COERCE:コワース

JADE用のスタビは、廃番になってオークションで定価近くで取引
されていたので、途方に暮れていましたが、再版されていたのに
気づいたので早速注文しました。
CORCEのページも、ラインナップから外れたままで…

在庫があるのか不安でしたが、すぐに届きました。
さすがにシルバーしか再生産していないのでしょうか。。
色は選べませんでしたが。

35φのバイクなら、ゼルビスやMC17のCBR250Rとかも使えるんで
はないでしょうか。
フェンダーが合わないのかもしれませんが。

フロントの不安感が相当解消されました。
これで、サーキットでのコーナー進入も安心です。

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そのままだと泥はねなどでサスやシート下が大変なことになってしまうので、インナーフェンダーを取り付けようと思いました。
VTR250に付けるには、まずタイヤを外さないと取り付けできないようなので、バイク屋さんにお願いして取り付けてもらいました。
黒ゲルコートのままでも綺麗なのでそのままで使ってます。

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SEにあわせるためにブラックカラーがあるということでコチラを選びました。
説明書もなかなかわかりやすく、取り付けにくいっというところもなく…
しかし左側のステップ部分のボルトがあたってるように思えます。たぶん塗装はげるかな…？
ブレーキ部分はドラム側の方も取り付け部分をずらす必要がありますね。

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黒ゲルは、やはり塗装しないと純正の
黒ボディと比べると艶はあまりないです…。
そして、日光に当たると少し紺色?っぽく見えます。
まぁ個人的にはそこまで気になりません(笑)

でも、全体を見た場合は足回りにも
大型のフェンダーが付いたおかげで
とてもかっこいいです♪

取り付けもちょっとした
工具で一人で出来ます。
簡単なので試しにつけてみるのはアリです!!

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アンダーカウル、リアフェンダー、タンクプロテクター、マフラーをカーボンでまとめるために、大きすぎずなおかつフィットする形状。
更に250のエンジンのすかすか感を消すこの形がいいですね。
ちなみに、コンビニの縁石には、気をつけてください。擦ります。

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リアフェンダー、アンダーカウル、タンクプロテクター、マフラーをカーボンで揃える為、これを選びました。
噂では、取付穴がずれるとかいろいろ聞いてましたが、改善されていてぴったりでした。
これを付ける事でリアショックが激しく汚れる事がないので重宝しております。
コアースのスッテカーが付いてないのが若干がっかりでしたが満足してます。

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雨天時のドロよけとドレスアップのため
購入しました。

取説にタイヤの脱着が必要と書いてありますが
他の方のインプレで書いてある通り

シートを外して
サイドカバーとフレームのボルトを左右各々1本ずつ外し
フレームセンターボルトを弛めた状態で
後部フレームを上げることが出来
タイヤを外さず取り付けることが出来ました。
※フレームを上げすぎるとリアブレーキタンクのホースが切れる恐れがあります。

取り付けが結構面倒くさいですが
タイヤとリアフェンダーには
十分隙間があり
色合いも黒で引き締まり
ドレスアップにドロよけには
十分満足がいきます。

※フレームのボルトを弛めたりするので締め付けに自信がない方はショップにお願いしたほうが良いと思います。

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キャブVTR250に付けてました。こちらで購入。形・取り付け性共に問題は特に
ありませんでしたが、若干フェンダー部短めなので、完璧に泥はねは防げません。
ただし、リアショックへの泥はねは防げるようになりました。自分はこれとNプロのシートアンダートレイと併用し、シート裏への泥はね攻撃を防ぐようにしてました。
取り付けについては加工せずにつきますが、タイヤつけたままだと少し苦労しました。が、特段問題ありません。大変気に入っておりました。

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車種はhornet250('98)
リアフェンダーをとりつけたことでリア周辺がボテっとした印象になってしまったので、こちらの商品をとりつけました。取付けは非常にめんどうで、またリフレクターが無くなってしまうので別で取付け無ければいけませんが、取り付け後のリアのスタイルがスッキリして格好良くなりました。リアフェンダーと一緒に取付けることをオススメします。

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車種はhornet250('98)
ドライブスプロケットを交換したときに非常に汚れていたので、清掃などのメンテナンスをしやすくするために取り付けました。取付けはカバーを外して付け替えるだけなので非常に簡単です。またスプロケット周りが少しかっこよくなりました。難点は値段が高いことと、飛散しやすいチェーンルブを使うとルブがズボンや靴、エンジン周りに飛び散るので注意が必要です。

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