ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24334件 (詳細インプレ数:23542件) | |
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買ってよかった/最高: | 10060 | |
おおむね期待通り: | 9395 | |
普通/可もなく不可もない: | 3585 | |
もう少し/残念: | 722 | |
お話にならない: | 459 |
効果 | 効果なし
効果あり
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
カスタム感でます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思い通り。
【取付けは難しかったですか?】
とても簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
ワンポイントで気に入ってます。
【付属品はついていましたか?】
六角ランチが同封されてません。
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ノーマルのオイルキャップを外し 取り付け簡単
付属で レンチが入っていれば良かったのですが…
カスタムの 第一歩として取り付けました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
耐久性 | 4 |
コントロール性 | 4 |
前回は違う銘柄を使用しましたが、今回はリーズナブルな価格なのでこの商品にして見ました。
まだ使用して300km位なので当たりが出ないかなと思いますが、大排気量でも無いしサーキット走行するわけでも無いので、耐久性に期待します。
取り付けはパットの当たる面にペーパーかけしてパットグリス着けたりて、ついでにブレーキオイル交換して60分位で作業修理しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
耐久性 | 3 |
コントロール性 | 5 |
バリオス1、A5のフロントで使っていますが、もう4セットほどおかわりしています。殆どの車種に適合する物が出されており、車種的にあまりスポーティなブレーキパッドの設定が無い車種でも、これがあればスポーツ走行することが出来るため、重宝しております。
流石にサーキット走行前提の物と比べると制動力は劣りますが、公道では必要充分に止まりますし、コントロール性もなんら不満はありません。短所を挙げるなら、少しライフが短いように感じますが、制動力とトレードオフと考えるなら、妥当なライフだと思います。私はバリオスに着用して使用しておりますが、大型SSでも公道での使用ならかなり信頼のおけるパッドではないでしょうか。
ディスクへの攻撃性も全然気にするほどではなく、純正パッドより低いように思います。全体的に欠点という欠点がなく、それでいて価格も抑え目なので、コスパが良くお薦めできます。
強いて言うなら、非力な車両で街乗りだけなら少しオーバースペックかもしれませんので、もう少し安いパッドでもいいかもしれません。
逆にサーキット走行になると少し頼りないのでもう少し制動力に振ってるパッドにすべきでしょう。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
40年以上、50cc?1000ccと色々なチェーンを調整した時間は大変でした。私は神経質では無いですが、早くて30分位かかってしまいました。
DAYTONAチェーンアライメントを利用してビックリ今までの調整が嘘のようです、本当に直ぐに調整出来て、あとはシャフト締め付トルク時の管理で済みます。
本当に早く購入しておくべきでした。
スペアー部品が有れば、もっと良いと思います。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
各社様々なUSB充電口を発売していますが悪目立ちしないシンプルな物にしたくこの商品を選びました。配線の長さも十分だし充電口の作りもシンプルにして必要十分なので気に入っています!取り付けに於いてはカバー類を外しフレームに沿わせ引き回しました。途中の白色コネクターは特に防水加工等はされていないので水の入りづらいバッテリー側カウル内へ設置致しました。前回購入したやはりデイトナのスマホホルダーと共に役立てていこうと思っています!
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ゴリラの社外フロントフォークの可動部分に塗り込みました。
使用した感想はやはりゴムや樹脂類に悪影響が出にくいのでゴム、樹脂製品類にしっかりと潤滑されると思います。
車庫にはチューブ型のシリコングリス、キャップ型のモリブデングリス同じくキャップ型のシャーシグリス、ブレーキグリス(ドラム、ディスク)等色々とありますが、個人で使用しているので、いつも使う訳でないので、チューブ型はチューブが切れたり、いっぱい絞り出した時に元に戻せなかったりと大変でした。デイトナさんの商品はキャップ型ですので使いやすいと思い購入しました。
内容量は車庫に有るグリスの中では一番小さいですが、車庫にあるグリスは全て10年以上使ってますので多分、今回購入したシリコングリスも持ちが良いと思います。
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品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
ライフ | 5 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 5 |
前車から長年ずーっと使用してますが、
純正と同等の性能で天候に左右されずコスト的にも安く
カスもでにくく、ツーリングや普段使いには全く非のうちどころがありません。
赤い色が目立つので嫌な人もいるかもしれませんが
それくらいです。
純正と同等ですのでオフロード使用でもドライのファンライド程度では普通に使用できます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ゴリラに使用中です、取り付け位置が見当たらないので見やすい位置のニュートラルランプの所に付けたら物凄く見やすいです、でもニュートラル見えません?(観覧時間は湯温計の方が長いです)
使用感はドレンからの取り出しですからか分かりませんがデジタル計がなんか遅い反応みたいな感じです、でもバイパスとか峠とか巡航していれば良く反応してもらえます、ドレンからの取り出しなのでオイル交換する時がひと手間かかるのが、取り付けでマイナス1つ星かな位
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4.0/5
価格相応のスペックですね。色々ゲージは有りますがシンプルで使いやすいです。シンプルな造りなので故障も少ないと思いますし、ただ納期が遅いので台湾製なのかな?
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