ユーザーによる Z-WHEEL:ズィーウィール のブランド評価
「Z-WHEEL」はオフロードレースでの使用を目的としたレーシングスペックリムです。強化アルミニウムを使用し、高強度化と軽量化の両立を達成しました。
総合評価: | 4.5 /総合評価180件 (詳細インプレ数:172件) | |
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買ってよかった/最高: | 108 | |
おおむね期待通り: | 57 | |
普通/可もなく不可もない: | 8 | |
もう少し/残念: | 5 | |
お話にならない: | 1 |
5.0/5
リアブレーキのプアなセロー225WE。
このローターを使えば、ちゃんとブレーキが効くようになりました。
純正ローターよりも価格が安くしかも軽量です。
見た目も良くなります♪
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ウーンカッコいい!やっと念願のウェーブディスク!純正の味のないローターが呪わしく交換!所詮オフ車のフロントなんて飾りのようなものと割り切りフローティングを捨てました。
材質もステンレスだしノーマルより厚いしOKなんじゃないでしょうか。今回はプロジェクトμのエコスポーツのパッドも同時装着です。ボルトはネジロック剤を塗布して再利用です。
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5.0/5
新品時の厚さは3.5mm程度あり純正品と同等の厚さがあります(使用限界は3mm)。
社外品のメタルパッドを使用しましたが具合は良好です。
純正品のフローティングディスクからリジットディスクになった為か若干の鳴きが出ていますが当方は気になりません。
耐久性は現状では不明です。
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5.0/5
純正が摩耗限界3mmを下回って2.6mmになっていて、段べりしていました。
純正部品は1万5千円近くと高価だったので社外品を探していました。
サンスターは安くはなかったので候補から除外。
ARASHIは安いけど穴が長くて剛性に不安を感じて除外。
リアはCRF250Lの純正がオクで安く入手できたので購入しました。
デザイン的にはCRF250Lに似ているので大丈夫そうと判断し、フロント用としてジグラムを選択しました。
交換前がゴールデンパッドでも利きが悪く、強くかけても抜けていく感じでした。
ローター交換時に同時にパッドは近所で安売りしていたプロジェクトミューのエコスポーツに交換しました。
ぬるっとした感じがなくなり、直接利いている感じになりました。これで不安なく乗れます。
パッケージ裏面にも記載がありますが防錆油が塗られているので交換前にブレーキクリーナーでの脱脂が必要です。あと、ボルト類は付属しないので自分の車種にあったものを別に準備する必要があります。(社外品の場合にはねじロック剤が付いていないのでそれも用意が必要です。)
耐久性は今後の判断ですが、1万キロ近く持つようなら次も「買い」です。
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