COERCE:コワース

高いだけあってつくりがしっかりしているなーという印象です。

つけて走ったところでノーマルとの性能の違いなどは、正直まったく分かりませんでした。

違いが分かる人がつけて乗ったら、ノーマルとの違いは分かるものなんでしょうか？
疑問です。

ですが、もともと走りには満足していましたし、ほぼドレスアップのためだけに購入したので、不満はありません。

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交換時間は30分もあれば終わります。やはりカーボンはかっこいいですが、センターがずれていました。

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少々高めですが、材質などを考えれば妥当です。足回りがすっきりし、カスタム感ドレスアップ感が出たので気に入っています。
取り付けも簡単でした。ただやはり雨の日などはドライブスプロケが丸出しなのでそれが気になる人にはオススメできませんが。。。

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作業時間は約90分でした。サービスマニュアルを持っていないのでネットで取り付け手順のわかりやすい（写真付き）のを調べ参考にしました。フェンダーレスの裏側から止めるネジ穴が少しずれていた為に取り付けに苦労しました。場合によっては穴あけ加工が必要だと思います。いざ付けてしまえば　なかなかのもので、見映えが全然違います。純正のバッテリーカバーと裏側前方に付いてある泥除けはそのまま流用できました。カスタムを何からすれば迷った際は　まずフェンダーレスをおすすめします。
あとリフレクターを付けないとダメですが　少し細めで横長のもをおすすめします。（1500円までであります）

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ZRX1100に装着してのインプレです。
造り自体はキレイで質感も高いです。クリアランスが大きめでカッチリとネジが締め込めないのが気になりましたが慣れれば問題ないレベルでしょう。
ルックスもフロント周りがよりスパルタンな印象になりました。フォークのボトムケースと同色で主張しすぎない感じが渋い、と個人的にはお気に入りのパーツです。
性能もしっかり体感できます。多くの人が言うようにコーナーでは頼もしいですし、高速からのブレーキングでは安定感が出ました。

少々高価ですが迷っている方にはオススメできるパーツです。

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取付穴が稚拙で、多少の加工(削り)が必要でした。強引にやると本体側のツメを痛めそうになります。

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コケてしまい純正フロントフェンダーがぼろぼろになってしまったため購入。250刀に装着。
難なく交換でき、フロント周りの印象がスッキリしました。
一年半以上使っていますが、特に色あせもありません。
おすすめです♪

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簡単に着けられました。
見た目も良く、周りに石やゴミやほこりが付かなくなり良い品物だと思います。
フェンダーレスにするなら、尚更着けた方が格好良く見えると思いますよ。

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着けるのは、かなり面倒でした。
後ろの部分から、バッテリーまで外さないと着けられません。
良い所は、中の仕切りの部分が取り外せるようになっており荷物が、ほんの少し多く乗せられるようになりました。
格好も良くなり、今の所はがたつきもありません。

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ZX-9R C型に取り付けています。
作業は純正フェンダーを外して交換となるのでわりと時間がかかりましたが専門知識は不要なので素人の自分でもできました。
リア周りがすっきりしいい感じです。
ただシート下に重いもの（自分は車載工具プラスα程度）を入れるとカウルとフェンダーとの共締め部分のカーボンにひびがはいったので★4つにしました。

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