CHERRY:チェリー

丸目化のために購入。
バルブ付属ですが、イエローで明るさもイマイチ。
まぁ、ヘッドライトを買うのですから、バルブ付属でなくてもいいのに。
軽く、メッキの質感も合格点。
金額を考えれば言うことなしです。

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3台乗り継いだバイク全てタルグリップです
今回の商品も手に馴染み最高です。
コストパフォーマンスも満足で購入して正解でした?

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安いです。
純正の３分の一以下の値段です。
それでいてきちんと機能は果たしています。
YD125に取り付けました。

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YAMAHA　YD125にとりつけました
ガソリン漏れがなくなったので、よかったです
コストパフォーマンスいいですね

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安かったので少し不安でしたが、純正とほぼ同じ感じで普通に取り付けれました。しかも僅かな金額ですが、純正より安いのでおすすめです。

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Ninja250SLのテールランプをLED化しようと思い、LEDバルブを探していました。
価格とLED素子の数が多いことが購入の決め手となりました。

色に関しては白色と赤色がありましたが、Ninja250SLのナンバー灯は別なので赤色LEDタイプを選択しました。
※テールレンズは赤

ブレーキをかけたときの光量についてですが、他の方のレビューでは微妙に明るくなる程度と書いてあったので心配しましたが、問題なさそうな感じです。

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これまで買ったものの中で、これほど得したものはありません。安いので使い捨てができます。前にバリオスに買ったときには少し小さかったのですが、ゼファー用はピッタリです。

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今までこの手のやつは純正部品を使ってましたが、これがあるならこれで充分です。純正部品は高いのでもったいない気がします。コレからはドンドンキャブを触っていきましょう。

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2014年　エストレヤに装着
写真２の赤○部分に　角度固定用と思われる爪が出ているのですが
ライトステーに当たって装着できなかったのでサンダーでカット
カットすることで　かなり傾斜をつけて装着できます。
傾斜をつけずに立てたい場合は　矢印の穴を削って長孔にすることで
装着できると思います。
（ライトステーの形状やライトの径により無加工での車種もあります）
またこの商品に限ったことではありませんが
社外品の塗装はあまり芳しくないことが多いので
サンダーでカット後プラサフとラッカーで再度塗装しています。
特に部品の角の部分などは細かなバリがありこの部分から錆が出やすいので
カットしない場合でも出来れば取り付け前にペーパーがけして
塗装するほうが錆防止になります。
（何もしない場合　1シーズンで角は浮き錆びがでそうな感じです）

取り付けは取り付け部品をそれぞれのバイクの形状にあわせて
多少曲げ加工が必要になります。
バイクに取り付けて行うとライトステーなどに傷が入ると嫌なので
ライト幅に切った木片に取り付けておおよその形を決めました。
写真３
その後バイクに取り付け（ボルト類はすべて仮止め）
風防の位置や隙間を調整し本締めします。
丁寧に作業すれば時間はかかりますが難しくはないと思います。

想像ですが高い商品より風防自体の耐久性が劣る（紫外線などによる劣化や黄ばみ）
のではないかと思いますが通常使用においては問題ない範囲かと思います。

おススメできる商品です。

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マニュアルカムチェーンテンショナーに交換した時についでに交換。古い方がこびり付いていて、剥がすのが大変なほど劣化していましたので、新品になって気持ちいいです。勿論漏れ等はありません。安いので2枚買っておけば良かったかな？

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