ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24346件 (詳細インプレ数:23553件) | |
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買ってよかった/最高: | 10087 | |
おおむね期待通り: | 9411 | |
普通/可もなく不可もない: | 3589 | |
もう少し/残念: | 722 | |
お話にならない: | 460 |
4.0/5
CD90の純正クラッチのとりはずしに必要不可欠です 内径が19mmなのでホンダの純正工具等買う必要は無いです つくりはとても固くできていて丈夫です CD90のクラッチを移植するかたやCD90をばらす方には必需品になること間違いない!
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4.0/5
【Webikeモニター】
リアサス調整用にもいいですが、おもにステムベアリング調整用に使ってます。
ステムナットのサイズは意外と多くこれ1本でリアサスからステムまで使えるので便利です。ややガタが多いのが不満ですが構造上仕方ないですし、この値段なら納得です。
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4.0/5
同じくデイトナのサーモプロテクトラップをエキパイに巻く際に端を止めるために使用しました。
ねじでしっかりテープを固定でき、ステンレス製なので熱変質もし難そうです。
まったく問題はないのですが、一点、締めるボルトがスチール製です。だめになる時はそこから腐食しそうです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
パンク修理やタイヤ交換時、いざ使いたいときに何処いった?とか言って工具箱をあさらずに済みそうです。
私はこれを使ってタイヤ交換をしました。いい商品だと思います。
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フリクションを考えたときチェーン引きの精度って大事と思っていました。
これまで自分なりにアジャスターナットの溝を数えたりして高い精度を求めてチェーン引きをやってきましたが、結局『こんなもんか・・』ってアバウトに済ませてました。
このツールを正しく使用することで完璧にチェーン引きできるってわけじゃないですが、『ここまでやったんだからOK!』と、すがすがしい気分でチェーン引きの作業を終えることが出来ます。
このツールを評するとき思い浮かぶのはワイヤーインジェクター。
今ではスタンダードなワイヤーインジェクターですが、発売された当時に現在の地位・認知度を想像できたでしょうか?
このツールもそんなネオスタンダードの匂いがします。
とはいえ、実際手にとって使ってみると
スプロケに固定する際、接点となるボルトがプラスチック素材となっている点など、細部にバイクに優しい作りが偉い。
あと最後になんせ、カワイイ。
これが一番良い点だと思います。
百聞は一見にしかず。
DAYTONA チェーンアライメントツール、是非お試しあれ。
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4.0/5
バンドタイプよりこっちのほうが安心感があります
レンチを使って簡単に外せるのでオイル交換を自分でやる人は持っておいたほうがいいですよ
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4.0/5
【Webikeモニター】
10年以上経過したバイクで、キャップが紫外線で劣化してもげてしまったので交換しました。
機能は十分なのでこれ以上のものが必要な気はしません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
タイトルの通り、'11 ZX-10Rのリアサスプリロード調整に使用する為に購入しました。
このバイクはリアサスが水平配置されており、スイングアームに半分埋まる様な場所にプリロード調整用ナットがあります。
周辺のスペースも狭く、手持ちのリングスパナでは調整できませんでした。
構造上、ジャストフィットのリングスパナ一本あればOKという物ではなく、如何にナットの爪に工具をかけれるかが重要です。
この商品は、調整機能によってスパナ部分の位置を変える事ができるので、プリロード調整ナットの爪位置に合わせて対応可能でした。
状況に合わせて、リングスパナの調整機能をフルに使い、目的を達成できました。
複数サイズのリングスパナを持っていれば10Rのサス調整は可能かもしれませんが、イチイチ持ち替える必要の無いこの商品の方が作業が楽かもしれません。
製品の機能は優れていますが、細部の仕上げは少々雑でした。
ウォームギアにガタがありますが、それによって実作業に問題が生じるような事はありませんでした。
柄の部分には9.5sqの差し込み部があるので、トルクレンチを取り付ける事ができます。
延長される為、締付けトルク値の修正が必要ですが、ステアリングステムのロックナットを弄る際に役立つかもしれません。
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【Webikeモニター】
今までチェーンクリーナーとチェーンルブは、別々に購入してましたが、
今回初めてセット物を購入。
まず、チェーンクリーナーを使ってのチェーンの洗浄ですが、別段問題なく汚れも綺麗に落ちます。
チェーンルブに関しては、どこのメーカーも飛び散りしない等と謳い文句にかかげていますが、ツーリングの後は、いつもチェーンルブがホィールに飛び散ってる有様でしたので、余り期待はしてませんでした。
しかし、今回チェーンルブを使用した次の日に約200キロ近く走行しましたが、
なんとほとんど油が飛び散って無く、びっくりした次第です。
これからも、このルブは使いたいと思います。
ただ、クリーナーの量が少し少ないと感じましたので、★4つにしました。
※付属のブラシは使い捨てと割り切っています。
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工具の金属の厚さは薄めで強度に不安を感じますが
叩きつけたり踏んだりするような工具ではないので
問題は無いと思います。逆に軽くてよい。
この製品で一番使いにくいと感じたのは
外したオイルフィルタがレンチにしっかりとハマって
抜けなくなった事です。
そうならないためにレンチのカップ上部にフィルタを押し出す穴があります。
ネジがきってあるので該当サイズのボルトか何かを締めこんでやれば
レンチからフィルタが外れます。
このボルトが無かったら完全に使い捨て工具となってました。
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