バイクパーツセンター

モンキーに使用しました。入荷した時は充電済みで直ぐに使える状態でしたのでそのままでも十分使えれ電圧でした。一応充電して使用しましたが付けてすぐに乗るのであれば問題無いと思います。

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他社の国産バッテリーと比べて安いですが、今のところ問題なく使えています。耐久性はこれからですが。コストパフォーマンスには優れている商品だと思います。

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ゼルビス（MC25-100****）に使用。
10年ちょい使えてしまった（笑）FTX7L-BSが流石に膨らんできて何となくセルの回転も悪くなってきたので交換。

・届いて開封直後の単体での電圧測定→13.0V
うむ、元気だねぇ。
・一応初期充電という事で充電をし、なんやかんやで一週間ほど放置プレイをした後の単体での電圧測定→13.1V
うんうん、やっぱり元気だねぇ。
10うん年モノのヴィンテージバッテリーとは訳が違います（爆）

それでは早速交換作業、端子にグリスをヌリヌリ…。

車両に取り付け後の充電電圧測定。
（レギュレーターは純正の冷却フィンがある物に予防的に新品交換済み、これは定番ですね。又、メーカー・車両によって値は若干異なりますのであくまで参考として）
・2000rpm→14.5V（ここがMAX値）
・5000rpm→14.0V
はい、大変良くできました！はなまる！！

さて、こうなると本来5つ星を付けたい所なのですが、細かいmm単位の話になりますが、今まで使っていたFTX7L-BSに比べると若干サイズが大きいようで、バッテリー収納スペースに押し込むのとカバーのボルトを締めるのに少し苦労しました。
多少無理矢理でしたがなんとか入りましたので問題はないのですが、できるだけ正確なインプレをと思い、ここは敢えて厳しく星4つとしますが、個人的な心情としては総合評価は星5つです。

さて、今度は何年使えるか、楽しみです。

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個体差があるようで、車体側の穴とのズレが
大きいタンデムバーも見受けられます。
無理やり付けると車体側のねじ穴がダメになるので、
車体下部と後部側のねじは交互に締めて、バランスよく
固定されるように装着してください。
車体側のねじ穴がダメになるとセンタースタンドを
掛ける際にタンデムバーがグラグラします。
そうなるとリコイルを打たないとダメです。

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ドカの1098s（後期）に付けてみました
純正はGSユアサの液タイプの物ですが、冬場は一週間も乗らないと上がってしまい今年（二年目）では完全に沈黙・・・

以前RGガンマでジェルバッテリーを入れてからバッテリーは元気なままで乗れているので、1098Sにもこのジェルタイプバッテリーを付けてみました

取り付けてから数週間経ちますが、電圧の低下などは感じられずセル一発で調子よく始動してくれています

一応日記の方にも書いておきましたので宜しければご覧になって下さい

http://imp.webike.net/commu/diary/0106444/

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塗装ベースとして使用予定で購入
とりあえずどんなものかと付けてみました

全体的に素材が薄い感じです
値段が値段ですが、やはり素材は安っぽいです

が！意外にもフィッティングは悪くなく、普通に付いて拍子抜け
ただ細部の作り込みはさすがに荒い＆不安が少々…

付けたは良いものの外す時にパキっと簡単に割れそうで結局今はこのまま乗ってしまってますw

写真右で分かるかと思いますが、フロント部分がちょっと短くて純正より浮いてます

ヘッドライトカバー部分
ここは夜間走行で思いっきりヘッドライトを透過して透けますw
裏から黒塗装するかアルミテープとか貼っておくのが良いのかもしれません

ヘッドライト固定部分が純正より短くて上部で固定出来なかったので、下部のボルトとヘッドライトの間に1mmのワッシャーを噛まして上部の爪にちゃんと入るようにしました

タイプ2で純正カバーだとブレーキホースを固定する部分があったのですが、こちらのカウルだとそれが無く純正より大きく切り取られてました
こっちのが取り付けは楽ですw

フロントカバー
特に無理なく爪も正常な位置でパチパチっと固定完了
上で書いた通り先端がちょっと浮くのが残念…

リアカバー
ボディに固定する部分が広がっていて引っ張りながらビスで留めるので割れないか心配
でもその他のフィッティングは予想外にピッタリ

色
ベタ塗りの赤で、おもちゃっぽさが出て何か気に入ってしまいましたw
仕上げは荒いですが、コンパウンドで磨いたら結構良い感じになりました
最後はプレクサスで拭きあげ

磨き過ぎると危険な感じがしたので適度にしておきましたが…

お安く外装リフレッシュ出来るので良いですね
各部のフィッティングももっと加工が必要かと思っていたら予想外に良くて加工は無し！
個体差も結構大きそうですが…
今回のは当たりだったのでしょうか

アイドリングでカタカタ音とかも全く出ず、かなりカッチリハマってます
おかげで外す時に素材も薄いのでかなりの割合で割ってしまいそうなのが難点…w

このお値段で外装リフレッシュ出来るのは魅力です
なかなかオススメ！

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本体に取り付けはなんの加工も無くOK
でも、エンブレムの取り付け穴の位置が合いませんでしたので、穴を少し大きくして取り付けました。
色がちょっとベージュっぽい白です。

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黒の外装8点セットを購入し取り付けました。

おおむね満足ですが、苦情を申し上げれば塗装の問題です。

接合部の縁部分に塗装がされておらず、生地の白のままなんです。

これでは目だってしょうがなく、後でタッチペンせざるを得ませんでした。

また、目立たない所なので諦めましたが、指の跡が一箇所、塗装すらされてないところもありました。

プロとして恥ずかしいと思いました。

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\3、386で購入し、半年程前から使用しています。
非常にコストパフォーマンスに優れた製品で、しっかり充電されていれば、有名メーカーのバッテリーと比べても遜色ないと思います。

ただし、容量だけは安かろう悪かろうと感じられました。
私の場合、週末しか乗らないということもあり、面倒ですが最低でも二週間に一回は充電をしています。

ただ、充電器代を除けばお財布には優しいバッテリーなので、その点に目を瞑れる方にはお勧めできる製品ではないでしょうか。

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クリーム色っぽい白色です。
ネジ穴が綺麗には空いていませんが、特に加工することなく取り付け出来ました。
材質が薄いのか、純正に比べると光が透けます。
風圧で曲がるとかはありませんので安心して使用できます。

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