ACP:エーシーピー

純正の電球では古臭く、時代遅れな感じがしたのでこちらを装着しました。点灯時に非常にシャープな見た目になり、明るくなったので満足です。

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純正のチェーンケースが汚れてきていたのでメッキタイプに交換しました。問題なく装着でき、チェーンケースがメッキになったことによりリア周りが一層引きしまりました。

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テールランプに多少純正部品を使用しますが、ほんのわずかにガタがあります。
もう少しナンバープレートの角度があるとかなりかっこよくなると思います。

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私はレーサーを使ってエンデューロレースに参加しているのですが、モトクロッサーはクーラントのリザーブタンクが無いので、これを使ってこのホルダーにあうボトルにクーラント液を入れて使っています。作りもしっかりしており、過酷なレースで使用していますが全く問題なく使えていますので、普通の使い方をする分には全く問題なく、使えると思います。
専用のクランプもありますので取り付けも簡単に出来ると思います。

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スーパーグリップは握りやすく、すべりずらいので
とてもよいアイテムだと思います。
非貫通タイプと貫通タイプとあります。
自分は非貫通タイプが好きなので購入しましたが、貫通タイプでバーエンドを付けるのもいいと思います。
見た目もシンプルだし、シンプルなグリップをお探しの人はおすすめです。

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ライブディオAF34に使用。
スプリングが純正より太いので、もしかしたら、エアクリーナーに当るかなと思いましたが、何の問題も無く装着できました。
硬めの乗り心地になりますが、抜けて底付きしてしまっている純正サスと比べると断然良いです。
スプリングの硬さも調整できるので、経年劣化でスプリングが柔らかくなってからも調整しながら長く使えそうです。

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取り付けはヘッドライトリムに挟みこむタイプですが挟みこむだけでは不安なので両面テープを3点併用して取り付けました。ライトもより明るくなり見た目もフロント回りが引き締まったように思います。

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以前こちらのメーカーのタンクカバーを購入しましたが、作りが悪くハズレで、終いには装着しないはめになったことがありましたが、今回も値段に引かれて購入してしまいました。
今回は作りがタンクカバーよりしっかりしていて軽くねじってみて強度があったので当たりでした。
ハズレもあるのでガッツリおすすめはできません。

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ノーマルだとテールランプが出過ぎで見た目が悪いので購入。
まだ取り付けはしていないのですが、テールランプの前後スライド式になるとの事、たぶん格好良くなってくれるでしょう。
ステンレス製なので思っていたより重かったです。

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グランドアクシス100に装着しました。
純正ショックでヌケヌケな状態からの交換です。

コーナーでフワフワしたりすることもなくなり、段差を乗り越えた際の不自然な揺れもすぐ収まるようになりました。

装着による車高の変化でサイドスタンドが使えなくなるようなことはなく、周辺部品への干渉もありませんでした。
交換作業は、この手の作業が得意な人ならば特に手間取ることもなく一人で交換可能です。

創りは可もなく不可もなく、クロームメッキのボディに青のスプリングですが、写真で見るより多少メタリックぽい風合いです。
製造行程でのミスかと思いますが、私のは少し青が薄くなっている箇所がありました。

コストパフォーマンスには優れていると思いますので、抜けたショックの交換＋αには最適と思います。

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