東京堂:トウキョウドウ

JA45に装備、純正リアサスがどうもちょっとしたギャップで跳ねるので購入。取り付けはただ純正サスと入れ替えるだけのポン付け。
空荷の街乗りで試すと純正と比べて明らかに減衰が効いていて、跳ねがスッと収まります。若干車高が上がるので乗りやすくなった気も。
真価は大量積載時。離島への登山キャンプツーリングで、登山・キャンプ道具を満載して片道350km以上走行。純正サスでは満載時に露骨に車高が下がり、ボヨンボヨンと跳ねていました。それに比べこのサス（プリロードを最も硬くした状態）だとほぼ沈み込まず後輪に安定感があり、荷物の重量感を感じさせない軽快な走りでした。買う価値は十分にあります。

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HA06 スーパーカブ100にポン付けで行けました。
私も購入に際してここのインプレを参考にさせて貰ったので恩返し投稿。自由長330mm 上下カラーはM14だと思います。必要な工具は、カウルの脱着にプラスドライバー、既存サスを外すための14mmのレンチ、24NMが締められるトルクレンチです。ノーマルと比較すると、路面追従性、コンフォート性能がグッと上がった気がします。これで1万円切りはかなりコスパ良いと思います。5段階プリロードあるのも◎

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簡単に取り付けができ操作が楽になります。今回、2度目の注文です。安いので助かります。

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【使用状況を教えてください】
長期放置状態だったリトルカブを譲り受け、整備&レストアがある程度進んだので「少しだけカスタムパーツを取り付けたいな」と言う事で購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】実は過去に所有していたカブにも取り付けていたことがあるパーツで(その時は直線基調のカクカクしたベトナムキャリアでしたが)カブ系のパーツを注文しようとした時に珍しく在庫があったので、懐かしさも含めてまとめ買いです。
局面多用のリトルカブに似合うイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
商品画像で見たままの「レッグシールド取り付けボルトに噛ませて装着」する商品なので難易度は低いです。
商品に個体差があるみたいで他の方のレビューでは「合いが悪く力技で取り付けた」「バリが多く表面処理が手間だった」なんてモノもある様ですが、今回購入したキャリアは目立つバリも無く殆ど力技を使わずに取り付けられたのでラッキーだったのかもしれません。
【使ってみていかがでしたか?】
私の場合は実用面というよりも見た目の可愛さとレッグシールドの保護を目的として取り付けましたのでどちらの面も個人的には満足しています(乗り降りの時に何気にレッグシールドの部分を靴で擦ってしまい細かい傷が増えるんですよね・・)。
【付属品はついていましたか?】
無し、商品紹介欄の画像に移っているのが全てです。
【期待外れな点はありましたか?】
今のところ全くありませんが、他の方のレビューに「1年で折れた」と書かれている通り、細いステンレスの棒の商品なので使用条件や個体差によっては早期に破損してしまう事もある様です。
まあ、価格もそれなりなのでその時は買い直せばよいかな?と気楽に考えています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
始めは仮付けで全体のバランスを見てから本固定をした方が良いっぽいですね、ある程度なら歪みも修正できるので、破損しない程度に調整しましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
本体のみの商品で説明書は付属していませんでした。
Webikeさんの商品紹介欄の画像を見ればどの部分に取り付けるかは一目瞭然なので大丈夫だと思います。
【注意点】
力技での修正中に破損して怪我する事は避けましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品単体で完結する商品なので特にありませんが、周辺の必要なパーツも購入して上手に送料無料な金額に盛って行きましょう。
【メーカーへの意見・要望】
品質向上が価格に反映されてしまうならば今のままで良いので価格も据え置きで継続販売をよろしくお願いします。

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カブを３台所有していますが、全てインナーラックを取り付けています。
手袋、雑巾、ワイヤーキー、出先での帽子、タオルなどいろんなものが手軽に置けて本当に便利です。
ベトナムキャリアを付けておられる方にお話を聞くとあまり使い道がないらしいのですが、こちらは本当に良いです。
もう少し安ければと思います。
身長または足が長い方は膝が当たるのが気になると思います。
170センチ程度であれば、気にならないかと思います。

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コ・ス・パ最高ですよ！作りもしっかりしてました！普通この大きさなら配送料金だけでも１８００円ですが3000円購入したらウイビック送料無料でした！

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フロントサスがだいぶへたってきたので、
こちらの商品を購入。
ボトムリンクサス特有のブレーキをかけるとフロントが上がる挙動がだいぶ和らぎました。
速度を上げてコーナーに入る時の安定感があるので、カブでそれなりに飛ばす人には向いていると思います。

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同メーカーのリアサスと合わせて交換したのでフロントのみの効果は不明ですが、へたった純正サスと比べ雲泥の差です。
コーナーでの車体、特にステアリングの安定性はバイクにさほど知識が無い方でも変化はわかりやすいと思う。
5?km/hは上げてコーナーに突っ込めます。
プレスカブAA01 125ccに載せ替え車体

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純正よりもかっこいい！
座り心地も良かった！！

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JA10クロスカブに取り付けました。取り付は、ステップを外せば簡単にできます。
しばらく試走しましたが、つま先だけで、アップダウンできるので、後ろ半分は カットして使用してます。
結果的にフットから足を ずらさずチェンジ出来るので安定して走行ができます。
今までよりも ツーリングが快適になり 変えて良かったと思います。
後ろ側をカットしたのは、走行中、靴の踵に当たり
邪魔だつたので。

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