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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24330件 （詳細インプレ数：23539件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10060 | |
| おおむね期待通り: | 9395 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3585 | |
| もう少し/残念: | 722 | |
| お話にならない: | 459 | |
4.0/5
走行3万キロ超えのV100で使用しています。駆動系オーバーホール毎に交換をしており、今回で、4回目の交換です。信頼のあるVベルトですね。
ちなみに、ウエイトローラー、センタースプリングもデイトナ製でオーバーホールしています。
もう、15年近く乗っているV100ですが、定期的オーバーホールで、未だにV125に負けません？！
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4.0/5
整理整頓されていない工具箱から探すより、
車体に装着しておけば良いので便利。
ポンコツバイク歴35年の知恵。
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4.0/5
昔からよくある形のスタンドで非常に使いやすく、ミニバイクではこれが1番使いやすいのではないでしょうか。
スイングアームの受けのところもしっかり保護されておりスイングアームの傷付き防止にもなっています。
他社製の製品はゴムのカバーが薄かったりしてたまにスイングアームが傷付いたりするのですが、
この製品はそういうこともなく非常に気に入っております。
ただやはりローラーがついてるスタンドと比べると若干重たいですがミニバイク程度なら気にならないと思いますので長く使っていただける商品としては非常にいいと思います。
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4.0/5
使い勝手良さそうですが KTCセットの方が良いかも。
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4.0/5
CD90の純正クラッチのとりはずしに必要不可欠です 内径が19mmなのでホンダの純正工具等買う必要は無いです つくりはとても固くできていて丈夫です CD90のクラッチを移植するかたやCD90をばらす方には必需品になること間違いない！
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4.0/5
バンドタイプよりこっちのほうが安心感があります
レンチを使って簡単に外せるのでオイル交換を自分でやる人は持っておいたほうがいいですよ
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4.0/5
【Webikeモニター】
林道などでもしパンクした場合、タイヤレバーやパッチなどを持っていても、
ムシ回しを持っていなければ話になりません。
しかし、ムシ回しがそれだけ重要なパーツにもかかわらず、
サイズがとても小さいがゆえに、どこかになくしてしまいがちです。
その点、この製品はバルブにくっつけることができるので、
ウェストバッグなどで携行しなくてすみます。
使い勝手もまぁ、こんなもんだろうという感じ。
ただひとつ注意点としては、
ときどき緩んでいないかどうか確認すること。
緩んで飛んで行ってしまっては意味がないですからね。
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