ADIO:アディオ

街中での通常運転、坂道での車体固定が求められる状況で本当に有難い機能です、なぜスクーターに標準装備されていないのか疑問なほどです。

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リーズナブルでお手軽イメージチャンジが可能です。
キーシリンダーはエンジンをかける度に目に入りますが、キーを挿すところがノーマルの色が…んっ？という肌色みたいな色で、さらに少し薄汚れてきていて、気になっていました。
全体をカバーする商品もありますが、それより安価で簡単に貼ることができるこちらにしました。色はブラックにしました。デザインは好みがあるので、なんとも言えませんが、私は気に入っています。
後は剥がれないか？の耐久性ですが…冬の寒い時に貼ったので粘着力が少し心配です。ファンヒーターで少し温めて、キーシリンダー側を丁寧に脱脂して貼りました。

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当然ながら BB-SHOOT エアクリーナーにしか使えません。一見、タダのスポンジにしか見えないので１回の交換（１ヶ月?２ヶ月未満）で1個１１００円は高いと思うので、新品のスポンジを使って８００キロのオイル交換の時に交換して、１度使ったスポンジは中性洗剤で洗って乾燥させて合計２回使います。結構汚れるのでもっと小まめに洗えば良いのでしょうけど、１０００キロ以上使うと汚れが取れなくてスポンジに残ります。

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純正フェンダーを外して装着するタイプ
市販品の中で１番スッキリします

装着はシートから後ろを全て外さないといけません
大変です
ちなみに外し方のマニュアルは同封されてないので出来ない人は工賃払ってプロにやってもらいましょう

裏側が配線むき出しになりますが　タイヤ上フェンダーがあるので大丈夫かな　メットインワイヤーのイタズラ防止プレートも付属しているのは良いところです

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大変満足しています。自分では、普段、何もやりませんが、何とか取り付ができました。そこそこ苦戦しましたが、その価値は、あります。

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取り付ける際に大きいサイズのトルクレンチがいること見逃し、急いで買いに行きました(笑)
それと、ウィンカーの間隔を狭めるステーを取り付ける際に純正のナットでは締めることが出来ず、貫通式のナットを頑張って探しました。
ナンバー灯を取り付ける際の両面テープは付属では無いようです。

見た目は最高カッコいいです。
思た通りの出来映えでした。

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私のPCXには、ナックルバイザーが付いているため取り付け出来ませんでした。実際に取り付けて操作してみましたがシンプルな部分なので取り付けも簡単で、操作感も悪くないと思います。

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ナンバーの取り付けやすさは、工具があれば誰でも出来るがナンバーライトの配線加工が少しややこしいかも??
特にナンバーライトの貼り付けがうまくいかず剥がれてしまう。
そのほかはフェンダーがなくなった事ですっきりしてなおかつ角度もヤンチャになってかっこよくなりました。

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リアの長いフェンダーがオジサンバイクっぽくなっている原因だと思い交換。結果結構若くなりました。
取り付けは簡単です。カウルの爪は割らないように慎重に作業する必要があります。特にテールランプ下のカウルは真っ直ぐ後ろに引っ張りましょう。
ナンバー灯の交換も意外と楽です。
雨の日は泥水を巻き上げます。キャリアとテールレンズがドロドロになりますが仕方ないでしょう。

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リアビューを若々しくするためにフェンダーレスを購入しました。
さすがADIOさん、作りはしっかりしています。またナンバー灯が移植できますので安心です。

リフレクターを純正使用する物と今回購入したスリムリフレクター付きの物があるのですが、スッキリ感を出したかったので1,000円程高かったのですが本商品にしました。

取付は1時間ほどで終わりました。
取説ではテールランプやカウルを外すとなってますが、メットインとフェンダーを固定しているボルト2本を外せばフェンダーが取れます（ちょっとコツが必要。あくまでも自己責任ですよ！笑）
ここまで来れば本商品の取付とナンバー灯の配線の処理（タイラップで固定）で終わりです。
ナンバーの位置が微調整できますので車両の中心に来るように調整します。

取り付けた感想は思ったよりもカッコ良くなりました！

自賠責ステッカーのプレートを付けている場合、プレートの向きによっては車両と干渉してしまいまっすぐつきません。私はプレートの向きを変えて対応しました（ステッカー貰いに行かなきゃ！）

リア回りをスッキリさせたい人、カスタム感を出したい人にはお勧めです！

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