ユーザーによる World Walk:ワールドウォーク のブランド評価
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総合評価: | 3.8 /総合評価627件 (詳細インプレ数:598件) | |
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買ってよかった/最高: | 163 | |
おおむね期待通り: | 275 | |
普通/可もなく不可もない: | 109 | |
もう少し/残念: | 33 | |
お話にならない: | 46 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
剛性感 | 3 |
ポジション | 4 |
配線は配線図が付いているので、それ見ながらなんとかなります。
セルスイッチはケースに突起があるので、ハンドルに取り付ける際はハンドルに穴を開けるか、切り取るかどちらかになります。
ちゃんと固定するなら穴を開けた方がいいです。
私は穴を開けました。
また、ネジを強く締めるとセルを押した時に戻りが悪くなるので調整が必要です。
ブレーキクランプセットも強く締めると、ブレーキレバーが戻らなくなります。
こちらは戻るぐらいまで緩めると、クランプが固定できず動いてしまいます。
ブレーキが固定できないのは危険なので、悩んだあげくハンドルとクランプのギリギリの隙間に、配線するのに使った
絶縁チューブ(熱で収縮する薄いチューブです)をパーツクリーナーを使いながら差し込んでネジ閉めたら固定出来ました。
紙が入るぐらいの隙間しかないので、固定する方法を考える必要があります。
ともあれ多少試行錯誤しましたが概ね満足です。
上記の工夫が必要なので品質・質感は星3つです。
剛性感はまだ取り付けから数日しか経っていないので星3つですが、ハンドポストなどの金属部品はしっかりとしています。
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crf250rallyはベッドライトの照らす方向が固定タイプの為、夜間の林道走行時に進行方向が非常に暗いです。
他社のフォグランプはちょっと高い。そこでこの商品に行き当たりました。
結果、自己責任になりますがcrf250rallyに取り付けれました。
取り付けは近所のバイク屋さんに頼みました。
ただ、フォグランプ本体をステーに固定する付属のボルトが短かったらしく、他のボルトに交換が必要でした。
他は特に問題なく取り付け出来ました。
以上から、品質はなかなかです。
このフォグランプめちゃ明るいですので性能は良いです。
耐久性はこれからなので分かりません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ハンドルバーとの距離を任意にした上で平行に取り付けできるので邪魔にならず、有効に使えるバーの長さも十分にとれるので良い商品だと思いました。
ただ付属してくるワッシャーの外径が少し小さく厚みも不足気味で、同じく付属してくるプレートにバーを取り付ける際の強度が不安です。
裏返すとバーのスライド穴が広すぎるとも言えるのですが。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
車種専用設計の為、干渉することなく取り付けできます。
理想を言えばもう少し低い位置に取り付けしたかったのですが、そこは仕方ないかなと。
純正のハンドルクランプボルトを付属のボルトに差し替えるのですが、
説明書にはボルトの締め付けトルクを記載してもらえるとありがたいです。(純正ボルトは25N·m)
他の方(J.P.P さん)のレビューで大変有用な取り付け手順が書かれていますが、
手持ちのヘキサゴンソケットが短いために写真3枚目のように締めることができずに手こずりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
エンジンスライダー取り替え完了
エンジンハンガーと交換せずに、純正品と同じ取り付け方にした。
ボルトサイズはワールドウォークM10と純正品M8やけど、純正品のワッシャー使ったらワールドウォークに良い感じで納まった。
長さも純正品は左右で違って70ミリと55ミリ、ワールドウォークは同じ長さで付けるので、測ってみたら65ミリで丁度良さそう。
やっぱり左右で出方が違うけど、しょうがないね。
これで膝が痛くなった時に足伸ばして置けるかな?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
エンジンスライダー取り替え完了
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
メーターバイザーなので風防効果には期待していなかったのですが体に当たる風の量が減った感じがします。
取り付けはヘッドライトケースと車体のステーとの間に挟み込むだけなのですが
スクリーンの幅と合わなかったので外側に取り付けました。
汎用品なのでその辺は曲げたりして工夫する必要があります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
E470用と一緒に、E300NT2にも使えそうな30リットル用のコチラのインナーも購入しました。
ワールドウォークさんの30リットル用ですが、形状がN2に酷似している為、流用出来るだろうと思ってましたが正にドンピシャ。
酷似してはいるモノの、47リットル用と同じく微妙?に小さい気がします。
でも誤差の範疇なので使用には全く問題有りません。
こうなるともう一つのE370にもインナーが欲しくなりますね(笑)。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
荷物の傷付き防止にGIVIのインナーバッグの購入を検討していましたが、ワールドウォークさんのコチラがピッタリと言う話なので購入しました。
クッション性のある生地なので、硬いモノ等を入れてもケース&中のモノが傷付きにくくなるのはイィですね。
ピッタリだと記載しましたが、固定用マジックテープと内装に若干、ホントに僅かですがズレが生じます。
ですが開閉しにくい等の不都合は有りませんでした。
値段的にもお手頃なので、汚れたり破れても買い替えに躊躇しなくて済みます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
容量 | 4 |
通勤時の荷物を収納するのに購入しました。装着車種はズーマーXです。
有名メーカーのものより価格は安いですが、作りは悪くないと思います。
取り付けは15分ほどで完了しました。
メーカーホームページにサイズが記載されていますが、これは一番広い間口部分で、
裾絞りのデザインですので底面のサイズは一回り小さくなりますのでご注意ください。
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