ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24763件 (詳細インプレ数:23929件) | |
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買ってよかった/最高: | 10277 | |
おおむね期待通り: | 9543 | |
普通/可もなく不可もない: | 3659 | |
もう少し/残念: | 732 | |
お話にならない: | 472 |
4.0/5
大型バイク用に購入しました。ZZ-R1100にリアBOXを取り付ける予定で、取り付ける前も後も使用できることがいいので使い勝手はいいと思います。この後の台風のときにどうなるかわからないですけどね。
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4.0/5
全く同じ物が半額で売られています。もちろんデイトナの名前はありませんが・・・商品は同じでした。買うときは調べて半額で買う事をオススメします。
商品はとても良く出来ています!
過去に3種ほどモンキーで試しました。
1種目 クランプ自体が破壊
2種目 クランプごと飛んでった
3種目 ボルトが緩みだすといくら締めても10分で緩んでしまって使い物にならず。
もうモンキーではスマホはセット出来ないのか!?
と悩んでたところツイッターの知人からこの商品を聞きました。早速購入して250kmのツーリングに行きましたが、緩んだり飛んでったりは全くなく快適に使用出来ました。
広島は特に道路が汚くギャップが多いのですが、この商品のようにしっかりとしていれば安心ですね。
保険でゴムバンドが付属されています。
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CBR600RRにスマホホルダーを取りつけたくて購入しました。
このマルチバーホルダーを取り付けるには別売りのマウントキットが必要です。
マウントキットをしっかりと締めこめばマルチバーホルダーはぐらつくことは今のところありません。
今までセパハンのバイクにスマホホルダー等を取付ようと思うと1万円くらいかかっていましたが、この製品はかなり安価。
工夫次第では色々な物を装着できるのでおススメです。
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子供のバイクCRF50Fに取り付けました。
元々はオフロード用バイクですが、ミニバイクコースでKID'Sクラスを走っています。オフロードではどれくらい上まで回っているかはそれほど重要ではありませんが、ロードとなるとそうはいきません。何せ子供が乗っているのでエンジンの調子を聞いてもいいのか、悪いのかよく分かりません。そこでこれを取り付けました。トップブリッジに取り付けると子供が走行中に見て危ないので、三又の上に取り付けました。走行後に確認するとスペック通り上まで回っていることが確認できました。デジタルの時代ですからね、感覚ではなく、しっかりと数値で確認できるのは助かります。しかも値段が7000円以下、これはお買い得だと思います。
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4.0/5
APE100に使用。ごく普通のハンドルストッパーで取り付けも簡単。ダウンフェンダー化してる場合はフェンダーと共付けする必要もなく、ボルトを3箇所とめるだけなので数分で取り付け可能。セパハン化にはハンドルストッパーがないとハンドルがタンクにゴンゴン当たってタンクを傷つけるので必需品。
ただ値段が少々高い。。。
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4.0/5
ただのカバーと思いきや、使い方に色々と工夫がされていてとても良いです。これだけ工夫をしてくれているなら、値段を変えないでもう少し使い易さの機能を追加されていたら申し分なしでした。
■先ず良い機能は、カタログにも記載されているものを含めて以下の通りです。
私が、とても気に入ったのは★印の機能です。
・防水加工/不燃素材。
★写真に掲載しましたが、カバーの裾を閉じた後にその紐をまとめてマジックテープで止められるようになっている。
→これは、使用して嬉しくなりました。
・カバー自体がマジックバックになっていて、畳んで裏返すと手提げ付きバックの形になる。
・バイクカバーとして使用している時には、マジックバックがバイクのリアに位置していて、ちょっとした小物入れになる。
★カバー内の湿気抜きの穴が、車両の一番高い位置のバックミラー部にあり、そこは、雨が浸入しないように、上を覆い下側が通風口になっている(登山のレインスーツ構造)。
・カバー自体ちょっと大き目かなと思ったのですが、バイクの車体中央部にカバーの風によるバタつき防止用のバンドがあり、これを止めると、ぴったりの大きさになる(タイヤまでちょうど覆われる)。
・フロントとリアにチェーン留めの穴が設けてある。
■こんなに良い機能があるなら、以下の機能もあったら云うことなしなのに。
・カバー内のの湿気抜きの穴が、バックミラー部のみなのですが、リアシート後方にも同じ構造のものがついていたら、リア部にも湿気がこもることが無く良い(バンドで車体中央部を止めるので、リア部に空気の通り道が無くなるため)。
・防水加工/不燃素材のため、素材がごわごわしていて少し硬いため、タンク部分にすれ傷が付く可能性があるので、その部分だけでも裏地加工がされていたら良い。
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車検対応(JMCA)品を買いました。
周囲への配慮と、低速重視にしたかったので。。
メーカーも信頼できるし、形もいい。
子気味よいパルス音。
タペット音の方がうるさい時もあり、もう少し音が大きくても、、と思う時が多々ありましたが。
車検の際に問題無し!!というので帳消しです。
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4.0/5
以前はスチール製のメッキのアップを取り付けていました。 ジェラルミン製のメッキタイプは、こちらの商品が適合していましたので取り付けしました。ブランドも信頼でき細部の作りも良いです。私の友人も数台こちらの製品を使用しています。ただ標準のハンドルブレースの位置では高すぎる為こだわる人はハンドルブレースの6ミリ穴を内側に5ミリほど加工すれば高さは通常の位置に戻すことができます。
私もしました。加工はお勧めできませんので、自分の意思でお願いします。
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CD125にタコメーターを取り付けるため購入いたしまた。
モンキーにも同様のものをつけています。
色も品質も十分満足していますが、10mm穴だけでなく8mm穴のものがあればと思います。まあ、8mmのモンキーにも問題なくつくのですが、がたつきそうなもので。
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4.0/5
ninja250に使用。
小パーツをゴールドでまとめようと思い、ゴールドにしました。
感想として、シンプルな物を求めてましたが、ちょっとシンプル過ぎでした。
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