CLEVER WOLF:クレバーウルフ

フィッティングもよく純正より軽量化できます。
純正カウルより細身身なりスマートになります。

オイルフィルター交換時に面倒なカウル取り外しか楽に出来るように整備性がよくお勧めです。ただ。スクリーンがだいぶ低くなるので風防効果は減少します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】


貼る際にキチンと位置決めをしていれば問題なく貼れると思いますが
私は付属品とは別に貼りなおし様の両面テープを用意して臨みました。
2度目できっちり貼れました。

貼る際ですがシート外したほうがやりやすいと感じました。

他の方もおっしゃってるように
若干の歪みがあったのが気になりますが
最近のSSのタンクは3D曲線が多いので仕方がないのかな？とも思います。
吸いつくようにタンクラインにぴったりとは行きませんが
問題なくフィットしてくれます。

保護面積も大きくタンクの傷防止はモチロンの事
ルックス的にもいいアクセントになりました。

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装着。カーボン調のデザインはタンクに映えてカッコいいです。
両面テープでの取り付けのため、隙間は空きますが、形状は良いと思います。
何よりタンクへのジャンバーファスナー等の攻撃には、貼っている面積だけ防げますますので、面積が大きなこの商品は悪くないと思います。

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元々、ふつうのタンクパッドを貼っていたのですが、ボコボコしていて嫌だったのと、防傷範囲が狭すぎの理由で交換しました。
タンクにピッタリ設計で両面テープで綺麗に付けられました！
なんといっても取り付けても違和感がなく、カーボンが外観を引き立ててくれます！
正面にうっすらCLEVERWOLFの文字が入っているのもGOODかなと思います””

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綺麗にバリもとってあり、ねじ穴の合わせも問題無さそうでした。取り付けは、右リアのネジを車輪関係を分解せずに外すことが出来ず、切り取って加工しタイラップどめにしました。
タイヤサイズに余裕を持たせた作りなためか、純正サイズではタイヤとフェンダーには少し隙間があきますが、取り付け感はいい具合です。ただ、水はねはフェンダーの上にも飛んでおり、サスペンションへのハネは減っているようですが、水ハネ防止の効果は限定的なようです。

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GSX-R600 K7に取り付けました。
それほど難しくはないですが工具とカウルを傷つけないよう気をつけてください。
価格以外は満足です。

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決して悪くはありません。

カーボンの綾織模様も綺麗ですし、しっかりと厚みがあるのでプロテクターとしての性能を考えれば満点です。

ですが、、、接着シールの粘着力が弱いです。あと数が少ないため貼り付けがかなり大変です。
当初貼り付けて高速に乗ったらエアブレーキのように剥がれ、危うく吹っ飛んでいくところでした。
結局は市販の1mm厚のクッション両面テープにて固定することにしました。

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[Webikeモニター]
オーリンズフロントフォークに交換の為、購入。（ZX-12Rの場合他社で製造してるところが無いので必然的にこれしか選べなかった）

実際取り付けしてみると非常に精度は良いです。別途0.5ミリ厚のワッシャーを用意してたのですが、必要ありませんでした。残念な点はフロントフェンダーステーが別売なのとステー、キャリパーサポートどちらも値段が高いところです。

あとはキャリパーサポートにフォークボトム部分に取り付けするスペーサーがあるのですがサポートと同色でないのも残念です。商品自体は非常に精度の高いものでした。

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