DAYTONA:デイトナ

エンジンスライダーでは転倒時に車体のダメージがやはり大きいので、ちゃんとしたエンジンガードが欲しいと思い価格も手ごろなデイトナ製の製品を付けました。

樹脂パッドが付いてるので立ちゴケでも安心かと思います。
取付精度もしかっりしてるのですんなり取付出来ました。
　

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ツーリングの際の安全性・意思の伝達性の改善の為、250TRにハザードキットを追加することに。
取り付けは、シートを外し、純正リレーと本リレーを入れ替え、リレーに純正配線を接続。（付属の変換ケーブル使用）リレーの固定には純正ゴムパーツを流用。(付属のゴムパーツを使用すると、リレーが90度回ってしまうため。)
橙色・水色の線をリアウインカーの＋線に割り込ませ、赤・黒の線にON/OFFスイッチを接続すれば完了。
（赤・黒の線は、タンクを取り外し、フレームに沿って、ハンドルまで配線しました。）

※汎用品の為、ケーブルが長めに設定されており邪魔なので、250TRに合わせて配線長を調整しました。

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取り付けての第一印象はまず「メッチャ明るい！」でした。
ハロゲンランプとは比べものになりません。
夜道もかなり安心して走ることができるようになりました。

値段もHIDと比べると高くないので、寿命も短いかもしれませんが、手軽に明るさを求めるならこの商品は買いです。

バラストが無いので、とても簡単に交換できるのも良い点です。
自分のバイクはカウルがありますが、ライトへのアクセスは簡単なので時間も掛からず換装できました。

私のバイクはキーをオンにするとライトが点灯するため、パソコンのファンのような音が聞こえますが、エンジンを掛けてしまえば全く気になりません。
（エンジンを掛けないとライトがオンにならないバイクだと全く聞こえないでしょう。）

HID（アブソリュート製）は3年持ちましたが、LEDライトはどれくらい持つでしょうか？
だんだんと光量が落ちていくかもしれませんが、願わくば2年くらいは持って欲しいものです。

ただ気になることが一点。
右側前側方に光の漏れがあるようで、トンネルなどではその光がよく分かります。
バイクのリフレクタ形状に対して完全には合わないようですが、これはある程度仕方ないのかもしれません。

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アライのフルフェイスにはこのスピーカーを仕込むスペースがありませんのでヘルメット側に一工夫が必要です。
音質ですが概ね満足してます、欲を言えばもう少し音の輪郭が明確で低音に余裕のある質感があれば文句なしです。

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この時期のツーリング用に急遽、購入しました。
ウィンターグローブを装着して山間部の気温10℃での使用でしたが手のひらは、
ほのかに温く指先も冷えてかじかむ事はありませんでした。
しかも必要な時だけに装着できるので非常に便利です。
取り付けも以前から取ってあるヘッドライトケース内の電源につなぐだけなので
簡単に脱着できます。（付属のシガーソケットは使いません）

私の通勤用のＰＣＸと息子の通学用のスペイシー１００にも装着しているので３個目の
購入です。

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回転数知りたくて、購入しました。画面は、ホームセンターで、くの字のゴム購入して角度調整したら見やすくなりました。取り付けは、説明書見ながらで出来ました。時計表示もあるので良いです。

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僕のＮＣ７５０Ｘのメーターにはコスト削減なのか、必要ないからなのか、外気温計は無く、水温計も無く（水温は警告灯のみ）本当は水温計が欲しかったのですが、ＯＢＤ?接続の様にワンタッチで接続できる物はなく取り付けが面倒なので、外気温度計としてこの商品を購入しました。小型ですが表示部分は大きく、バックライト付きで数字ははっきり見えます。そのバックライトも低温と高温で色が変わるようなのですが、多分見る機会はないと思います。バイク用として防水性能（ＩＰＸ７相当）があったり、振動に耐えられるように丈夫にできていると思われるので仕方ないのかもしれませんが、温度計の機能だけなので価格は少し高いかなと思います。せめて電圧表示があればよかったと思います。

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XJR1200に社外スイングアームカスタム。

新品ということもあり、サイズ感や使用感、撥水性に今のところ不満なしです。
ただ残念なのはウリの一つ？の耐熱パッドが頻繁に剥がれてくること。
ビニテで四隅を補修してはいますが・・・私の張り方に問題あり？
経年劣化。そのうち付かなくなるでしょう( ；∀；)

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08年式のDS4に装着
古いマフラーを外し、新しいものを取り付けるだけでキャブレターの調整も不要
素人の私でも説明書を見ながら2時間程で取り付け完了です。

音はアイドリング時はパタパタとした音でうるさ過ぎず適度な音量、
アクセルを開けるとバォォンと力強い音がします。

JMCA認定で車検も通るのも安心ですね。

ただ、マフラーがとても熱くなります。
私はマフラーバンテージを巻きましたが、それでも信号待ち中は右ふくらはぎがとても熱くなります、、、

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kawasaki W800に使用しています。

以前は同社のスタンダードを使用していましたが、
約１年、屋根付きの野外で使用してましたが、破れてはいないものの
古くなってきたので、新しく高耐水のものが出ていたので買ってみました。

新製品だけあって各部分、良くはなっています
付属品で耐熱パッドが入っているので、自分のバイク
に合った位置に張り付け出来る
飛び防止のベルトが使いやすくなっており、スタンダードのように
一周グルっと巻く必要がなかったりと良くなっていますが…

使用するバイクによってなのかは不明ですが
私のW800はタンクに擦れ傷が付いてました
表記サイズは以前使用していたスタンダードと変わりないはずなのに
若干小さい感じがします。
リヤのタイヤの部分の丈が足りず、カバーで隠れません
スタンダードよりも生地が安っぽい（高耐水素材の為？）

以上の3点が不満点です
しかし少し工夫すれば、私の場合は不満点を解消できたので
総評としては「総じて良い商品」だと言えます。

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