DAYTONA:デイトナ

パイプ径が純正に比べて太く、迫力があります。
また、取付部分もがっしり溶接継ぎ手になっており、ガードの役割も果たしてくれそうです。
ディアブロのエンジンガードも使ってましたが剛性が無く、エンジンガードを揺さぶると撓みましたが此方は違います。
がっしりとしていてガードを掴んで揺らしても本体ごと揺さぶられる形で非常に満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段通勤で使っているPCXのVベルトとしていつも使っています。
前回は50,000kmで交換しており、現在70,000kmを超え、使用距離が20,000kmを超えましたので、ウェイトローラー、スライドピースとセットで交換しました。
外したVベルトを見ると非常に綺麗で、新品とあまり変わらない感じでした。　幅を測ってみても0.1�o程しか減っておらず、商品説明には「所定の幅寸法から1�o以上減が仕様限度」とありますが普通に使用していて仕様限度まで減ることはあり得ないと思われます。
ただし、ベルトの裏側を良く見ると細かなひび割れができており、このベルトのウリである、「標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの二重構造」から考えるとすぐに切れることは無いと思われますが、やはり25,000kmあたりが仕様限度かと思われます。
同時に交換した20,000km走ったウェイトローラーは、偏摩耗こそありませんが、新品に比べ全部やや小ぶりになっているようです。　実測したところ、全てのローラーが直径で0.3�o、周径だと1�o弱小さくなっているようで、もしかしたら１?２ｇ位軽くなっているかもしれません。　
最近、燃費がリッター45kmを下回ることが多くなり、寒くなったからこんなもんかなと思ってましたが、もしかしたらウェイトローラーが軽くなり、加速重視になっていたのが原因かもしれません。　
そう考えると、やはり20,000~25,000kmでウェイトローラー、スライドピース、Vベルトの交換、あとトルクカムの分解清掃とグリスアップをセットで行うのが良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキー125 の純正ミラーがメッキで、少し高級感を感じましたので、いつもはナポレオン等の社外ミラーに交換するのですが、こちらの商品を貼り付けて純正にこだわりました。
色で迷いましたが夕方に見えやすい黄色より後ろのヘッドライトが眩しく無い、こちらのブルーを選びました。
私的には大満足でレブルに着けていますナポレオンミラーと同じ色になりました。
ミラーの厚みが薄くないので貼り付けた時に若干、貼り付いていますアピールが感じます。仕方ない事ですが。
貼り付けには、そこらの吸盤を真ん中に貼り付けて、せいのーで一気に真ん中を狙って貼り付けました。
粘着テープが凄く強いので失敗したらミラー交換になるかと思います。
お気を付けて貼り付けてください。
良い商品の提供に感謝致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

たまにしか乗らないのでバッテリ･メンテナ: OPTIMATEを繋いでいますが、少し劣化傾向が見られた(時々インジケータが緑にならない)ので、そろそろバッテリー交換しようと思っていました。
ちょうどスクーター(V125S)のバッテリをこのバッテリに交換して好感触だった＆セールで安くなっていたのでDAEGもこちらに交換することにしました。
当然サイズは全く同じで問題なく取付完了、基本的な性能も変わらないはずですが、セルの回りが少し良い(速い)気がしました。
(バッテリ･メンテナを繋いでいることもあり)冬になって気温が下がってきても始動性が変わりません。
耐久性はまだ分かりませんが、2016年の新車搭載バッテリ(7年保った)と同等の性能を期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

毎日乗ることはなく、２週間に1回程度しか乗らないのでバッテリーにはあまり良くない環境のせいか、2?3年毎にバッテリー交換しています。
今までは台湾YUASAのバッテリーを毎回使っていましたが、直前のものが性能(交換直後にエンスト発生＋リレー不良発生)＆耐久性に不満(2年保たず)のため別のブランドのものに交換を考えていた時、たまたまDAYTONAのものがセールだったので使ってみました。
当然サイズは全く同じで問題なく取付完了、基本的な性能も変わらないはずですが、セルの回りが少し良い(速い)気がしました。
冬になって気温が下がってきても始動性が変わらずに使えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
KTM390DUKEに純正エンジンガードを取り付けたので、転倒時になるべく傷付かないように、更にスライダーを追加しました(笑)

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ごつくて、なかなか丈夫そうな感じがします。

【取付けは難しかったですか？】
取り付け作業自体は簡単ですが、KTMの純正エンジンガードのパイプ径がやや細かったので、厚手の両面テープをパイプに貼ってからスライダーを取り付けました。それなので、強固に固定されていないため転倒時にはスライダーがズレそうな感じはします。

【使ってみていかがでしたか？】
まだ転倒してないので、真価は分かりませんw
取り敢えず走行中にズレることはありませんでした。

【付属品はついていましたか？】
ボルト4本付属してます。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

流石、有名なバイク用品メーカーの製品とだけあって作りもしっかりしている。
このセットさえ買えばフィルター交換とOリング交換が出来るのでとても良い。値段も安くコストパフォーマンスも最高！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安全で使いやすく整備することができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

USB電源供給で手間要らずのポン付け、実に簡単。
煩わしい作業が要らず、そのうえ暖かい。
素手だと熱いくらいです。
スイッチはON/OFFだけで調整機能を一切省いた潔さ。
実際それで支障を感じたことはありません。
何より、安い。選んで損はありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてのチェーンメンテナンス用に購入しました。
色々な動画で簡単そうなので購入しました。
実際使ってみると、多少力を入れてこすりますが超簡単に
チェーンが綺麗になり満足しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。