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ユーザーによる U-CP:ユーシーピー のブランド評価
良質な商品を魅力的な価格で提供しているU-CPのカスタムパーツ！タンデム＆ツーリングの必需品バックレスト・シーシーバー！錆に強いステンレス製！スリップオンタイプマフラー！簡単装着、無段階調整可能のアルミビレットローダウンショックなどを取り扱っています。
| 総合評価: | 3.6 ／総合評価77件 （詳細インプレ数：71件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 18 | |
| おおむね期待通り: | 30 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 16 | |
| もう少し/残念: | 6 | |
| お話にならない: | 6 | |
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
反射板をナンバー下に着けるタイプが好みではないのでこちらの商品を選びました
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
安く、バイク本体の形状を損なう事なく、そしてキャリアとしてもちゃんと機能する、素晴らしいキャリアです。
唯一気になる点を上げるのであれば、バックレストパッドが手抜きの様にぐにゃぐにゃである事くらいでしょうか？
ですが、それであっても構わないくらいには出来が良いと思っております。
オススメです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ハリケーン社の物と悩んでこちらを買いましたが正解でした！ハリケーン社のほぼ半額でこのクオリティなら文句なしです！取り付けも非常に簡単で素人の自分でもできました！
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
純正がへたってて数カ月後に控える車検がNGなので、車検用に購入。峠道、高速道とも不安なくしっかり機能しています。タイヤも換えたのでサスのみの評価ではないですが、ほぼ満足です。
デザインが一番気に入ってます。ただ車検終えたらOHLINSに換る予定です。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
車検控えてて、純正がNGで車検用に購入。ブッシュにカラーないがメーカー信じて装着。峠、高速とも不安なく問題ない。タイヤも交換してるので、サスだけの効果ではないですが。数ヶ月後の車検終えるまで様子見。
いずれはオーリンズに換えます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
シートがツートーン、バックレストがブラックモノトーン……贅沢は言うまい
何せ｢積載能力ゼロ｣のDS250。休日には野球の審判しているので、審判道具を運ぶための50Lバッグを不安なく括りつけるためには、大型リヤキャリアかバックレストが必須。
しかし、ヤマハワイズギヤはあまりに高い。全部付けたら幾らになるのか足し算したくなくなるほど。
半ば諦めながらWebike見てたら、｢いいのがあるじゃん！｣ 一も二もなく発注。納期が3週間後との連絡を受け、待ち遠しいなぁと思っていたら、その連絡メールから3日後に商品到着。
評価で｢品質･質感｣が4点なのは、バリ取りが若干甘いのと、溶接がちょっとね。
早速取り付けました。流石車種別、完全ボルトオン。
結果は、ムフフ･･･ カッコイイじゃないですか。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のバックレストの錆が気になったので今回はシーシーバーに交換してみました、取り付けは特に問題なく行えました。
再度純正のバックレストを買うかハリケーン製の物にするか迷いましたがどちらも価格的にはそれなりにするので諦めました。
Ｕ?ＣＰのシーシーバーは価格もお手頃でそれほど躊躇せずに購入出来るのがメリットです、但しパッドの質感や溶接部分の処理が少し雑のように感じます。
恐らくハリケーン製の方が質感や造りは上だと思いますが価格から考えれば満足出来るレベルです。
多分ですがパッと見た目にはどのメーカーの物もそんなに変わらないと思いますので今回はこの商品を購入して正解でした。
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4.0/5
以前はスリップオンマフラーを付けていたのですが、ノーマルエキパイ部が錆てカッコ悪くなったので、フルエキを探していました。
ステンレスのフルエキでこの値段とこの形が気に入って購入。
取り付けは多少の経験がある人ならばできると思います。
取り付けてエンジンをかけてみると、アイドリングはトコトコという感じと小さく「パインパイン」と弾ける音がして小気味よい感じです。
走行音は歯切れが良い感じから単気筒らしい感じの連続音って言う感じで気持ち良い音です。
装着後割とすぐにエキパイ部分に焼け色がついてきます。
あと私は少しパイロットスクリューを調整したら吹け上がりが良くなりました。
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4.0/5
250cc以上のバイク（非スクーター）、もしかしたら400cc以上じゃないと性能発揮しないかも。
車重150kg超とはいえスクーターではダメでした。
何しろ、スプリングがまったく縮みません。
2人乗ってもダメ。
リアサスを取り付けサイズだけで選んで失敗しました。（自業自得）
何とか使えるようイジってみるつもりですが。
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4.0/5
とんでもない音量です。もうすでに消音は考えていないであろうパイプです。排気ポートから出口まで直結です。
だからこそ250という排気量でもVツインの荒々しい鼓動が活かせます。
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