ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24424件 (詳細インプレ数:23628件) | |
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買ってよかった/最高: | 10116 | |
おおむね期待通り: | 9434 | |
普通/可もなく不可もない: | 3595 | |
もう少し/残念: | 723 | |
お話にならない: | 461 |
サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
7月の日中 気温34度、微風の中 試着がてら30分ほど走ってみました。
フルメッシュではありませんが風の抜けはまあまああり、ナイロン部はかなり
薄手ですが直射日光をうまく遮り意外と快適でした。また内装のメッシュが
効果的で汗をかいても肌に張り付くことなく脱ぐときも楽でした。
ただしフードの部分にかなり風を受けるので高速走行時は何かしらで
固定するか外しておいたほうがいいでしょう。
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役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
サブのCT125に取り付けました。
メインのGSX-S1000GTに比べ、CT125は積載スペースが限られているので、コンパクトな防水タイプを購入。
ACC電源はヒューズボックスから取り出し、本体はエンブレム裏に入れました。
外装の脱着とギボシ圧着ができれば、取り付け作業はさほど難しくありません。
一点残念なのが取り付けられているギボシのサイズが普通サイズに比べて小さいこと。
取り付ける製品か、D-UNITそのものか、どちらかのギボシを交換しなければならないのは少々面倒です。
それさえなければ最高の製品なのですが。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
今回初購入。写真手前はNinja250で デイトナ ウォーターレジスタントL 奥は今回初購入のデイトナ ブラックシンプル Z250に着けてます。 分厚さは 断然WRのがしっかりしてます
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
D-Unit+の常時電源にCT125のバッテリー補充電用SAEケーブルを接続したかったので
フォグ、グリップヒーター、USB電源、電圧計、他将来の拡張用に6配線までタコ足化しておいた
不満点
D-unit+だけドア式でなくツメ2か所でふたをするタイプで、このツメが弱くすぐ割れる
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
狭いスキマに設置できるアイデア商品
高出力で充電も早い
ゴムの蓋がそのうち切れそうで怖い
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
2014ニンジャ1000ABSの前後キャリパー用に購入しました。
元の純正鉄ブリーダーボルトを緩めて抜き 差し替えるだけですが、微量程度フルードが漏れるのでホイール周りの養生と 洗い流す水を用意したはうがいいでしょう。
特にエア抜き作業は要りませんでしたが 漏れた分のフルードのマスターカップへの補充が必要な場合があります。
サビに無縁なこのブリーダーボルトは 換えといて安心なのでオススメです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
グリップヒーターのスイッチやスマホのホルダーをつけたくて購入
後付け感かなりあるがとても便利
ネジがさびやすいのでSusに変更した
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
2.4A x1の高出力でスマホのナビを駆動しながらでも十分余裕があります
ゴムの防水カバーが経年劣化で切れそうで心配している
取り付けはD-unitを導入しているのでギボシを接続するだけでした
変圧器が少し分厚いのでこれが本体に内蔵できればさらにいい商品になるのでは
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
Qiに対応のスマホがあればホルダーにセットするだけで充電できてべんり
もう少し厚みが薄ければいろいろなホルダーにセットできるようになるのでは
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バイク購入時にショップで取り付けてもらいました。
ドライブレコーダーそのものに関しては、画質はともかくとして風切音がひどく、音に関してはあまり役に立ちそうにありません。
また、microSDカードの交換がかなりやりづらいです。
それ以外はドライブレコーダーとして概ね納得していますが、これと接続するためのスマホアプリの出来があまり良くありません。
UIが絶妙に使いづらいことに加えて、ダウンロードもプレビューも遅く、非常にストレスが溜まります。
全体的には、基本的な機能は果たしているものの、もう少し使い勝手が良くなると嬉しいといったところです。
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