CLEVER WOLF:クレバーウルフ

ノーマルのリヤ周りはスッキリせず装着しました。
装着は特別難しくなく、ノーマルのウインカーなどを移植。
スタイルは格段に良くなりスッキリしました。ナンバーの傾斜角もいい感じです。配線の集合部がまあまあ穴が大きく、そのままだと水の浸入が心配だったので、簡単なシーリングで対処しました。特にそのままでも問題無いのでは。
ただ後輪よりシートカウルが短いので泥はねがあります。しょうがないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

造りがカーボン製なので軽くて丈夫です。

見た目的にも満足度が得られると思います。

ただ、稀にですが・・・ジャケットやバッグのファスナーが引っかかる時があります。

しかしファスナー等の傷防止の面での保護性能はピカイチです。
覆っている面積も比較的広いのでタンクに密着するように上体を寝かせても安心です。

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タンク形状にピタッと合って良いです。タンクパッドよりカバー面が大きく今までより気を使わないのがいいですね。
私は装着して隙間から小砂が入るのが嫌だったので、内側外周に隙間なく両面テープをはりました。その場合、同胞されてる両面テープでは足りないので買い足されるといいでしょう。

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　タンクに塗装の剥げたところがあり、気になっていたので、これを隠すためにもタンクプロテクターを付けました。
　取り付けは、説明にもあるとおり両面テープで貼るだけで、シートを取り外す必要もありません。
　取付説明書に従い、タンク側の貼り付け面をきれいにし（私は脱脂もしました。）、タンクプロテクターを当ててみて、位置を確認（目印に紙テープなどを貼る）して、慎重に貼り付けます。
　貼り付けた後は、両面テープがついていると思われるところをタンクプロテクターの上から何度も強く押しつければ終わりです。気温の低い時に貼り付けたこともあり少し心配だったので、乗る度に手で押しつけています。
　購入に際して、他のカーボンパーツとの兼ね合いもあり、綾織りにしましたが、プロテクターの役割だけを考えれば、平織りでも十分だと思います。

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タンクの傷防止には最適です。
ジャケットのファスナーによるタンクへの傷はなくなります。
見た目の精悍なアクセントにもなります。

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Ninja 250Rに取り付けました。
Ninja 250Rのフェンダーレスキットの比較的多くの商品は別売りの
リフレクターキットが必要になるようですが、この商品は純正の
リフレクターを移植できるパーツがあらかじめついています。
この点が特に気に入ったのとスタイルが良くなりそうな期待が
できたのでこの商品を選びました。

取り付けに関してですが商品毎の個体差はあると思いますが
FRPパーツは歪みがある事が少なくないです。
自分の取り付けたものはテールランプ下のカバーの左側に若干
隙間ができてしまったので歪み補整をしたり若干削ったりする
などのフィッティング作業が必要でした。

苦労は多少ありましたが取り付け後は後ろ姿が非常にスマートに
なりスッキリしたので満足しています。

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新車でR6を購入したので傷には敏感になると思いこの商品を購入しました。未だ装着はしていませんが、手順書を見る限るでは親切、明確だと思い安心しました。取り付けての走行と取り回しが非常に楽しみではあります。良い商品に巡り会いました。

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ちょっと大きいかも・・と思いましたが装着してみるといい感じ。

付属の両面テープでしっかり取り付けできて見た目もいいし、がっちりガードしてくれてこれはコストパフォーマンス高いです。

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タンクプロテクターは、色々な素材の品が出回っていますが、
カーボン製品はルックスが良いだけで無く、しっかりおり
ベストだと思います。
クレバーウルフは、クリアーコーティングが
施されているので、仕上りがとても綺麗です。
取り付けは、付属の両面テープを13ヶ所貼り付けるだけです。
価格も比較的、安価だと思いますので、お薦めします。

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本商品を装着するためには、専用のエアダクトおよびスクリーンも合わせて購入する必要があります。したがってトータル価格は、かなり高くなりますが、クォリティや取付精度の高さを評価すれば、それだけの価値はあると思います。他商品との比較で、ずいぶん迷いましたが、購入して正解でした。

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