでキャブへの錆流入防止。場所を取りますがラージタイプの方が流量の心配がないです。

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投稿日付: 2012/07/23 17:25

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