ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24562件 （詳細インプレ数：23753件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10181 | |
| おおむね期待通り: | 9483 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3623 | |
| もう少し/残念: | 727 | |
| お話にならない: | 465 | |
4.0/5
さすが！！と言う感じでピッタリでしたが、ローダウンシートと言うのにあまり感じない
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2.0/5
この端子形状。私の手持ちの電工ペンチではかしめが出来ません。。。みなさんはどうしているのでしょう？
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
このケーブルには黄色のタグが付いていますが、このタグに接続順序や注意点が書いてあり、使い方がわからなくてもタグを見れば使えるようになっています。また、クリップ部分には保護膜がありショートしにくい作りにもなっています。ケーブルの長さは多少短めですが、バイクに常時乗せておいてもかさばりません。使う人のことをよく考えていると思われ、私は気に入りました。
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3.0/5
交換要領書には「ボルトナットを外して取替え」ぐらいしか書かれていませんでしたが自分の車両の場合はマフラーがボルトに干渉して抜くことが出来ず苦戦しました。車高はいい感じに下がりました。
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3.0/5
ボアアップに伴い強化クラッチに交換しました。
商品自体は何も問題なく組み込み出来ました。
クラッチ操作も変わるかなと思いましたが、そんな事は無く変わりませんでした。
実際走ってみて、ノーマルクラッチのつながりの様な感触ではなく、何というか、とりあえずは難しいですが滑りはないですね。
それとクラッチスプリングは、デイトナのカタログなどでは、青ですが実際はノーマルクラッチスプリングと同じ色です。
これは、問題かな。
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5.0/5
人気商品との事なので納期が長くなることを覚悟していましたが、ウェビックでは注文からわずか4日で手元に届きました。欲しい物がすぐに手に入ると嬉しいですね。
さて、取付けた時点での主な感想は、下記の2点です。
・デザインが良い（カッコいいっ！）
・製品の精度が高い（取付け作業がしやすい）
そして取付け後約一ヶ月が経過した時点で、新たに2つのメリットがありました。
・耐久性が高い（キズが付きにくい）
・独特の模様は、掃除がしやすい
以上、今のところ不満はありません。
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5.0/5
CRMARに使用してますが、値段は安いし、流量不足等もないので安心の為に装着してても問題ないと思います。純正のフィルターでも十分なので特に装着する意味もないのですが。
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4.0/5
カバーの筒径が小さい側は穴が開いていないので、まとめた配線とかの防水用には最適です。こんな使い方は通常以外の使い方かもしれませんが･･･。
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4.0/5
純正品と質的にも大差なく、値段が安く、即納なのでこちらを使っています。ただガスケットを重ねて使ったり、ピストンリングだけを交換することもあるので、バラになっていたほうがいいのかな、とも思います。
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2.0/5
電装品のスイッチとして購入しました。
私のバイクは右側のハウジングに丁度良いスペースがあるので、ハンドルクランプタイプは出来れば使わずに、そのハウジングのスペースを利用してハンドルから手を離さずボタン操作が出来るようなものを探してこの商品を見つけました。
本体は薄く両面テープで貼り付けるタイプで思惑通りうまくスペースに収まり、満足しています。
ですがやはり値段が少々高いと言うことで星2つにしています。
ほかにもこの商品より安く同じように使えそうな物を探してみましたが、結果的に理想的なものはこの商品しかなく、仕方なく購入したと言う感じです。配線付きのスイッチとはいえ3000円弱は高いと思います。
ちなみに防水性については不明です。カタログには何も表記されていませんでした。見た感じでは配線が出ているところから浸水することはなさそうです。
雨の日に走ったり駐車してたこともありますが今のところ問題なく使用できています。
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