ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24347件 (詳細インプレ数:23555件) | |
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買ってよかった/最高: | 10087 | |
おおむね期待通り: | 9411 | |
普通/可もなく不可もない: | 3589 | |
もう少し/残念: | 722 | |
お話にならない: | 460 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 3 |
プログリップのスーパーバイクグリップに合わせて取り付けました。振動軽減よりも、見た目だけを目的にバーエンドを取り付けました。振動については劇的に軽減されたという感じはしませんが、シンプルなデザインでとても良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 5 |
コントロール性 | 5 |
TRX850のリアブレーキローターを新品に交換したので、ブレーキパッドも新品に交換しました。
デイトナハイパーシンタードパッドは謳い文句通り、減りにくく長持ち安心の効き味、ノーマルパッド同等とあったので、私の狙い通りでした。
見た目も純正品ぽくって気に入っています。
より高い制動力を求める方には、ゴールデンパッド、赤パッドがラインナップされているので、それぞれの狙いや好みによって選択されると良いと思います。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
デザインや製品精度も良く取り付けも簡単。
取り付けた車両はARCHIのスライトリアフェンダーを取り付けたZ900RSです。
スライトリアフェンダー付属のナンバーベースは純正のリフレクターを流用して取り付ける形になってるのですが純正リフレクターの縦幅が好みに合わなかったので代わりにリフレクターが細いこちらの商品を購入しました。
付属のボルトナットとフランジスペーサーは違う物を取り付けた為使用しませんでした。
ウレタンスポンジも使用しませんでしたが共振も無くイメージしていた通りの見た目に満足しております。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 5 |
コントロール性 | 5 |
ブレーキディスクローターを新品に交換したので、ディスクローターのCAUTION通りにブレーキパッドも新品にしました。
飛び抜けて純正パッドより摩擦係数が高いとか制動力が増すとかは求めていませんでした。
デイトナハイパーシンタードパッドは、パッケージの謳い文句通り、減りにくく長持ち安心の効き味、純正パッドと同等と言うところが売りですが、まさに当方の求めているスペックにピッタリでした。
見た目もシンプルで純正品のようですし、車体に取り付けた時の違和感もありません。私的にはジャストフィットです。
もちろんデイトナ製の上位グレードのパッドを否定するつもりはありませんし、ユーザーの求めるスペックでブレーキパッドを選択できることはむしろ大歓迎です。
話はそれますが、ブレーキのメンテナンスそのもの怠っている方、ウェビックにはいないと思いますが、そもそもブレーキキャリパーの清掃とか、定期的なメンテナンスがなされていて、ブレーキ性能が正常に発揮出来るものだと思います。
ドキッとされた方、愛車のブレーキメンテナンスしてみては如何ですか?
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
容量 | 5 |
お値段は高めでしたが、アルミなので致し方ないかと。
アルミじゃなくて良かったのですが、この形状が良くアルミしかなかったのでこれを購入。
現物が来てもしかしたら多少理想と違う場合も覚悟していましたが、思いのほか形には満足しています。
予算より高めでしたが、良い買い物が出来たと思っています。
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 0 |
取り付けやすさ | 5 |
今まで「U字ロック」と「チェーンロック」を使用していました。
U字ロックは車輪の大きさ等によって装着できないことやチェーンロックは重すぎて持ち運びに不便などで、なかなかしっくりきませんでした。
ワイヤーロックは初めてであることと、過去の商品の経験から大きな期待をせずに「使ってみるか…」程度で購入しましたが、届いた商品を見て触り品質の良さが感じられ、早速CT125の後輪にバイクカバーをかけた状態で装着してみました。ワイヤーは硬いものの程よく曲がるため、従来型のホイール(キャストホイルではない。)で隙間が狭い状態でも簡単に装着ができました(一巻き目はカバーとともに通し、二巻き目は直接ホイルのみに通しました。)。
また、ロック部分ははめ込み式のため、ロック後にカギを必要とはしないことからt買い勝手がとても良いです。
使い始めたばかりなので、現時点での耐久性は評価外としましたが、私には最良のロックと思いましたので再購入をしてGB350にも使用する予定です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
最近のバイクはヘルメットホルダーが付いてない。CB1000Rは付いてるには付いてる。リアシートの下にだ。携帯工具に入ってるヘルメットホルダーワイヤーを使ったり不便そう。SV650はハンドルとタンクの間にヘルメットが丁度置けたが、CB1000Rは落ちそう。ヘルメットホルダーはハンドルに取り付けるタイプも見かけるがタンクとか傷つきそうだし嫌。昔ながらの位置のタンデムステップのところに付けるのを買う。ヘルメットの形状もよるだろうが、自分の場合はバイクもメットも傷つきにくそうで良かった。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
以前使用していたスクリーンも劣化し、視界も悪くなってきたので、買い替えました。
視界良好、防風効果はとても高いです。
冬や高速道路での使用におすすめです。
真夏は無風で暑いので、ショートスクリーンにした方が良いかもしれません。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
十分な高さがあり防風効果は十分。下端とメーター間に10cm程の隙間がありその部分を抜ける風の影響に関するレビューを見かけるが私ははさほど気にならなかった。スマホ等を付けるバーも複数の物を付ける予定のない私には必要十分であり視野を邪魔するものが少なく済み助かっている。
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サイズ:LL(500×500mm)
5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
万が一の保険として購入しました。
購入の決め手は、「補助ロープと追加フック付き」です。
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