DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
黒はよさそうです。紫外線に対しては黒は長持ちする印象があります。
雨、雪、紫外線に対して1年持てば良いので値段はちょうどいいと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
消耗品なのでこんなもんです。

【取付けは難しかったですか？】
生地が軽いのでかぶせやすい。

【使ってみていかがでしたか？】
ロック用の穴が通しやすい。
生地自体は耐熱性ではないです。10分程度冷ましてしてからかぶせましょう。
バイク乗って帰ってきて余韻に浸ってる頃に被せればいいのです。

【付属品はついていましたか？】
耐熱シートは張るのにコツが入ります。
1年持てばいいので神経室にならずに適当に張っちゃいましょう。
ちょっと貼ってから生地を引っ張りﾍﾟﾀﾍﾟﾀするだけで生地にしわが寄らずに貼り付けれます。

【期待外れな点はありましたか？】
値段相応

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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本来の使用用途とは異なるが、
Ducati StreetFighter 848 のリアアクスルナットの取り外しで使用しました。
当然ですが、特に問題も無く取り外し・取付けが行えました。

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ヘルメットの乾燥機が欲しかったので、手頃な価格でデイトナから出ていたので購入しました。

消臭も出来るので、かなりいいと思います。

スイッチの操作がヘルメットを置くと出来ない。
ヘルメットを置いてスイッチ操作出来れば最高でした。

コンパクトで軽量なので、充分満足出来ます。

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良く効きます　持ちが純正の半分無いかな　効くぶん減りが早いのは、しようがないですが

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純正よりちょっとだけ短くなるフェンダーレスが良かったので、丁度良いです。

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【使用状況を教えてください】
Ninja400のリアキャリパー用に。

【使ってみていかがでしたか？】
純正のリアブレーキが結構強く感じたのでもう少し大人しくしたいと思い購入。リアブレーキには絶対的な制動力よりもタッチの良さや速度調節、走行ライン調節のしやすさを求めています。
純正とめちゃくちゃ大きく変わることはありませんでしたが、やや効き方が穏やかになりました。値段も手頃なので満足しています。

一方でNinja400はフロントブレーキが甘いので本品をフロントに使うことは無いと思います。もっとカッチリした物を入れたいと思ってます。

【注意すべきポイントを教えてください】
ブレーキは重要な保安部品でもあるので初心者がDIYで交換することはオススメしません。サービスマニュアル等をよく読み勉強した上で交換するか、もしくはプロに任せて下さい。

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マジェSのサスペンションがスポーティだとは聞いていましたが思ってた以上に固くガツガツ突き上げてくる感じでした。しばらく乗ってたら馴染んでくるかと思っていたのですが１年乗ってもあまり変わらないため今回これに交換しました。交換後はこれが標準でいいんじゃないかと思えるほど乗り心地も変わり満足してます。
商品の説明に車高が少し上がるとあったので同社のローダウンプレート（３０ｍｍ）も併せて取り付けました。
ローダウンプレートも交換したため素人には交換はそれなりに大変でしたが時間をかけて丁寧にやればさほど難しいことはありません。説明書がもう少し丁寧だとうれしいです。（整備マニュアルを持ってないもんで）
これに交換した後はフロントの突き上げ感が気になってフロントのスプリングも交換するか思案中です。

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ヘッドライトステーの中では安価で、ステンレス製なので耐久性もあり、言うことないです。
厚みが薄いですが作りはしっかりしており、問題ありません。
取付けは分割タイプなのでトップブリッジを外すことなく簡単に取り付けできます。また、フォーク径が27φからと汎用性も高いです。

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乗り出してから21000kmほど走行していまして、最近リヤから停止時のブレーキ鳴きが酷くなってきました。
基本的にあまり気にしない方なんですが、毎回毎回鳴るとさすがに気になってきました。ただ、ブレーキパッド残量はあるようなので焼けたのかなあという事で、念の為交換に至りました。

選んだのは安定のデイトナ、黒ホイールでブレーキダストが気になるのでダストの少ない（であろう）ハイパーシンタードパッドにしました。コスパの高さが良いですよね。

交換自体はそんなに難しくないのでサクッと交換。
ドゥカティは片持ちスイングアームの中にキャリパーがあるので少しやりにくいですが、一応ホイール等養生すればそのまま交換出来ます。

外してみてちょっと驚き。
暗めのパッドだったので分かりませんでしたが、全く同じパッドでした。前オーナーが交換してから少なくとも21000kmは走っているわけなので、素晴らしい耐久性ですね。
ミリ数こそ測っていませんが半分ほどは残っていました。

ピストン周りの清掃、揉み出し等を終え、そこから試運転ですが、リヤブレーキに丁度良い効きですね。
唐突に効くことなく、踏んだ分だけ効きますしコントロールもしやすいです。もちろん鳴きは完全に直っています。

細部の作りもよくこれからも安心して乗ることが出来ます。

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ビルトインガレージになって場所が確保できたので買ってみました。

タイマー設定でツーリングから帰ってきてセットするだけでいいので
気軽に使えるのがいいです。

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